NFS ProStreet: Nevada Hightway 2
Aktualizacja:
Nevada Hightway II
Przed Dniem Wyścigów musisz zakupić samochód do Driftu. Gorąco polecam Nissana Silvia (koszt: 30000), jeśli jednak nie masz zbyt dużo pieniędzy, możesz kupić Toyotę Corollę GTS za 16000. Naprawdę (!) bez problemów da się nią wygrywać Drifty. Oczywiście, Silvią jeździ się łatwiej.
| Próba Czasowa : Cheyenne Trasa nie jest trudna. Koniecznie po starcie płynnie przejedź szykanę i nawrót w lewo. Kolejny zakręt możesz przejechać ocierając się o bandę po lewej. Po kolejnych 90tkach i łukach - meta. |
| Eliminacje Sektorowe : Tornado Trasa jest trudna, wyboista z kilkoma ostrymi zakrętami. Pamiętaj, że tutaj liczy się jak najszybsze pokonywanie sektorów. Trzymaj się trasy, łatwo poza nią możesz trafić na coś, co zniszczy wóz. |
| Drag na 1/2 Mili : Prosta 1/2 Mili Masz Chargera - nie masz problemu. Pamiętaj jednak, że przy obecnych ustawieniach ma on trzy biegi. Możesz to oczywiście zmienić, co będzie zdecydowanie lepsze do wyścigu na 1 mili. |
| Drift : Tor Do Driftu B Twój pierwszy Drift. Bardzo łatwy, tylko pamiętaj o zasadach z ogólnych instrukcji. Po pierwszym zakręcie wyrównaj, aby nie wypaść z drugiego zakrętu. |
| Drift : Tor Do Driftu A Bardzo przyjemna trasa do przejechanie na jednym poślizgu. Oczywiście nie jest to konieczne do wygranej. |
| Klasa Gripu : Dakota Trasa prawie identyczna do tej z próby czasowej - tylko szykana jest w innym miejscu. Uwagi więc te same. |
- Need for Speed ProStreet - poradnik do gry
- Need for Speed ProStreet: Poradnik do gry
- NFS ProStreet: Battle Machine
- NFS ProStreet: Wyzwanie - Newada
- NFS ProStreet: Willow Springs
- NFS ProStreet: Portland International Raceway
- NFS ProStreet: Chicago Airfield 2
- NFS ProStreet: Wyzwanie - Teksas
- NFS ProStreet: Chicago Airfield
- NFS ProStreet: Portland International Raceway 2
- NFS ProStreet: Willow Springs 2
- NFS ProStreet: Nevada Hightway 2
- NFS ProStreet: Super Promotion - Mistrzostwa Chicago
- NFS ProStreet: Battle Machine
- Need for Speed ProStreet: Poradnik do gry
Komentarze czytelników
Zamiast zagrzebywać się w szczegóły lepiej dowiedzieć się paru ciekawych rzeczy i sposobów rozgrywki niż czepiać się o "grę rajdową...".
@paviola Precz smarkaczu. ProStreet to najlepsza gra jaką Black box zrobiło potem każdy nfs to degeneracja z mniejszą liczbą opcji,(ea trax, split screen) Było wystarczająco dużo nfsów o nielegalnych wyścigach pod rząd to była zajebista zmiana, styl, muzyka jest genialny, inne torowe ścigałki w tym simulatory są strasznie nudne i sztywne jak zeschły trup w krypcie. Pro Street jest jedyny w swoim rodzaju, prawda było pare gier które niby się obijają o to(Grid 2 albo Juiced), ale nie był to ten styl. Chciałbym na taki trackday pojechać w rzeczywistości, byłoby zajeb*scie, ty jesteś z tych małych debili którzy rzucili się na PS-a z widłami po premierze, precz mi stąd!
"to tryb dla ludzi, dla których Pro Street nie jest pierwszą gra rajdową."
A to nowość! Jakikolwiek NFS i gra rajdowa? Toż to najprostszy arcade...
PS. A Zonda to chyba największa pomyłka w tej grze - Nissan śmiga z 391 km/h na liczniku, a Zonda wyciąga jedynie 360, a kosztuje wielokrotnie więcej.
Poradnik jak wiekszosc na tej stronie trzyma wysoki poziom, chociaz oczywiscie zawsze do czegos mozna sie przyczepic, w tym przypadku autor myli pojecia okreslajac PS'a mianem gry rajdowej zamiast wyscigowej.
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2026 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.