Track Day przyjmuje zgłoszenia do testów
Nastał wyczekiwany moment w rozwoju gry Track Day – rozpoczęliśmy przyjmowanie zgłoszeń od testerów. Jeśli jesteście zainteresowani, wpadnijcie do nas na Discorda i wypełnijcie formularz rejestracyjny (potrzebujemy danych kontaktowych, a także informacji o Waszej dostępności, posiadanym sprzęcie i simracingowym doświadczeniu).
Miejcie tylko na uwadze, że obecnie szukamy małej grupy osób, która w jeszcze niesprecyzowanej przyszłości wypróbuje bardzo wczesną wersję gry.
Powiązane:Rockstar bez litości zabił kultowy cykl, który godnie rywalizował z Need for Speed, bo nie był GTA. „Tak się dzieje, kiedy jesteś tym przyszywanym projektem”
Oprócz tego w nowym dzienniku deweloperskim ujawniliśmy kolejny samochód – wyścigowe MAXI (na poniższym screenie) – a także zaprezentowaliśmy, jak podchodzimy do nagrywania odgłosów pojazdów „w terenie”. Zajrzyjcie na naszą kartę na Steamie, jeśli ciekawią Was szczegóły.
BeamNG.drive wreszcie z aktualizacją 0.39
Czekaliśmy aż od grudnia – i wreszcie się doczekaliśmy. Po nieznośnie i niepokojąco długiej przerwie BeamNG.drive zostało zaktualizowane do wersji 0.39. Jest to jakoby największy update w już 11-letniej historii rozwoju tej gry we wczesnym dostępie, w którym:
- zmodernizowano grafikę, pochylając się przede wszystkim nad wszelkimi aspektami oświetlenia i cieniowania (zmiany prezentuje szczegółowo pierwszy poniższy film), dzięki czemu gra wygląda bardziej naturalnie. Twórcy zastrzegają przy tym, że jeśli ktoś nie ma zbyt mocnego komputera, być może będzie musiał trochę obniżyć ustawienia graficzne – choć ponoć jest szansa, że przy tej samej liczbie klatek na sekundę i tak uzyska lepszą oprawę niż poprzednio;
- dodano nowe auto – kompaktowe coupe Cherrier Ardente, spokrewnione z hatchbackiem Cherrier FPV (prezentuje je drugi film poniżej). Występuje z silnikami spalinowymi (z napędem na przednie lub na cztery koła) i elektrycznymi (z napędem na tył lub 4x4), a wśród dostępnych wariantów są m.in. rajdowy, torowy i policyjny;
- przeprojektowano interfejs – zwłaszcza ekrany pauzy i różnych ustawień, by były między sobą bardziej spójne i łatwiejsze w obsłudze (zwłaszcza na padach, których użytkownicy na PS5 mają dołączyć do zabawy w dalszej części roku). Uproszczono też personalizowanie HUD-u;
- tryb Rally Loop rozszerzono na mapę Utah – gracze mają tam do pokonania cztery szutrowe odcinki specjalne o łącznej długości 16,4 km, a także kilkanaście kilometrów dróg dojazdowych między OS-ami, na których muszą przestrzegać przepisów ruchu drogowego (jak na prawdziwych rajdach). W trybie tym wprowadzono też tabelę z wynikami wirtualnych rywali, a także zmiany balansu rozgrywki (np. łagodniejsze kary);
- w trybie rajdowym zaoferowano trzy rodzaje notatek pilota do wyboru: „każualowe” (uproszczone), dla „entuzjastów” (czerpiące z puli prawie 200 komunikatów) i „profesjonalne” (indywidualne dla każdej trasy w grze, napisane i nagrane przez zawodowego rajdowego pilota Alexa Kihuraniego);
- zmodernizowano zasady działania przednich świateł w samochodach, mocniej różnicując je ze względu na wiek technologii czy rodzaj żarówek;
- ulepszono symulację aerodynamiki, uwzględniając oddziaływania między pojazdami, czyli efekty znane z wyścigów pokroju slipstreamingu, ale też zjawiska takie jak przemieszczanie lekkich obiektów przez masę powietrza podążającą obok rozpędzonej ciężarówki;
