Elon Musk postawił na Cybertrucka, ale nie tylko on się przeliczył. Amerykańscy giganci motoryzacji tracą miliardy

Elon Musk ogłosił, że w połowie przyszłego roku zostanie zakończona produkcja Cybertrucka. Linie produkcyjne zostaną przestawione na produkcję autonomicznej taksówki Cybercab. Winna ma być kiepska sprzedaż samochodu, który nie spełnił pokładanych w nim oczekiwań. Zdaniem Muska jednak kolejka zamówień jest pełna, a przyczyną jest skomplikowana konstrukcja Cybertrucka.

Tesla kończy z Cybertruckiem

Cybertruck prawdopodobnie zapisze się w historii Tesli jako jeden z najbardziej kontrowersyjnych samochodów firmy. Nietypowa konstrukcja sprawiła, że samochód nie został dopuszczony na europejskie drogi, chyba że ktoś prywatnie zainwestował w stosowne modyfikacje. Z tego powodu rynek sprzedaży był mocno ograniczony, co odbiło się na wynikach.

Zobacz też:Elon Musk pokazał samochód, który przeczy zdrowemu rozsądkowi. Nowa Tesla potrafi latać i rozpędza się do setki w mniej niż sekundęTesla obiecała robotaxi bez ludzi i kierownicy. Pierwsze podróże odbyły się z ludźmi i kierownicąElon Musk zapowiedział koniec dożywotniej licencji na istotną funkcją w Teslach. Teraz będzie wyłącznie subskrypcja

W trzecim kwartale dostawy rok do roku w grupie innych modeli (między innymi Cybertruck) spadły o 48% (z 15 933 na 8295 aut), a ubiegłoroczna sprzedaż wyniosła 8% (20 237 aut) z dawnych, optymistycznych prognoz Elona Muska dotyczących pułapu 250 000 sztuk. Samochód cierpiał również na usterki, co doprowadziło do 11 kampanii serwisowych do końca października 2026 roku. Dla ekspertów są to prawdziwe powody, dla których auto nie będzie produkowane.

Innego zdania jest Elon Musk. Miliarder przekazał, że liczba zamówień przekracza zdolności produkcyjne. Nie uda się wyprodukować wszystkich Cybertrucków przed rozebraniem linii produkcyjnej, dlatego część osób otrzyma z powrotem swoje zaliczki. Największym problemem jest koszt budowy samochodu:

Dane pokazują jednak, że ogólnie rynek elektrycznych pickupów przechodzi kryzys. Ford całkowicie zakończył produkcję modelu F-150 Lightning zastępując go wersją hybrydową i notując ponad 19 miliardów dolarów straty. General Motors także poniosło straty w wysokości 11 miliardów dolarów, a Stellantis anulował Rama REV zanim ten zjechał z taśmy produkcyjnej. Giganci amerykańskiej branży motoryzacyjnej zderzyli się z oczekiwaniami kierowców i w tej sytuacji Cybertruck nie jest wyjątkiem.

• tech
• Elon Musk
• Tesla
• samochody elektryczne
• motoryzacja