NFS Shift: Laguna Seca

Długość toru: 3,59 km

1. Po prostej start / meta pierwszy łuk mijamy z maksymalną możliwą prędkością.

2. Średnio szybki zakręt pokonywany na drugim lub trzecim biegu.

3. Dohamowanie tuż przed o na trójce wejście na pół-gazie.

4. Przed tarką po prawej odpuszczamy gaz w klasie 3 i 4. Wolniejsze klasy przejadą na maksymalnej mocy.

5. Hamujemy delikatnie w okolicach znacznika z trójką i łagodnym łukiem pokonujemy zakręt.

6. Wolniejsze klasy mogą próbować przejechać na pełnym gazie, choć lepiej leciutko hamować będąc już na wzniesieniu. Klasy 3 i 4 muszą dość zdecydowanie zahamować jeszcze przed szczytem, bo inaczej auto zostanie wyniesione na zewnętrzną w piach.

7. Słynny korkociąg. Lepiej lekko zahamować troszkę przed wzniesieniem, gdyż ostrzejsze naciśnięcie na pedał może skończyć się na wzniesieniu utratą przyczepności i przywaleniem w bandę. Jak tylko auto zacznie zjeżdżać możemy zacząć ostro dodawać gazu.

8. Łagodny łuk preferujący trzeci bieg.

9. Zaczynamy podejście od tarki po zewnętrznej, by następnie wejść w wewnętrzną i dodać od razu gazu.

10. Bardzo wolny zakręt. Lepiej nie dodawać gazu dopóki samochód nie wyprostuje się cały w kierunku prostej start / meta.