Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Przygotowanie do lotu
U dołu panelu znajduje się sekcja lights służąca do sterowania światłami zewnętrznymi samolotu. Włączamy światła nawigacyjne NAV oraz czerwone obrotowe światło BCN , które ostrzega ludzi poza samolotem o zamiarze uruchomienia silników. Upewniamy się, że przełączniki BAT , GEN1 , GEN2 i AVIONICS są w pozycji ON, oraz że mamy zaciągnięte hamulce postojowe samolotu (u dołu ekranu czerwony napis Parking Brakes ). Jeśli nie są, wciskamy ctrl i kropka. Teraz doprowadzamy paliwo do silników wciskając shift-ctrl-F4 i jesteśmy gotowy do ich uruchomienia.
W tym celu przechodzimy do przełączników Ignition and Engine Start i startujemy lewy silnik, klikając i nie puszczając klawisza myszy, póki nie zaskoczy. Czekamy aż ustabilizują się wszystkie wskaźniki związane z pracą silnika i uruchamiamy prawy silnik. W dalszej kolejności zaprogramujemy autopilota do lotu oraz nastawimy radio. Panel autopilota znajduje się w prawym górnym rogu. Najpierw nastawiamy planowany pułap lotu na 12000 stóp, a następnie przenosimy się na wskaźnik HSI , czyli ten ze wskaźnikiem kursu, pod sztucznym horyzontem. Tam kręcimy różowym pokrętłem, aby ustawić kurs około 110 stopni. To pozwoli nam utrzymać przybliżony kurs pasa po starcie, zgodnie z zaleceniem kontroli. Teraz włączamy panel radia wciskając shift-2 (w różnych samolotach pod klawiszami shift + numer znajdują się dodatkowe panele), odszukujemy radio nawigacyjne numer 1 (NAV1 ) i zmieniamy wskazywaną przez nie częstotliwość na częstotliwość radiolatarni DAR wg planu lotu, czyli 114.20 MHz. O prawidłowym dostrojeniu radia przekonamy się, kiedy na wskaźniku HSI, w jego lewym górnym rogu pojawi się napis DAR. Na razie pod napisem pojawią się kropeczki, które później, kiedy w powietrzu złapiemy namiar, zmienią się we wskaźnik odległości do tej radiolatarni. Zamykamy panel radia. Włączamy światła kołowania (TAXI ) i jesteśmy gotowi do rozpoczęcia kołowania naszym King Airem.
Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight
28 lipca 2003
- Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight - poradnik do gry
- Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight - poradnik do gry
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Planowanie trasy
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Navigation Log
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Ustawienia pogody
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Paliwo i załoga
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Lotnisko
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Zezwolenie na lot
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Przygotowanie do lotu
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Kołowanie
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Start
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Pułap i kurs
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Wznoszenie i przelot
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air GPS
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Kontrola Malmo
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Przygotowanie do lądowania cz.1
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Przygotowanie do lądowania cz.2
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Podejście do lądowania
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Lądowanie
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air Kołowanie po lądowaniu
- Microsoft Flight Simulator 2004: Beechcraft King Air
- Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight - poradnik do gry
Komentarze czytelników
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2026 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.