GT Legends: Samochody FIA-GTC 65 cz.3

Mercedes 300SL

Ciężar: 1066 kg

Prędkość max: 223 km/h

Moc: 250 KM

Cena: auto premiowe

Ten roadster bez dachu jest bardzo szybki, jeśli wykorzysta się jego stosunek wagi (zdecydowana większość masy jest ulokowana z przodu) i zmusi tę srebrną strzałę do lekkiego poślizgu w zakrętach tak, by mogła wykorzystać całą swoją moc.

Renault Alpine A110

Ciężar: 700 kg

Prędkość max: 203 km/h

Moc: 150 KM (112 kW)

Cena: 26 000

Kolejne bardzo lekkie auto. Alpine to francuski pomysł na wóz sportowy dla każdego, zresztą swego czasu duży sukces rynkowy. W grze bardzo łatwy w prowadzeniu, nieźle wyważony i dość szybki. Jeśli lubisz auta z silnikiem z tyłu, to Alpine pokochasz.

Shelby Daytona Coupe

Ciężar: 1125 kg

Prędkość max: 235 km/h

Moc: 380 KM (282 kW)

Cena: auto premiowe

Jedno z najmocniejszych aut w klasie. Zbudowano go na podstawie AC Cobry, Karol Shelby postarał się, by z tego nadwozia i silnika Forda GT wycisnąć jak najwięcej.. i dać wycisk Ferrari w Europie. Zbudowano ich tylko sześć. Auto jest bardzo przewidywalne, nadaje się do agresywnej, ostrej jazdy. Miodzio.

Shelby GT-350

Ciężar: 1260 kg

Prędkość max: 215 km/h

Moc: 351 KM (261 kW)

Cena: 56 000

To podrasowany przez Karola Shelby'ego Ford Mustang - co zresztą widać. Jest szybszy i silniejszy niż zwykły kucyk, ale dalej trzeba na niego bardzo uważać w zakrętach - jest bardzo nadsterowny i lubi "uciekać" z tyłem, więc nie warto próbować "wyczekać" kogoś na hamowaniu opóźniając je, bo po prostu.. nie ma na co czekać.

TVR Griffith 400

Ciężar: 1020 kg

Prędkość max: 243 km/h

Moc: 350 KM (261 kW)

Cena: 85 000

Względnie lekki, z bardzo mocnym silnikiem, TVR zdecydowanie lubi i potrafi przyspieszać. Stworzony do agresywnej, pełnej kontrolowanych poślizgów jazdy, a co za tym idzie - dla doświadczonego kierowcy. Ale jeśli już go opanujesz, odwdzięczy się fantastyczną jazdą.

GT Legends

6 października 2005

Rate It!

• Przegląd
• Poradnik
• Recenzja