- zaimplementowano interaktywne osłony przeciwsłoneczne we wnętrzach samochodów;
- pojawił się nowy typ misji: Freeform Delivery, czyli wieloetapowe zlecenia transportowe, w trakcie których gracz może być zmuszony do przesiadania się między pojazdami czy też ręcznego zapinania naczep do ciężarówek (obecnie są dostępne trzy zadania tego typu);
- w trybie kariery wprowadzono opcję ręcznego zapisywania rozgrywki w osobnych plikach i przełączania się między nimi. Umożliwiono też pominięcie sekwencji wprowadzającej na starcie (APM Onboarding), by przejść prosto do zakupu pierwszego pojazdu;
- dodano opcję wzywania taksówek w trybach kariery i jazdy swobodnej (Freeroam);
- lekko zmodyfikowano mapy West Coast, USA (dodano nocne oświetlenie, odświeżono materiały budynków) i East Coast, USA (zoptymalizowano roślinność i podłoże);
- opracowano samouczek dla trybu jazdy swobodnej, zapoznający gracza z podstawami rozgrywki w BeamNG.drive;
- znacząco zoptymalizowano zużycie pamięci RAM i VRAM przez grę (jeśli do tej pory mieliście jej za mało, by załadować pewne scenariusze, teraz być może stanie się to możliwe);
- dorzucono ponad 50 osiągnięć.
Na oficjalnej stronie BeamNG.drive czeka na Was monstrualnej długości pełna lista zmian.
Project Motor Racing – darmowy Holden i update 2.1
Studio Straight4 nie czekało do września, by ponownie zawalczyć o uwagę graczy przy okazji wypuszczania kolejnego płatnego DLC do Project Motor Racing. Stworzyło sobie okazję wcześniej, wypuszczając „paczkę” darmowej zawartości i dużą aktualizację 2.1.
Używanie słowa „paczka” jest tutaj troszkę na wyrost, bo Aussie Rivals Pack wprowadza tak naprawdę jeden nowy samochód – to Holden Commodore VF z 2013 roku, reprezentujący klasę australijskich tzw. supersamochodów (de facto sedanów) z ryczącymi silnikami V8. Razem z nim pobrać można Forda Falcona FG (też z 2013 r.), którego udostępniono po raz pierwszy w marcu – choć tym razem dostajemy go w „kompletnie przepracowanej” wersji (czyli zapewne już nie skopiowanej naprędce z zasobów, które zostały deweloperowi po serii Project CARS).
Z kolei update 2.1 przynosi wyczekiwane zmiany w różnych obszarach gry:
- przebudowano od podstaw fizykę aut klas GT3 i GT4 (który to już raz…?) w oparciu o „kompletny remake symulacji opon” pod okiem Arisa Vasilakosa, który niedawno dołączył do Straight4 Studios (to deweloper znany z prac nad modelem jazdy w oryginalnej Assetto Corsie);
- do trybu multiplayer dodano możliwość dołączania do już trwających sesji na „customowych” serwerach (wcześniej nie dało się na nie wejść, jeśli rozpoczęła się choćby i sama praktyka – trzeba było polować na rozgrywki, które jeszcze nie wyszły z poczekalni… więc łatwo wyobrazić sobie, jak dobrze działały dotąd sieciowe wyścigi…);
- wprowadzono oficjalne wsparcie dla zestawów z trzema ekranami w fazie alfa;
- próby czasowe w trybie Factory Driver dostały nowy format, z wyzwaniami trwającymi dwa tygodnie i dającymi szansę na przejechanie się za darmo samochodami lub na trasach z DLC;
- ulepszono AI przeciwników (zachowanie na starcie wyścigu i strategie dot. pit-stopów), grafikę (bardziej różnorodne rośliny i tłumy kibiców oraz cienie na torach), wsparcie dla zestawów VR (wciąż w fazie alfa), a także kolizje i stabilność kodu sieciowego, by poprawić wrażenia ze ścigania się bok w bok z innymi graczami.
