Test Drive Unlimited: Określona marka lub model (cz.2)

Lotus Day Poziom: Pro Nagroda: 40000 dolarów Ograniczenie: samochody firmy Lotus

Do tego zadania (i paru innych) radziłbym zakupić sobie nowy wozik - Lotusa Sport Exige 240R. Maszyna ta kosztuje zaledwie 82000 dolarow, ale na tuning będziesz musiał poświęcić 90000 dolarów. Mimo wszystko operację tę warto jest wykonać. Sam wyścig jest stosunkowo długi. Do przejechania masz bowiem ponad 20 kilometrów. Niedługo po starcie będzie Cię czekał pierwszy ostrzejszy nawrót (#1). Po raz kolejny przypominam o tym żeby uważać na gęsty ruch uliczny. Uważaj na szybko pokonywanych łukach. Praktycznie każdy szybszy model Lotusa może bowiem wpaść w niekontrolowany poślizg. Od czasu do czasu będziesz też najeżdżał na mniej lub bardziej widoczne "hopki" (#2). Zadbaj o to żeby nie wypaść na pobocze. Uważaj również na wzniesienia i zdradliwe łuki. W pewnym miejscu będziesz musiał skręcić w lewo (#3). Trochę problemów możesz też mieć po dotarciu do terenów zurbanizowanych (#4). Są tu do pokonania między innymi dwie serie bardzo ostrych zakrętów.

Lotus Trophy Poziom: Expert Nagroda: 40000 dolarów Ograniczenie: samochody firmy Lotus Limit: 2 minuty 30 sekund

Wykonanie tego zadania może ci sprawić trochę problemów. Nie będziesz przede wszystkim mógł popełniać zbyt dużej ilości błędów. Do pokonania masz ponadto trzy pełne okrążenia. Do wykonania tego zadania radziłbym zakupić (lub wybrać z garażu) jeden z modeli Exige. Pierwszy zakręt tradycyjnie już dla tego typu wyzwań będzie dość trudny (#1). Nie możesz go niestety ścinać, gdyż straciłbyś w ten sposób cenne punkty. Kolejny zakręt w prawo jest już prosty. Zwolnij dopiero po dotarciu do nowego łuku (#2). Kolejne wzniesienie stanowi najtrudniejszy punkt tego okrążenia (#3). Musisz się tu bardzo pilnować żeby nie wypaść za trasę. Wskazane jest znaczne ograniczenie prędkości. Na koniec będziesz ponownie musiał powrócić na kawałek autostrady (#4).

Aston Martin Day Poziom: Expert Nagroda: 40000 dolarów Ograniczenie: samochody firmy Aston Martin

Do wyścigu tego nie musisz kupować najdroższych modeli Aston Martina, czyli Vanquisha albo DB9. Podrasowany V8 Vantage w zupełności powinien wystarczyć, tym bardziej, iż wyścig ten jest stosunkowo krótki. W razie popełnienia większego błędu nie będziesz musiał dużo tracić, rozpoczynając zabawę od początku. Tradycyjnie już postaraj się szybko wyjść na prowadzenie. Ważne będzie także bezbłędne pokonania kilku pierwszych łuków (#1). Da ci to szansę na powiększenie dotychczasowego prowadzenia. Wyścig ten nie jest trudny, aczkolwiek musisz pilnować się przy ostrzejszych zakrętach i obecnych tu nieprzyjemnych wzniesieniach (#2). W pewnym miejscu będziesz także musiał ostro skręcić w prawo (zacznij wcześniej hamować). Końcówka jest już bardzo prosta, tym bardziej, iż wiele zakrętów będziesz mógł bezproblemowo ściąć.

Test Drive Unlimited

5 września 2006

Rate It!

• Przegląd
• Poradnik
• Recenzja