Korea wpuszcza humanoidy między ludzi. Do Detroit z 2038 roku zostało dwanaście lat

Koreańskie Ministerstwo Przemysłu i Handlu zgodziło się 13 października, żeby firma Robros przetestowała 20 dwunożnych humanoidów w czterech zakładach. W fabryce części samochodowych Sungwoo Hitech roboty będą umieszczać elementy karoserii w wyznaczonych miejscach, w stoczni HD Hyundai Samho układać w stosy wsporniki rusztowań, u producenta półprzewodników Nepes czyścić drobne komponenty, a w firmie logistycznej Delivery Lab przenosić chłodzone opakowania. Nie w zamkniętej klatce, tylko w tej samej przestrzeni co pracownicy albo tuż obok nich.

Do tej pory dało się to robić wyłącznie w drodze pojedynczych wyjątków. Koreańskie przepisy pisano z myślą o robotach przemysłowych, które stoją w miejscu. Co do zasady każą odgrodzić je płotem o wysokości co najmniej 1,8 metra, a zwalniają z tego tylko maszyny spełniające uznane normy bezpieczeństwa, takie jak roboty współpracujące.

Powiązane:OpenAI przed sądem. 8 stanów USA oskarża giganta o manipulowanie dziećmi

Humanoid, który chodzi tymi samymi alejkami co człowiek, nie wpisuje się w te regulacje, dlatego rząd zgodził się na testy w ramach tzw. piaskownicy regulacyjnej, w której część przepisów zawiesza się. Zebrane dane mają posłużyć do napisania nowych norm.

Zaraz, ja to chyba gdzieś widziałem

Kto grał w Detroit: Become Human, ten już to widział. Akcja gry Quantic Dream toczy się w 2038 roku, a androidy są wszędzie: pracują w usługach, na budowach i w domach. Ludzie tracą przez nie pracę, bezrobocie przekracza 37 procent, a na ulicach dochodzi do demonstracji przeciwko maszynom. Już w pierwszym rozdziale z Markusem widać, że androidy jeżdżą autobusem w osobnym przedziale. W grze ludzi i maszyny rozdzielano. W Korei właśnie zdejmuje się barierę, która ich dzieliła.

Wątek pracy znany z gry też już się pojawił w rzeczywistości. W styczniu związkowcy z Hyundai Motor, który chce wprowadzić do swoich fabryk humanoidy Atlas od Boston Dynamics, ostrzegali przed konsekwencjami tej decyzji i przypominali, że bez porozumienia ze związkami nie stanie przy taśmie ani jeden robot. Szefowie Hyundaia przekonują z kolei, że Atlasy przejmą powtarzalną, ciężką i niebezpieczną robotę. Koreański rząd przedstawia humanoidy jako sposób na brak rąk do pracy.

Do Connora i Markusa jeszcze jednak daleko. To pilotaż, a nie zmiana prawa. Roboty ruszą do pracy dopiero po ocenie ryzyka i wdrożeniu środków bezpieczeństwa wymaganych przez ministerstwo pracy, a nikt nie podał nawet, jak długo potrwają testy. Same humanoidy też nie są gotowe, żeby zastąpić człowieka. Michael Tam z chińskiego UBTech przyznał w rozmowie z „Financial Times”, że ich Walker S2 przy niektórych zadaniach osiąga 30-50 procent wydajności pracownika.

Niemniej pierwszy krok został zrobiony: roboty coraz bardziej wkraczają do naszego życia. A do 2038 roku zostało dwanaście lat…

Więcej:Microsoft zapowiada Xbox Nano. Znamy cenę i datę premiery miniaturowego kontrolera

• roboty, drony
• tech
• AI / sztuczna inteligencja