Ciekawostka na marginesie: Ian Bell już nie przewodzi studiu Straight4. Jego miejsce jako CEO firmy (Chief Executive Officer) przejął Kevin Boland, który wcześniej pełnił rolę CDO (Chief Development Officer). Nie wiadomo, czy Bell pozostanie w jakikolwiek sposób związany z PMR. Zapewne przekonamy się, gdy znów najdzie go ochota udzielać się na Twitterze…
RaceRoom dostarcza najświeższe GT3 i ma duże plany
Po miesięcznej obsuwie RaceRoom Racing Experience doczekał się nowych samochodów klasy GT3, które zapowiedziano już na początku roku, a także dużej aktualizacji wprowadzającej istotne zmiany w grze.
DTM 2026 Car Pack i nowy HUD
Świeża zawartość została zebrana w DTM 2026 Car Pack. Na zestaw składa się siedem maszyn (uczestniczących w bieżącym sezonie tytułowych niemieckich mistrzostw), przy czym zupełnie nowe modele są trzy:
- Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo DTM
- Ford Mustang GT3 Evo DTM
- Lamborghini Temerario GT3 DTM
Ostatnia pozycja zasługuje na wyróżnienie, bo jest to debiut Lamborghini Temerario GT3 w simracingowych tytułach (rzadki przywilej dla RaceRooma). Poza tymi trzema autami przygotowano lekko odświeżone Porsche 911 GT3 R (992.2), jak również paczki „skórek” dla starszych modeli: BMW M4, McLarena 720S i Mercedesa-AMG GT3. Cały zestaw kosztuje 29,99 euro (lub 3005 VRP), poszczególne samochody można też kupować osobno po 6,98 euro (lub 699 VRP).
Aktualizacja przyniosła zaś kompletnie przeobrażony HUD – na razie w podstawowej formie, choć już zaopatrzony w nowinki takie jak MFD (okno z przełączanymi widokami, prezentujące informacje podczas jazdy w kompaktowej formie) oraz narzędzia do dowolnej personalizacji każdego elementu interfejsu. Zoptymalizowała też działanie serwerów, by pozwolić na wyścigi z udziałem większej liczby graczy (dotychczasowy limit to 38 osób), oraz odświeżyła tory Nordschleife i Monza.
Plany na przyszłość
Studio KW zdradziło też plany dalszego rozwoju RaceRoom. W „niedalekiej przyszłości” kategoria Super Touring ma zostać uzupełniona o kolejne dwa auta: Forda Mondeo i Peugeota 406 (zabraknie tylko Nissana Primery, bo twórcy nie byli w stanie zdobyć licencji), z kolei klasyczne NSU TTS doczeka się dwóch klasowych rywali (oraz dwóch „ikonicznych” historycznych wariantów pewnych „ikonicznych” torów). Grudzień przyniesie zaś pakiet związany z 24-godzinnym wyścigiem Nurburgring, uwzględniający dwa lub trzy nowe samochody, które wystartowały w nim w tym roku. Czyżby BMW M3 Touring GT3 i… Dacia Logan?
Poza tym w drodze są kolejne pojazdy „pucharowe”, czyli używane w tzw. markowych zawodach. Nie ujawniono, ile ich powstaje – powiedziano tylko: „będzie bardzo popularna mniejsza pucharówka, potem przeskoczymy do starszych pucharówek… być może z francuską flagą na nich”. No i deweloper zdradził, że pojawiła się szansa, by RaceRoom zaczął gościć Formułę 1 – ale to jeszcze nic pewnego.
Oprócz tego wciąż trwają prace nad nowym silnikiem renderującym, dzięki któremu gra powinna wreszcie przestać wyglądać archaicznie, uwolniona od ograniczeń DirectX 9. Rozpoczął się też proces przerabiania ekranów w wyścigówkach klasy GT3 z generycznych na autentyczne (z pomocą nowo opracowanej technologii Cosmo, która pozwoliła stworzyć wypuszczony właśnie świeży HUD w zaledwie kilka tygodni).

