Need for Speed Porsche 2000: Chief Test Driver (3) Factory Driver
Aktualizacja:
Zadanie 9: prawdziwy rajd.
![]() |
|
Ten sam zleceniodawca, ten sam samochód, zmieniły się tylko reguły, trasa i stawka. Ścigasz się z przeciwnikami i z ich czasem. Jest ich w sumie pięciu. Teoretycznie ta mapa jest łatwiejsza od poprzedniej ze względu na brak przeciwwskazań w postaci powtarzania rajdu za zniszczenie pojazdu. :) Niestety, jak nie urok to... Trasa jest inna, bardziej skomplikowana i ponownie będziesz musiał uważać - tym razem uderzenie może skończyć się wywrotką i stratą pozycji lidera. Szczególnie uważaj pod koniec każdego okrążenia. Na tej mapie, podobnie jak na poprzedniej, nie ma żadnych skrótów. Życzę szczęścia - na tej mapie jest pewne, że będzie Ci potrzebne...
Zadanie 10: nieoficjalne testy.
![]() |
|
Zostało jeszcze 44% zawartości tej strony, której nie widzisz w tej chwili ...
... pozostała treść tej strony oraz tysiące innych ciekawych materiałów dostępne są w całości dla posiadaczy Abonamentu Premium
Abonament dla Ciebie- Need for Speed: Porsche 2000 - poradnik do gry
- Need for Speed: Porsche 2000 - poradnik do gry
- Need for Speed Porsche 2000: Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Prolog Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Junior Test Driver (1) Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Junior Test Driver (2) Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Junior Test Driver (3) Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Junior Test Driver (4) Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Test Driver (1) Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Test Driver (2) Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Test Driver (3) Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Chief Test Driver (1) Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Chief Test Driver (2) Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Chief Test Driver (3) Factory Driver
- Need for Speed Porsche 2000: Factory Driver
- Need for Speed: Porsche 2000 - poradnik do gry
Komentarze czytelników
Ja mam problem z uruchomieniem gry. Po kliknięciu na ikonkę pojawia się komunikat, żeby włożyć właściwą płytę do cd-romu (mam oryginalną grę). Macie jakiś pomysł na to?
Ja mam problem z tą grą. Mając Windowsa XP, gra mi się strasznie tnie. I w samym menu, jak i w wyścigu. Nie da się normalnie grać! A wymagania mój komputer spełnia aż mocno na wyrost...
przepraszam chodzi oczywiscie o Need for Speed: Porsche 2000.- nie instaluje sie... :-(
witam prosze o info... czy porade mam win xp media center i Need for Speed: Porsche Unleashed mi sie nawet nie chce zainstalowac :( probowalem juz z dwoma egzemplarzami.
nsk|Artek --> Ciężko w ogóle stwierdzić czy to faktycznie jest poradnik. IMO opisanie czegoś co i tak wiadomo...
brakuje w poradniku porad nt zestrojenia samochodu, a w tej grze ma to równie wielki wpływ na prowadzenia auta co tuning
generalnie można było sobie darować ten poradnik
POMOCY jak sie dostaje następne tytuły w trubie factory driver to dostejemy też samochody. Gdzie je potem znaleźć [email protected] Pszcie
==>Gooz
"Liga rządzi,liga radzi, liga nigdy cie nie zdradzi" :)))
==>[dRaXer]
Może to poprostu skrzywienie związane z tym że w naszej GOLowej lidze bez znajomości skrótów ciężko się było obejść - takto już jest jak się jeździ z żywym przeciwnikiem.
A skróty kiedyś widziałem znakomicie opisane na jakiejś stronie poświęconej tylko NFS - pewnie stąd moja ocena.
Dragonxxx --> Underground nawet nie umywa sie do Porsche 2000...
Tak, tak... reaktywaować ligę!! Liga coś tam, Liga radzi, Liga nigdy Cię nie zdradzi! Czy jakoś tak to szło...
Słuchaj kup albo ściągnij undegroud to zobaczysz jaka jazda.
żadnego patcha nie ma tylko trzeba ustawić zgodność z windows Me we właściwościach ikony
masz racje, pojde sobie, bo narzucasz mi zbyt wysoki poziom.
wzorzec --> Ja tez sie wyspalem, ale tobie jak widze sen nie pomogl. Mnie tez wiele rzeczy drazni, ale to nie powod, zeby opowiadac takie pierdoly jak ty. Chcesz leczyc kompleksy to wracaj do podstawowki (a moze jeszcze nie skonczyles?).
Dagger: Wierz albo nie, ale w niektorych momentach podczas pisania poradnika mialem wrazenie, ze ciut za malo w nim informacji - ale pozostalem przy tej koncepcji. Nie wydaje mi sie, ze NFS:PU jest gra na tyle obszerna, zeby rozbijac poradnik na czesci. Na sile daloby sie to zrobic, ale watpie czy przypadloby to czytelnikom do gustu.
A jesli chodzi o znajomosc skrotow: w opisie do Zone Industrielle sa opisane skroty (ponadto sa w zadaniach Factory Driver, jezeli scigasz sie na tej mapie, np zadanie 8 trybu Junior Test Driver); Auvergne - tutaj gdybym chcial wymienic wszystkie mozliwe trasy i skroty musialbym dysponowac szczegolowa mapa do zamieszczenia w poradniku, niestety takowej nie posiadam. Normandie - skroty sa opisane w opisie trasy i zaznaczone na mapie.
