Microsoft Flight Simulator 2004: Boeing 777 Zezwolenie na lot i kołowanie

Pierwszą czynnością, jaką powinniśmy wykonać jest włączenie świateł nawigacyjnych NAV , co także podświetli nasz panel. Teraz odsłuchujemy ATIS . Dostajemy informację, że aktywnym pasem jest pas nr 11, ustawiamy właściwe ciśnienie korzystając z pokrętła na klasycznym wyokościomierzu znajdującym się po prawej i w końcu łączymy się z wieżą w Warszawie i prosmy o zgodę na zaplanowany lot. do Rzymu. Dostajemy wstępną zgodę na wejście na 8000 stóp i po starcie lot kierunkiem pasa (111 stopni). Możemy od razu wprowadzić 8000 stóp w panelu autopilota i ustawić kurs na 111 stopni. Potwierdzamy informację wieży i przygotowujemy samolot do startu. W związku z tym, że nasz samolot stoi przodem do budynku terminala, musimy zostać wypchnięci przez pojazd lotniskowy na bezpieczną odległość umożliwiającą uruchomienie silników i manewr skrętu. Wymaga to jednak zezwolenia na kołowanie, więc od razu łączymy się z kontrolą naziemną Ground i uzyskujemy instrukcje kołowania. Wypychanie (Pushback) wykonujemy wciskając klawisze shift-P. Wycofujemy samolot od terminala na mniej więcej jedną jego długość i zatrzymujemy wypychanie ponownie naciskając shift-P. Jesteśmy gotowi do uruchomienia silników. Najpierw jednak włączamy ostrzegawcze światła obrotowe BCN oraz upewniamy się, że przepustnicę w joysticku mamy w pozycji zamkniętej i zaciągnięte są hamulce kół.

Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight

28 lipca 2003

Rate It!

• Przegląd
• Poradnik
• Recenzja