Spodziewam się, że Peugeot 406 i Ford Mondeo trafią do RaceRoom pod koniec września lub w październiku. Źródło: KW Studios.
Jeśli chcecie nadrobić – bądź przypomnieć sobie – poprzednie Motoprzeglądy, zapraszam Was tutaj. Pod linkiem znajdziecie chronologiczną listę tekstów.
NASCAR 26 oficjalnie zapowiedziany
Na niecałe dwa miesiące przed zapowiedzianą premierą studio iRacing dokonało wreszcie pełnego, oficjalnego ogłoszenia gry NASCAR 26 (z poniższym zwiastunem). Debiut nastąpi 18 września na PC, PS5 i XSX/S (trzy dni wcześniej zagrają nabywcy złotej edycji), a w porównaniu z NASCAR 25 zaoferuje:
- tryb treningowy, w którym nad rozwojem umiejętności gracza będą czuwać kierowca Jamie McMurray i inżynier Steve Letarte,
- tryb kariery z nowymi garażami i inną infrastrukturą zespołu wyścigowego,
- mistrzostwa w formacie The Chase (kilkunastu najlepszych kierowców w sezonie awansuje do „postsezonu”, w którym ostateczny zwycięzca jest wyłaniany w 7-10 wyścigach, zależnie od serii),
- trzy nowe tory: Chicagoland, Naval Base Coronado i St. Petersburg Street Circuit, a także odświeżone Circuit of the Americas,
- ulepszony model jazdy („fizyka 2.0” z m.in. nową symulacją opon i hamulców),
- ewoluujące nawierzchnie torów – od treningu do końca weekendu wyścigowego,
- poprawione AI komputerowych przeciwników, którym też będzie mogło teraz przydarzyć się, że nie ukończą wyścigu (np. na skutek uszkodzeń auta),
- możliwość celebrowania triumfów poprzez kręcenie bączków po zakończeniu wyścigu (innowacja numer jeden na karcie gry na Steamie…),
- pokój z trofeami,
- lepsze oświetlenie,
- multiplayer z funkcją cross-platform.
Motokurier (FH6, ATS, Hot Wheels, TDU, LMU, TCM)
- Forza Horizon 6 pojawi się na targach gamescom z niezapowiedzianymi wcześniej nowościami, na temat których rąbka tajemnicy uchylił Microsoft. W drugiej połowie sierpnia dowiemy się czegoś o „partnerskich kolaboracjach” planowanych na kilka następnych miesięcy, a także zobaczymy tryb o nieco zagadkowej nazwie Drift Attack (czyżby skrzyżowanie driftu i time attacku, tj. rankingowa jazda w poślizgach na torach wyścigowych?).
- American Truck Simulator ma nowy gameplay z modułu Road Trip, w którym pojeździmy samochodami osobowymi (poniżej). Tym razem możemy zobaczyć w „akcji” Forda Mustanga z 1967 roku – prowadzonego odrobinę bardziej żywiołowo niż Ford F-150 z poprzedniego nagrania i wyposażonego w lepsze dźwięki silnika. Na końcu filmu zawarto rzut oka na mapę pokazującą nowe aktywności, polegające na odhaczaniu punktów widokowych z tablic turystycznych.
- Hot Wheels: Infinite Rush zostało pokazane na nowym zwiastunie rozgrywki (poniżej), który przybliża zarys aktywności i progresji w trybie kariery, a także demonstruje, do czego służą cztery kategorie pojazdów zawarte w grze (Uniwersalne, Driftowe, Śmigacze i Tytany) i jak można je personalizować. Studio Milestone wypuści swoje dzieło 10 września na PC, PS5, XSX/S i Switchu 2.
