NFS ProStreet: Willow Springs
Aktualizacja:
Willow Springs
| Klasa Gripu : Krótki Tor A Bardzo długa trasa, kręta i w dodatku jedziesz tutaj aż 4 okrążenia. Po prostej startowej spora liczba nawrotów. Za ostatnim z nich długa prosta kończąca się kilkoma małymi zakrętami, które możesz ściąć. Ostatni etap to bardzo wąskie i ostre zakręty (musisz jechać bardzo powoli). W końcu po długim prawym zakręcie wyjście na prostą (nitro!). |
| Grip : Krótki Tor B To krótsza wersja poprzedniej trasy. Po starcie, dwóch nawrotach i kilku ostrych zakrętach czeka Cię długi nawrót, po którym, jak zawsze na tej trasie, mnogość zakrętów uniemożliwiających rozpędzenie się. Po ostatnim długim zakręcie prosta (nitro!). |
| Grip : Tor GP (Odwrócony) Jeździłeś tą trasą wielokrotnie (tylko w odwrotną stronę). Jest ona prosta i umożliwia osiągnięcie dużych prędkości. Po zakręcie i długim łuku w lewo dobrze wykorzystaj prostą przed Tobą. Teraz zrobi się ciaśniej, a na samej górce jest ostry zakręt w lewo. Ponownie szybszy odcinek, a jedynym ostrzejszym zakrętem jest ten przed metą. |
| Próba Czasowa : Horse Thief Mile Trasa doskonale znana. Czeka Cię przeprawa ze sterowaniem: maksymalne przyspieszenie, umiejętne hamowanie, nawrót i tak kilka razy. Po ostatnim z nawrotów w końcu długa prosta (uważaj jednak na zakręty na niej). |
| Eliminacje Sektorowe : Krótki Tor A W tym Dniu Wyścigów jechałeś już tą trasą. Zasady są takie same, pilnuj reguł eliminacji sektorowych! |
| Eliminacje Sektorowe : Tor GP (Odwrócony) Tą trasą już jechałeś, nic się tutaj nie zmieniło, oprócz dodania czterech granic sektorów. Stosuj się do podstawowych zasad tego typu wyścigu i postaraj się jak najszybciej objąć prowadzenie. |
Komentarze czytelników
Zamiast zagrzebywać się w szczegóły lepiej dowiedzieć się paru ciekawych rzeczy i sposobów rozgrywki niż czepiać się o "grę rajdową...".
@paviola Precz smarkaczu. ProStreet to najlepsza gra jaką Black box zrobiło potem każdy nfs to degeneracja z mniejszą liczbą opcji,(ea trax, split screen) Było wystarczająco dużo nfsów o nielegalnych wyścigach pod rząd to była zajebista zmiana, styl, muzyka jest genialny, inne torowe ścigałki w tym simulatory są strasznie nudne i sztywne jak zeschły trup w krypcie. Pro Street jest jedyny w swoim rodzaju, prawda było pare gier które niby się obijają o to(Grid 2 albo Juiced), ale nie był to ten styl. Chciałbym na taki trackday pojechać w rzeczywistości, byłoby zajeb*scie, ty jesteś z tych małych debili którzy rzucili się na PS-a z widłami po premierze, precz mi stąd!
"to tryb dla ludzi, dla których Pro Street nie jest pierwszą gra rajdową."
A to nowość! Jakikolwiek NFS i gra rajdowa? Toż to najprostszy arcade...
PS. A Zonda to chyba największa pomyłka w tej grze - Nissan śmiga z 391 km/h na liczniku, a Zonda wyciąga jedynie 360, a kosztuje wielokrotnie więcej.
Poradnik jak wiekszosc na tej stronie trzyma wysoki poziom, chociaz oczywiscie zawsze do czegos mozna sie przyczepic, w tym przypadku autor myli pojecia okreslajac PS'a mianem gry rajdowej zamiast wyscigowej.
Poradnik jak zwykle wyczesany, ale osobiście nie zdarzyło mi się jeszcze korzystać z takowego w grach wyścigowych.
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2026 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.