GŁÓWNY POJEDYNEK | Czarna lista 11 - Big Lou | Need for Speed Most Wanted (2005)
Aktualizacja:
Tym razem czekają Cię dwa klasyczne wyścigi. Oba są dość wymagające, gdyż w przypadku przegranej będziesz musiał powtórzyć kilka okrążeń... a jak się już zapewne domyślasz przeciwnicy niemal zawsze przyspieszają na ostatnich metrach. ;-)
1. Tor - Circle Rose
Przede wszystkim, pamiętaj o ścinaniu wszelkich możliwych zakrętów. Korzystaj również z poznanych w poprzednich etapach skrótów (#1). Jeden z nich poprzedza doskonale znany ci łuk, który powinieneś się już nauczyć bezbłędnie pokonywać. Warto byłoby skorzystać z wąskiej dróżki zlokalizowanej przy skałach. Sama końcówka nie jest już zbyt wymagająca (#2). Przed Tobą kilka łagodnych łuków. Ostatni zakręt w prawo jest nieco bardziej wymagający, ale spokojnie można go pokonać bez ostrego hamowania. Pamiętaj o częstym pomaganiu sobie nitro. Możesz również korzystać ze spowolnienia czasu.
 |  |
2. Tor - Switchback
Wyścig ten jest nieco trudniejszy i to nie tylko dlatego, iż musisz pokonać aż trzy okrążenia. Wymagająca jest przede wszystkim końcówka. Nie możesz popełnić poważniejszych błędów, gdyż przeciwnik będzie Cię mógł bezproblemowo wyprzedzić i oczywiście wygrać cały pojedynek. W początkowej fazie wyścigu będziesz musiał pokonać kilka łagodniejszych łuków (#1). W miarę możliwości dobrze byłoby je oczywiście ścinać. Natrafisz również na serię znienawidzonych zapewne zakrętów. Część z nich pojawiła się w trakcie poprzedniego starcia. Uważaj na ostry zakręt w lewo (#2). Musisz w niego odpowiednio wejść, tak aby zbytnio nie zwolnić. Możesz być pewny tego, iż przeciwnik z całą pewnością by to wykorzystał.
 |  |
Po dotarciu do rozwidlenia dróg osobiście proponowałbym wybrać prawą odnogę. Skorzystaj z wąskiego przejazdu, z którym miałeś już do czynienia wcześniej (#1). Wykorzystaj liczne proste, tak aby możliwie jak najbardziej oddalić się od atakującego pojazdu. Uważaj jednocześnie na dość gęsty ruch uliczny! Pod koniec okrążenia będziesz MUSIAŁ skorzystać z wąskiego przejazdu (#2). Nie martw się, nawet jeśli uderzysz w skały nie powinieneś zbytnio zwolnić. Nie zapomnij pozostawić sobie trochę nitro na ostatnią prostą!
 |  |
Big Lou jeździł ładnie wyglądającym, ale niezbyt rewelacyjnym Mitsubishi Eclipse. Nie musisz się więc o niego przesadnie bić, tym bardziej, iż poszedłby od razu na sprzedaż. Osobiście radziłbym spróbować zdobyć trochę gotówki lub dodatkowych części.
0
Komentarze czytelników
zanonimizowany982132 Junior
Jestem przy Mingu, i moje Renault Clio V6 osiąga 308 km\h. Obecnie zbieram na Porszaka 911 Turbo S, a później jak zdobędę to na Murcielago.
zanonimizowany982132 Junior
W tym poradniku nie zgodzę się z sprzedawaniem aut bossów (chociaż można strzasnąć kasę) i krytyką Caddilaca CTS, gdyż auto fajnie się tuninguje, fajnie jeździ, i fajnie wygrywa w dragach.
MarkoTechniko Chorąży
Jeszcze jedno pominąłeś. jeśli bedziesz mial odpowiednio duzy pozizom poscigu moze przy odrobinie szczescia cie gonic sam sierzant cross. jak cie zacznie gonic to bedzie za toba latal jak pszczola do miodu czyli do konca poscigu no chyba ze walniesz w punkt spowolnienia poscigu ale nie wiem bo mnie jeszcze nie gonil.
zanonimizowany921834 Legionista
UWAGA!!! INFORMACJA DLA AUTORA!
Do rzeczy :D poradnik mi się nie przydał bo szukałem tylko jednej informacji i jej nie znalazłem :/ ALE masz ode mnie szacunek i propsy za taką ścianę tekstu :D nieźle gościu, widać że lubisz grać i pisać ;) a to że piszesz poradniki świadczy o dobrym sercu :D Jeszcze raz ogromny props ode mnie.
Seba01 Pretorianin
Mała porada co do auta Minga: Musicie go wygrać, a jak mając to Lambo zajedziecie do marketu, zauważycie, że posiada on osiągi wymaksowane, których normalnie nie kupicie przy innych autach. Jedynie tylko nitro trzeba dokupić i bez problemu przejdziecie nią pozostałe wyścigi. Sam mam prawie wszystkie zdobyte auta (oprócz Taza), które nadal trzymam w garażu, 500 tys. gotówki, początkowe auto (Chevrolet), wszystkie zaliczone dotychczas kamienie milowe i wyścigi i maksowałem możliwie jak się da konkretne auta do określonego gościa z CL: Golfem aż do Supry, Suprą aż do Caymana S i tym Porsche aż do Gallardo i (prawdopodobnie) pojadę nim do końca. A tak to świetny poradnik.
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2025 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.