- Test Drive Unlimited: Solar Crown wkroczy w siódmy sezon 2 września. Podając datę jego startu, studio KT Racing zapowiedziało, że w dalszej części sierpnia nastąpi „wielki pokaz” nowości, które trafią do gry po wielomiesięcznym zastoju (Sezon 6 trwa już od marca).
- Le Mans Ultimate doczekało się dodatku US Track Pack 1 z dwoma amerykańskimi torami (Daytona, Laguna Seca) w cenie aż 75,99 zł oraz aktualizacji 1.4, w której m.in. dodano lekko odświeżone bolidy Cadillac V-Series.R (Evo) i Alpine A424, udoskonalono symulację hamulców, zmieniono zasady poruszania się w alei serwisowej i zmodyfikowano system składania protestów po rankingowych wyścigach sieciowych.
- Do The Crew: Motorfest wprowadzono pierwszą Historię, czyli eksploracyjny typ aktywności powracający z The Crew 2, polegający na szukaniu pewnych obiektów na podstawie wskazówek z narracją w tle (i stosownymi nagrodami, choć zabrakło nowego samochodu na końcu tej linii fabularnej – dostajemy „zwykłe” Porsche 356). Nabywcy Year 3 Passa otrzymali też kolejne auto: Fiat 500F z 1968 roku (reszta graczy będzie mogła kupić je w salonie od 12 sierpnia).
- Do gry JDM: Japanese Drift Master dodano w aktualizacji nową singleplayerową minikampanię oraz 15 multiplayerowych wydarzeń, podzielonych na wyścigi „gripowe” i driftowe (dla maks. 8 graczy) oraz wyzwania 1 na 1 (np. touge). Wspomniana minikampania składa się z ośmiu misji, które opowiadają o postaci Ayumi, a nagrodą za ich ukończenie jest samochód Zeitaxu RFA (zmodyfikowany Lexus LFA).
- CarX Street zostało wzbogacone o oficjalne wsparcie dla modów przez Warsztat Steam w aktualizacji 1.14. Do gry dodano też rankingowy tryb multiplayer z 8-osobowymi wyścigami, nazwany Runlist.
- Retrowave 2 wyszło z wczesnego dostępu, który rozpoczął się w grudniu 2024 r. To „arkadówka” kontynuująca mały hit z 2022 r., w której mkniemy kultowymi autami z lat 80. przez neonowe autostrady w stronę zachodzącego słońca do taktu synthwave’u – prosta gra, która przeciętną jakość nadrabia niską ceną (zaledwie 20 zł) i stylem, dzięki czemu ma 88% pozytywnych recenzji na Steamie.
Konkurs Triad Racer za półmetkiem
Raz jeszcze przypominam o konkursie Triad Racer, który organizują partnerzy gry Track Day – Sim-Center i Drive Squad – wraz z FASTRACK. Do końca rywalizacji zostały trzy tygodnie z małym okładem (trwa do 31 sierpnia) i nadal macie spore szanse na zgarnięcie jednej z trzech bezcennych nagród: możliwości zakosztowania jazdy prawdziwym samochodem wyścigowym (240-konnym Mini Cooperem R53 zbudowanym przez Drive Squad) z profesjonalnym instruktorem na prawym fotelu, śmigając po Torze Poznań na dystansie 150, 100 lub 50 km (dla zdobywcy – kolejno – pierwszego, drugiego i trzeciego miejsca). Kto wie, to może być Wasza przepustka do motorsportowej kariery.
By dołączyć do rywalizacji, musicie tylko wpaść do Poznania, do salonu Sim-Center i na tor FASTRACK, gdzie przyjdzie Wam wykręcić jak najlepsze czasy okrążenia – odpowiednio – na symulatorze i w gokarcie. Swoje wyniki możecie przy tym poprawiać do woli. Zajrzyjcie na stronę Sim-Center, jeśli ciekawi Was tabela rankingowa (odświeżana na bieżąco).

Źródło: Sim-Center / FASTRACK.
Więcej:Po 11 latach we wczesnym dostępie ambitny sandboxowy symulator otrzymał największą aktualizację w historii BeamNG.drive