AC Evo w punkcie zwrotnym z aktualizacją 0.4. Coraz więcej graczy wybacza duże opóźnienia, choć otwartego świata nadal nie ma

Studio Kunos Simulazioni zmuszało graczy do uzbrojenia się w dużo cierpliwości, odkąd wypuściło grę Assetto Corsa Evo we wczesnym dostępie w styczniu. Do tej pory wypuściło raptem trzy duże aktualizacje – wygląda jednak na to, że najnowsza, oznaczona numerem 0.4, wyznacza punkt zwrotny w rozwoju tego projektu.

Od wczoraj wydźwięk recenzji na Steamie stał się wyczuwalnie bardziej pozytywny (choć nadal nie brakuje osób niezadowolonych na przykład z optymalizacji), ponadto update spowodował znacznie większy napływ graczy niż poprzednie dwa – bo i jest bogatszy w zawartość.

Zobacz też:Fani Gran Turismo i BeamNG ucztują, a fani Assetto Corsy znowu uczą się pokory. Motoprzegląd DraugaDwie poważne alternatywy dla Forzy Horizon i kolejny gwóźdź do trumny Forzy Motorsport. Motoprzegląd DraugaAssetto Corsa Evo leci w kulki z otwartym światem, a Need for Speed leci w otchłań. Motoprzegląd Drauga

Nowe trasy

Główną w tym zasługę mają nowe tory, których jest aż pięć:

1. Monza,
2. Nurburgring Nordschleife (trzy warianty),
3. Nurburgring GP-Strecke (dwa warianty),
4. Oulton Park (dwa warianty),
5. Road Atlanta.

Graczy przyciąga zwłaszcza legendarne Nordschleife – to swoista zapowiedź obiecanego otwartego świata, który obejmie ten tor wraz z rozległą okolicą w niemieckim regionie Eifel. Pierwotnie mieliśmy zawitać tam latem, obecnie „sandbox” jest spodziewany w pierwszych miesiącach 2026 roku (w aktualizacji 0.5 lub 0.6).

Nowe samochody

Przy okazji do gry dodano dziesięć aut:

1. 2003 BMW M3 CSL (E46),
2. 2022 BMW M8 Competition Coupé (F92),
3. 2021 Ferrari Daytona SP3,
4. 1993 Ferrari F40 LM,
5. 2025 Ferrari SF-25,
6. 1990 Mini John Cooper S Mk VI – w wersjach z dwoma różnymi silnikami,
7. 1984 Peugeot 205 T16,
8. 2024 Porsche 718 Cayman GT4 RS,
9. 1990 Renault 5 GT Turbo,
10. 1998 Toyota Supra Turbo RZ (Mk IV) – w wersjach „zwykłej” i driftowej.

Inne nowości

Poza zawartością aktualizacja 0.4 wprowadziła liczne zmiany w rozgrywce – pełna lista jest długa, streszczę ją do wybranych, najważniejszych punktów:

1. uruchomiono usługę z sieciowymi wyścigami rankingowymi (Daily Racing Portal);
2. mocno ulepszono model opon (mieszanki dostępne dla poszczególnych aut, przyczepność i jej utrata, zużycie, właściwości termiczne etc.) i inne aspekty fizyki, np. działanie napędów hybrydowych;
3. usprawniono sztuczną inteligencję (np. bardziej płynne hamowanie i mniej „dzikich” manewrów) oraz system kar podczas wyścigów;
4. rozszerzono opcje ustawień samochodów dostępne do konfiguracji podczas jazdy, np. ERS, balans hamulców, amortyzatory, mechanizm różnicowy;
5. dodano opcje personalizacji interfejsu ekranowego (HUD) i uzupełniono go m.in. o minimapy tras;
6. na torach z kalendarza Formuły 1 rozmieszczono strefy DRS;
7. dodano ruchome części samochodów (np. uszkodzone elementy karoserii, drgające skrzydła) czy ogień z rur wydechowych;
8. wprowadzono poprawki grafiki (m.in. efekty postprocesowe, lakier na karoseriach aut);
9. ulepszono udźwiękowienie samochodów (np. turbosprężarki, skrzynie biegów);
10. kierownice wyposażono w obsługę funkcji soft lock.



Assetto Corsa Evo

Data wydania: 16 stycznia 2025 Wczesny dostęp

Assetto Corsa Evo - Encyklopedia Gier

9.1

Gracze

5.9

Steam





 Oceń Grę

• patche i aktualizacje
• Assetto Corsa (marka)
• gry wyścigi
• symulatory samochodowe
• darmowa zawartość
• PC