Race Driver GRID: Kategoria Demolition Derby, Touring Cars, Drift
Aktualizacja:
Kategoria Demolition Derby
 | Jupiter Eagleray MK5 (klasa E) V Max 1/5 Przyspieszenie 1,5/5 Przyczepność 2/5 Hamulce 0,5/5 Nie ma co sugerować się żałosnymi osiągami tej maszyny, albowiem wykorzystuje się ją wyłącznie do wygrania pucharu Demolition Derby. |
Kategoria Touring Cars
 | Chevrolet Lacetti (klasa E) V Max 2,5/5 Przyspieszenie 3/5 Przyczepność 3/5 Hamulce 3/5 Lacetti zdecydowanie lepiej prowadzi się od BMW, co szczególnie powinni docenić mniej doświadczeni gracze. Jest natomiast wolniejszy. |
 | BMW 320SI (klasa E) V Max 2,5/5 Przyspieszenie 3,5/5 Przyczepność 3/5 Hamulce 2,5/5 BMW 320SI to zdecydowanie ciekawsza propozycja od Chevroleta Lacetti, choć warto zaznaczyć, że auto jest stosunkowo trudne (jak na swoją klasę) w prowadzeniu. Mimo wszystko warto używać go we wszystkich wyścigach. |
Kategoria Drift
 | Pontiac GTO (klasa E) V Max 3/5 Przyspieszenie 3/5 Przyczepność 2,5/5 Hamulce 3,5/5 Pontiac jest bardzo ciekawym pojazdem, który zdecydowanie może przydać się do wygrywania zawodów w drifcie. W tej klasie można znaleźć lepsze wozy, ale GTO w zupełności wystarczy początkującym ścigantom. |
 | Dodge Charger SRT-8 Drift (klasa D) V Max 3/5 Przyspieszenie 3/5 Przyczepność 2,5/5 Hamulce 3,5/5 Dodge Charger wydaje się z kolei jednym z najgorszych aut tej klasy. Jest nieporęczny i nie pozwala na wykazanie się ponadprzeciętnymi umiejętnościami. Lepiej wybrać jedno z aut z Kraju Kwitnącej Wiśni. |
 | Mazda RX-7 FD3S (klasa D) V Max 3,5/5 Przyspieszenie 4/5 Przyczepność 2/5 Hamulce 3/5 Mazda RX-7 jest autem wyłącznie dla ekspertów. Zapanowanie nad tą maszyną i jednoczesne zdobywanie dużej ilości punktów wymaga wykazania się naprawdę sporymi umiejętnościami. |
 | Toyota Soarer (klasa E) V Max 3/5 Przyspieszenie 3/5 Przyczepność 4/5 Hamulce 3,5/5 Toyota Soarer jest z kolei jednym z prostszych do opanowania samochodów tej klasy. Wozu tego nie radziłbym jedynie używać w zawodach łączących drift z wyścigiem. |
 | Subaru Impreza (klasa D) V Max 3/5 Przyspieszenie 3,5/5 Przyczepność 3/5 Hamulce 2,5/5 Szczerze mówiąc, jest to jedna z mniej atrakcyjnych propozycji. Auto to nie jest ani szczególnie szybkie, ani nie wyróżnia się dobrą przyczepnością. Lepiej zdecydować się na jakiś inny model. |
 | Toyota Corolla GT-S (AE86) (klasa E) V Max 2,5/5 Przyspieszenie 3/5 Przyczepność 4/5 Hamulce 4,5/5 Auto wyłącznie dla początkujących graczy oraz osób, które docenią niewielkie rozmiary tego pojazdu. W moim przekonaniu lepszym wyborem jest jednak Toyota Soarer. |
 | Nissan Silvia (klasa D) V Max 3/5 Przyspieszenie 1,5/5 Przyczepność 3,5/5 Hamulce 3,5/5 Stosunkowo ciekawa propozycja. Auto to jest niezwykle łatwe w driftowaniu. Niestety, Nissan Silvia koszmarnie wręcz przyspiesza. |
Komentarze czytelników
Nie jest cały czarny ekran i tylko jak kliknę enter to mówi żeby stworzyć profil i po lewej widzę tylko Continue i Back
Kurde to lipa:/ Chciałem sobie pograć a tu nic:/
Dziwne tylko że filmiki działają:/
Ale i tak wielkie dzięki za pomoc;)
A i tak Visty nie lubię:P
Ozzi ------> Dotarłem do tego: ATI Radeon X1300, X1600, X1800, X1900, X1950, HD2600, HD2900, HD3870
NVIDIA Geforce 6800, 7100, 7300, 7600, 7800, 7900, 7950, 8600, 8800, 9800
Owe modele nie są obsługiwane w wersjach zintegrowanych lub laptopach.
