Kamienie milowe | Czarna lista 10 - Baron | Need for Speed Most Wanted (2005)
Aktualizacja:
1. Notowania (35000 punktów)
Uzbieranie 10000 punktów na pierwszy rzut oka może wydawać ci się nieco trudne. Wystarczy jednak brać udział w częstych potyczkach z siłami policji, aby uzbierać wymaganą przez grę pulę. Pamiętaj o tym, iż za każdą stłuczkę z radiowozem można otrzymać co najmniej kilkaset punktów, a w skrajnych przypadkach nawet kilka tysięcy.
2. Próba zniszczeń (35000 punktów)
Tak jak wyżej, nie powinieneś mieć z tym żadnych problemów. Musisz demolować cywilne auta, obiekty znajdujące się przy trasach, czy wreszcie same radiowozy. Uważaj tylko, aby przez przypadek nie zgubić pościgu, ale o tym powinieneś już doskonale pamiętać.
3. Próba czasowa (35000 punktów)
Musisz wziąć udział w pościgu trwającym co najmniej 5 minut. Nie muszę chyba dodawać, iż zadanie jest banalnie proste. Wystarczy nie oddalać się zbytnio od radiowozów, nie pozwalając im jednocześnie wykonać "poważniejszych" ruchów.
4. Próba blokad drogowych (35000 punktów)
W tym przypadku najwięcej problemów sprawi ci oczywiście odnalezienie "nadających się" do zniszczenia blokad. Osobiście polecam autostrady. Nie dość, że dysponujesz sporym polem do działania, to istnieje większe prawdopodobieństwo, iż zostaną one szybciej rozstawione. Pamiętaj o tym, aby celować w boczne radiowozy (#1). Generalnie chodzi o to, aby po zderzeniu z takim autem nie zatrzymać się w miejscu, tylko móc dalej pędzić do przodu.
0
- Need for Speed: Most Wanted (2005) - poradnik do gry
- Need for Speed: Most Wanted (2005) - poradnik do gry
- Czarna lista 10 - Baron
- Opis | Czarna lista 10 - Baron | Need for Speed Most Wanted (2005)
- Imprezy wyścigowe | Czarna lista 10 - Baron | Need for Speed Most Wanted (2005)
- Kamienie milowe | Czarna lista 10 - Baron | Need for Speed Most Wanted (2005)
- GŁÓWNY POJEDYNEK | Czarna lista 10 - Baron | Need for Speed Most Wanted (2005)
- Czarna lista 10 - Baron
- Need for Speed: Most Wanted (2005) - poradnik do gry
Komentarze czytelników
zanonimizowany982132 Junior
Jestem przy Mingu, i moje Renault Clio V6 osiąga 308 km\h. Obecnie zbieram na Porszaka 911 Turbo S, a później jak zdobędę to na Murcielago.
zanonimizowany982132 Junior
W tym poradniku nie zgodzę się z sprzedawaniem aut bossów (chociaż można strzasnąć kasę) i krytyką Caddilaca CTS, gdyż auto fajnie się tuninguje, fajnie jeździ, i fajnie wygrywa w dragach.
MarkoTechniko Chorąży
Jeszcze jedno pominąłeś. jeśli bedziesz mial odpowiednio duzy pozizom poscigu moze przy odrobinie szczescia cie gonic sam sierzant cross. jak cie zacznie gonic to bedzie za toba latal jak pszczola do miodu czyli do konca poscigu no chyba ze walniesz w punkt spowolnienia poscigu ale nie wiem bo mnie jeszcze nie gonil.
zanonimizowany921834 Legionista
UWAGA!!! INFORMACJA DLA AUTORA!
Do rzeczy :D poradnik mi się nie przydał bo szukałem tylko jednej informacji i jej nie znalazłem :/ ALE masz ode mnie szacunek i propsy za taką ścianę tekstu :D nieźle gościu, widać że lubisz grać i pisać ;) a to że piszesz poradniki świadczy o dobrym sercu :D Jeszcze raz ogromny props ode mnie.
Seba01 Pretorianin
Mała porada co do auta Minga: Musicie go wygrać, a jak mając to Lambo zajedziecie do marketu, zauważycie, że posiada on osiągi wymaksowane, których normalnie nie kupicie przy innych autach. Jedynie tylko nitro trzeba dokupić i bez problemu przejdziecie nią pozostałe wyścigi. Sam mam prawie wszystkie zdobyte auta (oprócz Taza), które nadal trzymam w garażu, 500 tys. gotówki, początkowe auto (Chevrolet), wszystkie zaliczone dotychczas kamienie milowe i wyścigi i maksowałem możliwie jak się da konkretne auta do określonego gościa z CL: Golfem aż do Supry, Suprą aż do Caymana S i tym Porsche aż do Gallardo i (prawdopodobnie) pojadę nim do końca. A tak to świetny poradnik.
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2025 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.