Car Mechanic Simulator 2014: Zlecenie nr 71 - Sceo LC500

Zlecenie nr 71 - Sceo LC500

SAMOCHÓD: Sceo LC500

ELEMENTY ZLECENIA:

1. Przetestuj wszystkie elementy zawieszenia (Examine all parts of the suspension)
2. Wymień lub napraw wszystkie zużyte części (Replace or repair all worn out parts)

WYNAGRODZENIE: 4000 USD

CZĘŚCI:

1. Wahacz poprzeczny przedni lewy (Suspension Arm Front-Left) - 300 USD
2. Sprężyna zawieszenia (Suspension Spring Front) - 240 USD
3. Wahacz poprzeczny przedni prawy (Suspension Arm Front-Right) - 300 USD
4. Amortyzator (Shock Abs. C Front-Right) - 150 USD
5. Wahacz poprzeczny tylny lewy (Suspension Arm Rear-Left A) - 500 USD
6. 2x gumowa tuleja (Rubber Bushing) - 110 USD
7. Amortyzator (Shock Absorber Rear) - 100 USD
8. 2x sprężyna zawieszenia (Suspension Spring Rear) - 300 USD
9. Wahacz poprzeczny tylny prawy (Suspension Arm Rear-Right A) - 500 USD

Tym razem klient zleca Ci gruntowny przegląd i remont całego zawieszenia. Pierwszym krokiem będzie wykonanie testu diagnostycznego (Diagnostic Path Test) - następnie włącz tryb wyświetlania stanu utrzymania części (Show parts conditions). Dodatkowo ręcznie przetestuj każdy niezbadany element zawieszenia - przy każdym z czterech kół musisz poznać stan:

1. Amortyzatora (Shock Absorber)
2. Wahacza poprzecznego (Suspension Arm)
3. Gumowej tulei (Rubber Bushing)
4. Sprężyny zawieszenia (Suspension Spring)

Pora rozpocząć wymianę wadliwych części:

LEWE PRZEDNIE KOŁO:

Tutaj do wymiany masz:

1. Wahacz poprzeczny przedni lewy (Suspension Arm Front-Left)
2. Sprężynę zawieszenia (Suspension Spring Front)

Zaopatrz się w przedstawione części i przystąp do wymiany:

Sprężyna:

1. Odkręć i zdejmij lewe koło (Sceo LX500 Wheel).
2. Odkręć stabilizator (Sway Bar End Link Left).
3. Odkręć amortyzator (Shock Abs. B Front-Left).
4. Zdejmij sprężynę zawieszenia (Suspension Spring Front) i załóż nowy egzemplarz.
5. Załóż zdemontowany amortyzator (Shock Abs. B Front-Left), stabilizator (Sway Bar End Link Left) i zakręć lewe koło (Sceo LX500 Wheel).

Wahacz:

1. Skorzystaj z podnośnika (Car Lifter) i przejdź do widoku przedniego podwozia (Engine - inspect)
2. Wyjmij gumową tuleję (Rubber Bushing) znajdującą się w wahaczu.
3. Zdemontuj lewy wahacz poprzeczny przedni (Suspension Arm Front-Left) i zamontuj nowy egzemplarz.
4. Wsadź gumową tuleję (Rubber Bushing) na swoje miejsce.

W tej misji do wymiany przeznaczono praktycznie całe zawieszenie.

PRAWE PRZEDNIE KOŁO:

Do wymiany kwalifikuje się:

1. Wahacz poprzeczny przedni prawy (Suspension Arm Front-Right)
2. Gumowa tuleja (Rubber Bushing)
3. Amortyzator (Shock Abs. C Front-Right)

Skompletuj wszystkie części i przystąp do realizacji tej części zlecenia:

Wahacz, gumowa tuleja:

1. Skorzystaj z podnośnika (Car Lifter) i przejdź do widoku przedniego podwozia (Engine - inspect)
2. Wyjmij gumową tuleję (Rubber Bushing) znajdującą się w wahaczu.
3. Zdemontuj prawy wahacz poprzeczny przedni (Suspension Arm Front-Right) i zamontuj nowy egzemplarz.
4. Wsadź nową gumową tuleję (Rubber Bushing) na swoje miejsce.

Amortyzator:

1. Wejdź w tryb widoku koła (Wheel - inspect).
2. Włącz tryb zdejmowania części (Disassemble Mode).
3. Odkręć prawe koło (Sceo LX500 Wheel).
4. Odkręć stabilizator (Sway Bar End Link Right).
5. Odkręć amortyzator (Shock Abs. C Front-Right) i wstaw nowy egzemplarz.
6. Wstaw stabilizator (Sway Bar End Link Right).
7. Zakręć koło (Sceo LX500 Wheel).

LEWE TYLNE KOŁO:

W tym wypadku na wymianę czeka:

1. Wahacz poprzeczny tylny lewy (Suspension Arm Rear Left A)
2. Gumowa tuleja (Rubber Bushing)
3. Amortyzator (Shock Absorber Rear)
4. Sprężyna zawieszenia (Suspension Spring Rear)

Skomnpletuj części i przystąp do działania:

Amortyzator, sprężyna, wahacz:

1. Skorzystaj z podnośnika (Car Lifter) i przenieś się na tył samochodu (Undercarriage - inspect).
2. Zdemontuj amortyzator znajdujący się przy lewym kole samochodu (Shock Absorber Rear) i załóż nowy egzemplarz.
3. Zdemontuj tłumik tylny lewy (Muffler V6 Rear-Left).
4. Zdemontuj lewy wahacz poprzeczny (Suspension Arm Rear-Left A).
5. Wyjmij zużytą sprężynę zawieszenia (Suspension Spring Rear) i zamontuj nowy egzemplarz.
6. Zamontuj nowy lewy wahacz poprzeczny (Suspension Arm Rear-Left A).
7. Zamontuj tłumik tylny lewy (Muffler V6 Rear-Left).

Gumowa tuleja:

1. Zlokalizuj piastę (Wheel Hub) zlokalizowaną przy lewym kole samochodu.
2. Wyjmij zużytą gumową tuleję (Rubber Bushing) i zamontuj nową.

PRAWE TYLNE KOŁO:

Ostatni fragment zadania to wymiana

• Sprężyny zawieszenia (Suspension Spring Rear)
• Wahacza poprzecznego tylnego prawego (Suspension Arm Rear-Right A)

Skompletuj części i działaj:

Sprężyna, wahacz:

1. Skorzystaj z podnośnika (Car Lifter) i przenieś się na tył samochodu (Undercarriage - inspect).
2. Zdemontuj tłumik tylny prawy (Muffler V6 Rear-Right).
3. Zdemontuj prawy tylny wahacz poprzeczny (Suspension Arm Rear-Right A).
4. Wyjmij zużytą sprężynę zawieszenia (Suspension Spring Rear) i zamontuj nowy egzemplarz.
5. Zamontuj nowy prawy tylny wahacz poprzeczny (Suspension Arm Rear-Right A).
6. Zamontuj tłumik tylny prawy (Muffler V6 Rear-Right).

Car Mechanic Simulator 2014

24 stycznia 2014

Rate It!

• Przegląd
• Poradnik
• Recenzja