==>[dRaXer]
Szkoda że konwencja poradnika nie pozwala na poświęcenie większej ilości miejsca na opis tras - na kilku z nich znajomość skrótów jest decydująca - np. Zone I., Normandii czy też Auvergne
Może lepiej wyszedłby podzielony na dwie osobne części: jedna o trybie test driver druga o evolution?
Dagger: w tym miejscu bez bicia przyznaje sie do bledu. Chyba nie przeczytalem dwa razy tego, co napisalem. To, czy oplaca sie jechac skrotem zalezy juz od umiejetnosci gracza - jezeli dostaniesz sie na niego bez problemow i wyjedziesz rowniez bez problemow to nie mam nic przeciwko. Nieco latwiej wychodzi to na poczatkowych etapach, gdy na trasie sa jeszcze slabe wozy. Trudniej jest z szybkim samochodem - gdy takowym jechalem, wolalem bezpiecznie przejechac okrezna droga, a oponenci ktorzy jechali skrotem wcale mnie nie przescigneli.
On Ciebie drażni...? Łoooo... zabawne... uciekam stąd, bo jeszcze Ty mnie zaczniesz drażnić.
no bo drazni mnie kolo.
wzorzec --> Już tak nie kozacz.
dolby --> ja sie wyspalem, a ty?
Fajnie że poradnik się pojawił jednak po przejrzeniu początkowy stron brakuje mi kilku rzeczy
- uwagi że stare samochody z czasem zyskują na wartości - więc warto kupić nawet grata i go wyremontować licząc na wzrost ceny wraz z kolejną erą.
Opis tras trochę dziwny - przykład poniżej -12.Pireneje
" Jeszcze tylko skorzystaj prawidłowo ze skrótu (to może być nieco trudne, szczególnie na odwróconej wersji trasy) i zwycięstwo masz w kieszeni. :-) Na mapie jest zaznaczony skrót, ale jedziesz nim na swoją odpowiedzialność – mi prawdę mówiąc lepiej szło „drogą okrężną”"
To w końcu należy jechać skrótem czy nie? :)
Z moich doświadczeń wynika że zysk był wart ryzyka (rym niezamierzony)
Soulcatcher --> Ale i ten poradnik jest jakiś taki bez wyrazu. Wszystko co w nim zawarte można znaleźć w grze, a spodziewałem się jakiegoś rozbicia np. trybu Fatory Driver na czynniki pierwsze. Nie mogę podać tu linka do innego forum, ale zapewniam, że można to było zrobić zdecydowanie lepiej.
wzorzec --> Ty mi niczego nie przetlumaczysz, bo widac, ze jakis niegramotny jestes. Soulcatcher mi odpowiedzial i juz wiem na czym stoje. Lepiej wlacz ta swoja dobranocke i lulu, bo do powiedzenia nic konkretnego nie masz :/.
dolby ---> to nie jest tak. Poradnik do tej gry był n GOLu prawie od początku. Ale po latach uznaliśmy że trzeba przerobi pierwsze słabsze poradniki aby spełniały nowe standardy. ten poradnik pojawił się w miejsce starego poradnika do tej gry
nie bede ci tego tlumaczyl. juz wszystko przeciez wiesz.
Czlowieku! Ta gra wyszla 4 lata temu a dopiero teraz pojawia sie poradnik :o. Ja ja skonczylem juz bardzo dawno jak i wiekszosc graczy. Zamiast pisac ten opozniony poradnik ktos powinien zajac sie doomem 3, bo to cos co sie ukazalo poradnikiem *** nazwac nie mozna (zenada). I jak mi to teraz bedziesz tlumaczyl? Dobranocka?
Wiadomość została zmieniona przez Moderatora | 2004-10-01 13:36:47
dolby --> nie za pozno dla ciebie? nie powinenes byl w lozku? juz po dobranocce.
Wzorzec ---> zrobilem tak jak napisałeś i wszystko jest ok. :)
Wreszcie mogę sobie pograć w tą gierkę na XP.
A tak na marginesie to dla mnie jest to razem z undergroundem najlepszy NFS
(gierka jest nieśmiertelna i jeszcze długo taka pozostanie)
THX i pozdrawiam
... jakby ktoś chciał, to dysponuję linkiem, właśnie to znalazłem :) IMO świetnie napisane...
Fajne, fajne, ale jak na poradnik troszkę po macoszemu potraktowane wskazówki co do trybu Factory Driver. Na forum konkurencyjnego serwisu o grach ;) pewien user ładnie opisał dwa najtrudniejsze zadania na autodromie. Szkoda, że w taki sposób nie zrobiono tego i tutaj ze wszystkimi.
Z tego co pamietam, czasem gierka swirowala z powodu pamieci wirtualnej. W kazdym razie, jak ustawilo sie ja na 100MB, to spokojnie dalo sie grac.
The_Prodigy_One --> Może to nie problem z winXP tylko ze sterownikami do karty. U mnie jeszcze na win98 gra potrafiła się wieszać przy ekranie startowym lub podczas rozgrywki po kilka razy w tym samym miejscu. Przechodziło po zainstalowaniu nowych sterowników (grałem na GeForce 256)
Wzorzec - THX :) sprawdze
Sharky - nie wiem, u mnie zawiesza sie przy ekranie startowym :/
usun plik gimme.dll i bedzie dzialac.
Gierka jest Super !
Czy jest może jakiś patch dla winXP?? - bo u mnie na tym windowsie nie chodzi :/
Możecie mi podać linka do niego ?
Pozdrawiam
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2026 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.


