NFS ProStreet: Mondello Park
Aktualizacja:
Mondello Park
Kolejny Dzień Wyścigowy...
| Grip : Tor Klubowy Bardzo krótki tor, na którym czekają Cię dwa ostre zakręty, a także sekwencja łuków po nawrocie za prosta startową. Oczywiście nitro używaj na prostej. |
| Drag na 1/4 Mili : Prosta 1/4 Mili Zapewne cały czas tuningujesz swojego Chargera (czy inne auto). Pamiętaj, że możesz ułatwić sobie perfekcyjne zmienianie biegów (jeśli czas pomiędzy wrzucaniem poszczególnych biegów jest za krótki, wydłuż ten krótki bieg). |
| Drift : Tor Do Driftu A Tor, który wymaga dokładnego trzymania się szosy. Po wejściu w pierwszy łuk (w lewo) skontruj tak, żeby wpaść w drugi (w prawo). Potem ciasny nawrót, po którym poślizg można utrzymać aż do mety. |
| Drift : Tor Do Driftu B Bardzo przyjemna trasa, którą można przejechać na jednym poślizgu, uzyskując bez problemów powyżej 3000 punktów. Uważaj tylko, by jechać po właściwej stronie szosy (można niechcący gdzieś skręcić. Cały czas (jak zawsze) kontroluj skręt i gaz, by odpowiednio się ślizgać. |
| Eliminacje Sektorowe : Krótki Tor B Krótka trasa, gdzie o zwycięstwie decyduje szybkość na prostych oraz umiejętność szybkiego pokonania ostrych zakrętów. Ścinaj owe zakręty po wewnętrznej, nie wypadnij z trasy. |
| Próba Czasowa : Krótki Tor A Ponownie trasa ma postać szybkich prostych i kilku ostrych zakrętów. Warunkiem zwycięstwa jest jak najlepsze przejechanie zakrętów. |
- Need for Speed ProStreet - poradnik do gry
- Need for Speed ProStreet: Poradnik do gry
- NFS ProStreet: React Team Session
- NFS ProStreet: Wyzwanie - Autopolis
- NFS ProStreet: Tokyo Dockyard
- NFS ProStreet: Mondello Park
- NFS ProStreet: Wyzwanie - Ebisu
- NFS ProStreet: Ebisu
- NFS ProStreet: Mondello Park 3
- NFS ProStreet: Autobahnring
- NFS ProStreet: Tokyo Dockyard 2
- NFS ProStreet: Autobahnring 2
- NFS ProStreet: Autopolis 2
- NFS ProStreet: Mondello Park 2
- NFS ProStreet: Mistrzostwa - Autopolis
- NFS ProStreet: React Team Session
- Need for Speed ProStreet: Poradnik do gry
Komentarze czytelników
Zamiast zagrzebywać się w szczegóły lepiej dowiedzieć się paru ciekawych rzeczy i sposobów rozgrywki niż czepiać się o "grę rajdową...".
@paviola Precz smarkaczu. ProStreet to najlepsza gra jaką Black box zrobiło potem każdy nfs to degeneracja z mniejszą liczbą opcji,(ea trax, split screen) Było wystarczająco dużo nfsów o nielegalnych wyścigach pod rząd to była zajebista zmiana, styl, muzyka jest genialny, inne torowe ścigałki w tym simulatory są strasznie nudne i sztywne jak zeschły trup w krypcie. Pro Street jest jedyny w swoim rodzaju, prawda było pare gier które niby się obijają o to(Grid 2 albo Juiced), ale nie był to ten styl. Chciałbym na taki trackday pojechać w rzeczywistości, byłoby zajeb*scie, ty jesteś z tych małych debili którzy rzucili się na PS-a z widłami po premierze, precz mi stąd!
"to tryb dla ludzi, dla których Pro Street nie jest pierwszą gra rajdową."
A to nowość! Jakikolwiek NFS i gra rajdowa? Toż to najprostszy arcade...
PS. A Zonda to chyba największa pomyłka w tej grze - Nissan śmiga z 391 km/h na liczniku, a Zonda wyciąga jedynie 360, a kosztuje wielokrotnie więcej.
Poradnik jak wiekszosc na tej stronie trzyma wysoki poziom, chociaz oczywiscie zawsze do czegos mozna sie przyczepic, w tym przypadku autor myli pojecia okreslajac PS'a mianem gry rajdowej zamiast wyscigowej.
Poradnik jak zwykle wyczesany, ale osobiście nie zdarzyło mi się jeszcze korzystać z takowego w grach wyścigowych.
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2026 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.