Colin McRae Rally 2.0: Stan techniczny
Aktualizacja:
Stan techniczny
Co dwa odcinki specjalne mamy możliwość dokonania naprawy naszego auta oraz zapisania stanu gry. Na dokonanie napraw i ewentualną zmianę ustawień samochodu mamy 60 minut. W przypadku uszkodzenia wszystkich możliwych elementów jest to niewystarczający czas. Wynikiem tego będzie konieczność jazdy nie do końca sprawnym samochodem, co może odbić się na wynikach. Zepsute części nie są naprawiane tylko wymieniane na nowe, tak więc zanim zdecydujemy się na wymianę danej części sprawdźmy w jakim stopniu jest ona uszkodzona i czy nie ma pilniejszych napraw. Natomiast ulegać usterkom w naszym samochodzie może:
- Skrzynia biegów (gear box) - uszkodzona powoduje zmniejszenie przyspieszenia, a w ekstremalnej sytuacji nawet utratę biegu, czas wymiany 16 minut,
- Sprężarka (turbo) - uszkodzony powoduje zmniejszenie osiągów silnika, co odbija się negatywnie na przyspieszeniu, czas wymiany 8 minut,
- Zawieszenie (suspension) - uszkodzone powoduje gorszą przyczepność samochodu do podłoża i utrudnia prawidłowe kierowanie pojazdem, czas wymiany 8 minut,
- Dyferencjał (differential) - jest odpowiedzialny za rozłożenie mocy pomiędzy przednimi a tylnimi kołami, uszkodzony może doprowadzić do utraty napędu w tylniej osi, czas wymiany 12 minut,
- Hamulce (brakes) - wraz z ich niszczeniem, spada jakość ich działania, czas wymiany 10 minut,
- Karoseria (body) - uderzając w przeszkody terenowe, uszkadzamy karoserie samochodu, efektem tego jest pogorszenie aerodynamiki auta przez co tracimy na prędkości maksymalnej, przyspieszeniu i wizualnej satysfakcji ze stanu auta, czas wymiany 10 minut,
- Układ kierowniczy (steering) - uszkodzony powoduje gorsze zachowanie samochodu na trasie i problemy z jego kontrolowaniem, czas wymiany 14 minut,
- Układ elektryczny (electrics) - w tym przypadku chodzi o obieg zasilania w samochodzie, w krytycznej sytuacji może spowodować utratę świateł, co na nocnych trasach jest niepowetowaną stratą, czas wymiany 6 minut,
- Wydech (exhaust) - uszkodzenie układu wydechowego powoduje zmniejszenie osiągów silnika, co przekłada się na pogorszenie przyspieszenia i maksymalnej prędkości, czas wymiany 4 minuty,
- Wał napędowy (drive shaft) - odpowiedzialny za dostarczanie napędu do przedniej i tylniej osi, uszkodzony obniża osiągi samochodu, czas wymiany 8 minut,
- Półosie (axles) - odpowiedzialne za prawidłowe funkcjonowanie napędu przednich i tylnich kół, uszkodzone obniżają moc samochodu, spowoduje to obniżenie osiągów samochodu.
Należy więc jeździć tak, aby nasz samochód dało się całkowicie naprawić w ciągu 60 minut. Wymaga to od nas dużej rozwagi podczas jazdy, a przede wszystkim znajomości trasy i przeszkód jakie nas na niej czekają. W przeciwnym wypadku trudno nam będzie konkurować z pozostałymi kierowcami.
Komentarze czytelników
a macie jeszcze gdzieś ten link?
Jestem na gg jak chcesz podagac to sie odezwij :)
Sork pomyłka w linku
Drugi link nie działa - 404 się pojawia :(
JOHNY_B ----> Jeszcze jedno, co do tego rysunku. Nicky miał jeszcze koło 180 napisy "Harpin" i "Open Harpin". Ale, to tylko tak podałem jako ciekawostkę :)
Popatrz jeszcze na to SlipKnot :)
JOHNY_B ----> No to gratuluję sam nie wiem czego, ale kure***i zbieg okoliczności z tym, że Grist ma taki sam :D
Popatrz teraz na linak torche go poprawiłem :) tylko daj odświerz jak bedzie nadal ten sam :)
======> SlipKnot powiem ci tyle że sam go zrobiłem :) To nic trudnego jeśli kotś wie oco biega w rajdach, a chodzi mi wszczególności o pokonywanie zakrętów :)
JOHNY_B ----> Skąd wytrzasnąłeś ten obrazek ?? Kiedyś widziałem wywiad z Nicky Grist'em i on pokazywał ten sam obrazek :D
Oczywiście macie racje w linku podaje odnesienie w stopniach do zakrętów lepiej widzieć niż pisać o stopniu trudności :)
Oj.. oj.. oj.. Faktycznie z tymi numerami (2,3,4,5,6), to jeden wielki burak :D Zgadzam się z przedmówcą, że to nie są sugerowane biegi, a stopień trudności w pokonywaniu zakrętu. Im cyfra niższa, tym zakręt jest trudniejszy do pokonania i na odwrót... im wyższa, tym zakręt łatwiejszy. Z autorem poradnika nie mogę w zupełności zgodzić się z propozycją pokonywania nawrotów. Nie przeczę, że można ścinać je w miarę możliwości, ale skuteczniejszym sposobem jest wprowadzenie samochodu tak, aby koła nie zaczęły buksować - mowa oczywiście o pokonywaniu ich na asfalcie. Osoby, które jeżdżą na ręcznej skrzyni biegów mogą smiało pokonywać nawroty na ręcznym hamulcu, gdyż redukcja biegów odbywa się znacznie szybciej niż na automacie.
Ta, tylko, ze numery od 1 do 6 to nie biegi na ktorych powinnismy pokonac zakret tylko stopien trudnosci zakretu :))) Widac autor instrukcji nie zna sie na rajdach ;)
[quote]
"100, 2 Left And 6 Right" – za 100 metrów zakręt w lewo do pokonania na biegu 2 i zaraz po nim zakręt w prawo do pokonania na biegu 6.
[/quote]
W jaki niby sposob kierowca mialby w tak krotkim czasie przejsc z biegu 2 na 6? ;)))
Bardzo dobry pomysł z tymi oznaczeniemi, napewno sie przyda wieli odobom :)
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2025 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.