W Chinach pociąg osiągnął prędkość 800 km/h, ustanawiając nowy rekord świata i przebijając wynik osiągnięty w czerwcu zeszłego roku.
Chińskim inżynierom udało się osiągnąć prędkość pociągu, którą planowali przekroczyć jeszcze w 2025 roku. Zadanie jednak nie było takie łatwe, ponieważ dopiero w pierwszej połowie sierpnia tego roku udało się rozpędzić pociąg do prędkości 800 km/h. Docelowo maszyna ma rozpędzić się do 4 000 km/h, co jest w zasięgu dzięki zastosowaniu technologii maglev.
Pociąg T-Flight to jeden z projektów chińskiego państwowego przedsiębiorstwa CASIC, który jest rozwijany od około dziewięciu lat. W 2024 roku inżynierowie pochwalili się rekordem 623 km/h, a w czerwcu 2025 roku osiągnięto prędkość 650 km/h. Na kolejny przełom, który uznano za godny pochwalenia się, trzeba było poczekać do sierpnia tego roku, kiedy przekroczono 800 km/h.
Maszyna rozpędziła się do wyznaczonej prędkości w około 5,3 sekundy i udało jej się wyhamować na odcinku wynoszącym 200 metrów. Testy przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych na odcinku o długości 1,1 kilometra. Wciąż jednak dużo brakuje do osiągnięcia 1 000 km/h, co ma być pierwszym kamieniem milowym na drodze do głównego celu, jakim jest prędkość 4 000 km/h.
CASIC nie robi jednak tego jednak wyłącznie z myślą o transporcie pasażerskim. Przedsiębiorstwo działa głównie w przemyśle lotniczym i kosmicznym. Przy pomocy T-Flight badane są możliwości wykorzystania technologii maglev przy konstrukcji wyrzutni dla rakiet kosmicznych i myśliwców nowej generacji. Natomiast pociągi przyszłości miałyby poruszać się w specjalnych tunelach próżniowych, co pozwoliłoby wyeliminować opór powietrza.
To jednak cel, który obecnie jest prawdopodobnie niemal niemożliwy do osiągnięcia. Ciśnienie w takich rurach musiałoby być stałe, a nawet najdrobniejsze rozszczelnienie mogłoby doprowadzić do katastrofy kolejowej. Patrząc na obecne postępy, to rozpędzenie T-Flight do 1 000 km/h wydaje się możliwe do 2030 roku.
Maglev to technologia, którą wykorzystują między innymi pociągi w Japonii i Chinach. Maszyna unosi się tuż nad torami dzięki potężnym elektromagnesom. Silne pole elektromagnetyczne sprawia, że pojazd nie dotyka toru, lecz stabilnie lewituje nad nim. Brak tarcia kół na szynach pozwala osiągnąć większe prędkości niż w przypadku standardowych pociągów, które inżynierowie w Chinach próbują zmaksymalizować.

Autor: Zbigniew Woźnicki
Przygodę z publicystyką i pisaniem zaczął w serwisie Allegro, gdzie publikował newsy związane z grami, technologią oraz mediami społecznościowymi. Wkrótce zawitał na GRYOnline.pl i Filmomaniaka, pisząc o nowościach związanych z branżą filmową. Mimo związku z serialami, jego serce należy do gier wszelakiego typu. Żaden gatunek mu nie straszny, a przygoda z Tibią nauczyła go, że niebo i muzyka w grach są całkowicie zbędne. Przed laty dzielił się swoimi doświadczeniami, moderując forum mmorpg.org.pl. Uwielbia ponarzekać, ale oczywiście konstruktywnie i z umiarem. Na forum pisze pod ksywką Canaton.