NFS ProStreet: Tokyo Dockyard
Aktualizacja:
Tokyo Dockyard
| Drift : Tor Do Driftu C Ta trasa jest Ci już znana (React T. S.). Wymaga idealnego opanowania samochodu na początkowych ostrych i wąskich zakrętach. Najwięcej możesz nadrobić na ostatnim nawrocie, dociągając poślizg aż do mety. |
| Drift : Tor Do Driftu B Po długim łuku w prawo masz dwa ostre zakręty: najpierw w prawo, potem w lewo (da się je przejechać na jednym poślizgu). Możesz poślizg pociągnąć dalej - na szerokiej prostej, omijając tylko przeszkody. Kolejny zakręt w lewo - dużo miejsca - i dobicie w prawo - finisz. |
| Drift : Tor Do Driftu A Po długiej prostej, na której się rozpędzisz, wejdź z dużą szybkością w prawy zakręt i pociągnij poślizg aż do kolejnego zakrętu w prawo. |
| Drift : Tor Do Driftu A Przed chwilą jechałeś tę trasę, zasady są takie same. |
| Drift : Tor Do Driftu B Przed chwilą jechałeś tę trasę, zasady są takie same. |
| Drift : Tor Do Driftu C Przed chwilą jechałeś tę trasę, zasady są takie same. |
Komentarze czytelników
Zamiast zagrzebywać się w szczegóły lepiej dowiedzieć się paru ciekawych rzeczy i sposobów rozgrywki niż czepiać się o "grę rajdową...".
@paviola Precz smarkaczu. ProStreet to najlepsza gra jaką Black box zrobiło potem każdy nfs to degeneracja z mniejszą liczbą opcji,(ea trax, split screen) Było wystarczająco dużo nfsów o nielegalnych wyścigach pod rząd to była zajebista zmiana, styl, muzyka jest genialny, inne torowe ścigałki w tym simulatory są strasznie nudne i sztywne jak zeschły trup w krypcie. Pro Street jest jedyny w swoim rodzaju, prawda było pare gier które niby się obijają o to(Grid 2 albo Juiced), ale nie był to ten styl. Chciałbym na taki trackday pojechać w rzeczywistości, byłoby zajeb*scie, ty jesteś z tych małych debili którzy rzucili się na PS-a z widłami po premierze, precz mi stąd!
"to tryb dla ludzi, dla których Pro Street nie jest pierwszą gra rajdową."
A to nowość! Jakikolwiek NFS i gra rajdowa? Toż to najprostszy arcade...
PS. A Zonda to chyba największa pomyłka w tej grze - Nissan śmiga z 391 km/h na liczniku, a Zonda wyciąga jedynie 360, a kosztuje wielokrotnie więcej.
Poradnik jak wiekszosc na tej stronie trzyma wysoki poziom, chociaz oczywiscie zawsze do czegos mozna sie przyczepic, w tym przypadku autor myli pojecia okreslajac PS'a mianem gry rajdowej zamiast wyscigowej.
Poradnik jak zwykle wyczesany, ale osobiście nie zdarzyło mi się jeszcze korzystać z takowego w grach wyścigowych.
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2026 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.