Opis | Czarna lista 4 - JV | Need for Speed Most Wanted (2005)
Aktualizacja:
Na początek radziłbym oczywiście udać się do salonu samochodowego. Jeden z odblokowanych pojazdów powinien ci już być doskonale znany. Najprawdopodobniej udało ci się go bowiem wygrać, bądź też mogłeś mu się przyjrzeć w trakcie ostatnich pościgów. W salonie pojawiły się dwie nowe maszyny. Oto one:
Porsche 911 Turbo S (#1) paradoksalnie nie jest jeszcze najlepszym pojazdem tej firmy, dostępnym w omawianej grze. Mimo wszystko warto się nim zainteresować. Nie jest to oczywiście konieczne, gdyż na aktualnym stadium rozwoju wiele poprzednich maszyn można odpowiednio stuningować, dzięki czemu kolejne imprezy będzie wygrywało się bez poważniejszych problemów. 911 Turbo jest więc skierowane w stronę tych, którzy dysponują dość sporą ilością gotówki, a chcieliby sobie pojeździć czymś zupełnie nowym. Nie muszę chyba dodawać, iż wersja Turbo jest znacznie lepsza od swojej "standardowej" odpowiedniczki...
Chevrolet Corvette C6 (#2) z całą pewnością stanowi ciekawszą ofertę od odblokowanego jakiś czas temu Dodge'a Vipera. Samochód ten, wbrew temu co każdy fan motoryzacji mógłby sądzić, prowadzi się nadzwyczaj dobrze. Auto jest też dość szybkie, aczkolwiek parametrami ustępuje nieco 911-tce Turbo. Chevy jest jednak od niej o wiele tańszy, aczkolwiek to nie powinno dla Ciebie robić żadnej różnicy, gdyż pojazd ten prawdopodobnie udało ci się wygrać w losowaniu.
Posiadane fundusze warto oczywiście przeznaczyć na maksymalny tuning ulubionej maszyny. Opcjonalnie możesz zbierać na lepsze pojazdy. Ostrzegam bowiem, iż będą one niezwykle drogie (po kilkaset tysięcy dolarów za każde z aut).
 |  |
Wymagania gostka kryjącego się pod pseudonimem JV są nieco wyższe, co widać na przykładzie kamieni milowych. Oto pełna lista:
1) 7 wygranych wyścigów
2) 5 zaliczonych kamieni milowych
3) Notowania ogółem - co najmniej 4050000 punktów.
0
Komentarze czytelników
zanonimizowany982132 Junior
Jestem przy Mingu, i moje Renault Clio V6 osiąga 308 km\h. Obecnie zbieram na Porszaka 911 Turbo S, a później jak zdobędę to na Murcielago.
zanonimizowany982132 Junior
W tym poradniku nie zgodzę się z sprzedawaniem aut bossów (chociaż można strzasnąć kasę) i krytyką Caddilaca CTS, gdyż auto fajnie się tuninguje, fajnie jeździ, i fajnie wygrywa w dragach.
MarkoTechniko Chorąży
Jeszcze jedno pominąłeś. jeśli bedziesz mial odpowiednio duzy pozizom poscigu moze przy odrobinie szczescia cie gonic sam sierzant cross. jak cie zacznie gonic to bedzie za toba latal jak pszczola do miodu czyli do konca poscigu no chyba ze walniesz w punkt spowolnienia poscigu ale nie wiem bo mnie jeszcze nie gonil.
zanonimizowany921834 Legionista
UWAGA!!! INFORMACJA DLA AUTORA!
Do rzeczy :D poradnik mi się nie przydał bo szukałem tylko jednej informacji i jej nie znalazłem :/ ALE masz ode mnie szacunek i propsy za taką ścianę tekstu :D nieźle gościu, widać że lubisz grać i pisać ;) a to że piszesz poradniki świadczy o dobrym sercu :D Jeszcze raz ogromny props ode mnie.
Seba01 Pretorianin
Mała porada co do auta Minga: Musicie go wygrać, a jak mając to Lambo zajedziecie do marketu, zauważycie, że posiada on osiągi wymaksowane, których normalnie nie kupicie przy innych autach. Jedynie tylko nitro trzeba dokupić i bez problemu przejdziecie nią pozostałe wyścigi. Sam mam prawie wszystkie zdobyte auta (oprócz Taza), które nadal trzymam w garażu, 500 tys. gotówki, początkowe auto (Chevrolet), wszystkie zaliczone dotychczas kamienie milowe i wyścigi i maksowałem możliwie jak się da konkretne auta do określonego gościa z CL: Golfem aż do Supry, Suprą aż do Caymana S i tym Porsche aż do Gallardo i (prawdopodobnie) pojadę nim do końca. A tak to świetny poradnik.
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2025 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.