Nadal nic dalej to samo:/
Już mam dość tej Visty:/
To że mam laptopa chyba nie ma na to wpływu??
Witam!
Mam Viste i gdy włączam grę to filmik działa bez problemu ale nie widzę menu tylko słyszę dźwięki i jak kliknę na enter to jakaś funkcja się włącza ale nadal nic nie widzę. Gdy udało mi się stworzyc profil to gdy włączyłem wyścig to widziałem tylko czas itd ale nic więcej. Mam już zainstalowany SP1. Proszę o pomoc
speedraid --> Mnie z kolei najtrudniejsze wydały się wyścigi obu Formuł oraz klasy GT2. Niemal wszystkie Prototype zaliczałem przy pierwszym podejściu na Serious. Szczególnie puchar z Fordami Doran jest bardzo prosty do wygrania. W pozostałych polecam wybierać równie fajną w prowadzeniu Mazdę 787B. Co do tras, warto oczywiście je wszystkie poznać i nauczyć się wyciskać na zakrętach najwięcej z maszyny. Nie ukrywam jednak, że wiele torów jest bardzo nieprzystępnych dla nowicjuszy (głównie Spa Francorchamps i różne odmiany Nurburgringu).
Większość pucharów można bez większych kłopotów zaliczać na poziomach Serious i Savage.
Nie zapominaj o tych co grają na padach. O ile wyścigi w mieście i drifty przechodzę na tych poziomach to jazda Prototypami jest trudna, ponieważ trudno dobrać odpowiedni tor jazdy (sam nie potrafię wyczuć samochodu na padzie). Możliwe, że jest to związane z tym iż od niedawna korzystam z tego kontrolera. Jeżeli chodzi o karierę to zostały mi jeszcze 3 puchary (Prototypy ;/).
Przyznam, ciekawy poradnik... na ile mogłem go odczytać.
Wczoraj była polska premiera GRID, a poradnik już jest nieaktualny i trzeba za niego płacić... dla mnie to troche zalatuje paranoją, bo na ile mi wiadomo po tego typu rzeczy sięga się raczej PO premierze, a nie przed...
Pozdrawiam i życzę trochę umiaru w ściąganiu opłat.
B.
Pobranie SP1 pomogło. Dzięki Stranger.
http://www.eggheadcafe.com/software/aspnet/29765053/vista-media-player--mp3.aspx
Basically it's the defective Creative Soundblaster driver that we're having
to put up with at the moment. Turn off the 'enhanced' tick box in the
properties and all WMP11 playback problems solved
To problem sterowników do karty dźwiękowej. Masz zainstalowane najnowsze update'y i SP1 do Visty?
Mam taki problem, pobrałem ten poradnik w wersji pdf i gdy chcę odtworzyć któryś z filmików to wyskakuje mi taki błąd jak na załączonym screenie. O co biega? Mam Vistę, a wersję Acrobata 8.1.0
Poradnik go Grida??? To jak Tutorial do TETRISA. nie zebym byl malkontentem ale widac ze sezon ogorkowy w pelnej krasie :D lol
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2026 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.