NFS Shift: Zakręty

Zakręty

Klasyfikacja zakrętów pod względem krzywizny

Najtrudniejszym elementem każdego wyścigu wcale nie jest walka drzwi w drzwi z pozostałymi zawodnikami, ale umiejętne pokonywanie zakrętów. Aby ułatwić sobie życie i usystematyzować napotykane na torach krzywizny, kierowcy wyścigowi już bardzo dawno temu wpadli na to, aby je sobie odpowiednio ponumerować. Powyższa klasyfikacja zakrętów przydatna jest zresztą nie tylko w czasie wyścigów po twardej nawierzchni, ale wykorzystywana również, a może przede wszystkim we wszelkich odmianach rajdów, gdzie zadaniem pilota jest umiejętne opisywanie rzeczywistości na drodze właśnie za pomocą tych numerków. W Need for Speed Shift pilota co prawda nie mamy, jednak z całą pewnością każdemu wirtualnemu kierowcy przyda się ta odrobina teorii.

Z jaką prędkością pokonywać zakręty?

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na tak zadane pytanie. O prędkości przy pokonywaniu zakrętu decyduje nie tylko jego krzywizna, ale także stan i rodzaj nawierzchni. Tory wyścigowe nie zawsze znajdują się w idealnym stanie i często może zdarzyć się, że koła napotkają na drodze przeszkodę, która uniemożliwi poprawne ukończenie wyścigu. Jedyną radą w tym przypadku jest jeździć, jeździć i jeszcze raz jeździć, po to, aby nauczyć się na pamięć gdzie należy nieco zwolnić, a gdzie można pozwolić sobie na odrobinę brawury. Powyższa uwaga dotyczy oczywiście wszystkich wirtualnych wyścigów, również, choć może w nieco mniejszym stopniu, produkcji Electronic Arts. Na powyższym schemacie znajdują się zarówno zakręty proste, a więc posiadające stały promień krzywizny, jak i podstawowe typy zakrętów złożonych. Te ostatnie to tylko schematyczne przykłady, gdyż w trakcie gry wielokrotnie napotkamy również na zakręty złożone ostre, esowate bądź łączone. Generalnie należy starać się trzymać zasady i zakręty o kącie 90 stopni lub większym (6 ) pokonywać na II biegu, zakręty o kącie od 45 stopni do 90 stopni (3 -4 -5 ) na III biegu, zaś poniżej 45 stopni w zależności o warunków panujących na drodze i posiadanego auta. W skrajnych przypadkach da się jechać tak szybko, ile "fabryka dała".

Need for Speed Shift

15 września 2009

Rate It!

• Przegląd
• Poradnik
• Recenzja