SimCity: Budynki tramwajowe

Budynki tramwajowe

Zajezdnia tramwajowa [Streetcar Depot]

Ulepszenia	Koszt początkowy	Koszt utrzymania	Pojemność	Ilość wymaganych pracowników	Rozmiar
Budynek podstawowy	30000 $	375 $/h	3 tramwaje po 200 pasażerów każdy	76 (60$/16$$)	Bardzo duży
Garaż tramwaju [Streetcar Garage]	3000 $	300 $/h	2 tramwaje po 200 pasażerów każdy	-	Bardzo mały

Tramwaje pozwalają na znaczne ograniczenie ruchu drogowego, ale niosą ze sobą niemałe koszta - prawdopodobnie dlatego uważane są za ekskluzywne i używane przez średniozamożnych i zamożnych obywateli. Aby cieszyć się z ich działania, należy zafundować miastu aleję wysokiej gęstości z tramwajem [High Density Streetcar Avenue] i zainwestować sporo środków w przystanki tramwajowe, a następnie wykupić kilka garaży. Korzyści pojawiają się dość szybko - pojemność tramwajów jest więcej niż zadowalająca, a one same z łatwością unikają korków, poruszając się po szynach.

Niestety tutaj również pojawia się ten sam błąd, co przy autobusach - idiotyczny rozkład jazdy, nakazujący pojazdom jeździć gęsiego i lekceważyć potrzeby pasażerów oczekujących na transport. Częściowo można rozwiązać ten problem poprzez budowę przystanków tramwajowych w taki sposób, aby trasa przebiegała po okręgu (koniecznie bez skrzyżowań, żeby poszczególne tramwaje nie mogły wybierać trasy, lecz jechać jedyną możliwą), ale w ten sposób utrudnia się dostęp do tego środka komunikacji wszystkim odleglejszym obywatelom. W ostatecznym rozrachunku jest to jakieś rozwiązanie, zwłaszcza jeśli posiadamy dwie zajezdnie obsługujące dwa autonomiczne "kręgi" (np. bliższy i dalszy od centrum).

Przystanek tramwajowy [Streetcar Stop]

Budynek	Koszt początkowy	Koszt utrzymania	Pojemność	Ilość wymaganych pracowników	Rozmiar
Przystanek tramwajowy	500 $	30 $/h	200 oczekujących	-	Bardzo mały

Przystanki tramwajowe należy rozmieszczać w odległości kilkuset metrów od siebie, przed wejściami do budynków i nieopodal przystanków autobusowych (żeby simowie mogli łatwo przechodzić z jednych do drugich). Warto mieć przynajmniej dwa przy każdym "kwadracie-dzielnicy", z których złożone jest miasto.

Aleja wysokiej gęstości z tramwajem [High Density Streetcar Avenue]

Rodzaj drogi	Koszt	Ilość pasów	Szerokość	Maksymalny rozmiar budynków
Aleja wysokiej gęstości z tramwajem [High Density Streetcar Avenue]	30 $	6	Duża	Duży

Aleja wysokiej gęstości z tramwajem (uff, jakaż długa nazwa!) to najwyższy stopień rozwoju dróg. W jej środku znajduje się torowisko dla tramwajów, a po bokach sześć pasów dla komunikacji samochodowej. Jedne pojazdy nie przeszkadzają drugim, stanowiąc idealne połącznie. Tego typu ulice należy budować w centrach miast i wszędzie tam, gdzie zamierzamy doprowadzić tramwaje - bo te poruszają się wyłącznie po torowiskach.

Szyny tramwajowe [Streetcar Tracks]

Rodzaj drogi	Koszt	Ilość linii	Szerokość	Maksymalny rozmiar budynków
Szyny tramwajowe [Streetcar Tracks]	10 $	2 (tylko tramwajowe)	Średnia	-

Jeśli z jakiejś przyczyny chcemy oddzielić tory tramwajowe od układu ulic (czyli alej wysokiej gęstości z tramwajami, które zajmują dużo miejsca i są kosztowne), to mamy taką możliwość. Szyny pozwalają na przejazd tramwajów, ale niosą ze sobą jedno bardzo poważne ograniczenie: nie da się na nich budować przystanków. Dodatkowym problemem jest to, że nie można budować ich na drogach, co znacznie ogranicza ich użyteczność. W ostatecznym rozrachunku są więc całkowicie zbędne i niepraktyczne.

SimCity

5 marca 2013

Rate It!

• Przegląd
• Poradnik
• Recenzja