Ogromny sukces samochodu Xiaomi, sprzedaż kilkukrotnie większa od oczekiwań

Zgodnie z planem, Xiaomi rozpoczęło już sprzedaż swojego najnowszego pojazdu elektrycznego o nazwie SU7. Jak informuje serwis The Economic Times Business Verticals, według dyrektora generalnego firmy, Lei Jun, zainteresowanie samochodem znacznie przekracza oczekiwania, a jego sprzedaż jest około 5-krotnie wyższa od pierwotnych założeń.

Świetna sprzedaż pierwszego elektryka Xiaomi

Xiaomi stawia dopiero pierwsze kroki w branży motoryzacyjnej i nie było pewne jak wiele osób będzie chciało posiadać nowego elektryka. Na początku wyprodukowano więc ograniczoną partię 5000 egzemplarzy modelu SU7, którą nazwano „Founder's Edition”. Ta wersja posiada znacznie lepsze wyposażenie od standardowej edycji, a przeznaczona jest dla pierwszych nabywców, do których trafiła już 3 kwietnia.

Powiązane:Cybertruck z usterką pedału gazu. Tesla wycofuje prawie wszystkie auta

Według Lei Jun, który na platformie Douyin, będącej chińskim odpowiedniku TikToka, zorganizował wczoraj dwugodzinną transmisję na żywo, pojazd jest bardzo chętnie kupowany. Szef Xiaomi twierdzi, że jego sprzedaż jest 3-5-krotnie większa od początkowych założeń. Tylko w ciągu pierwszych 24 godzin od rozpoczęcia sprzedaży, firma zebrała łącznie 88 898 zamówień. Nie podano wprawdzie wyników z kolejnych dni, ale można spokojnie założyć, że ich liczba przekroczyła już 100 tys.

Duże zainteresowanie elektrykiem wynika prawdopodobnie z bardzo atrakcyjnej ceny, która w Chinach wynosi zaledwie 215 900 juanów (ok. 122 tys. zł) i jest znacznie niższa od porównywalnej Tesli Model 3, która kosztuje w tym kraju 249 900 juanów (ok. 140 tys. zł).

Lei Jun przyznał wprawdzie, że taki poziom cenowy na razie nie zapewni zysków, jednak koncern dysponuje na tyle dużymi środkami, że może sobie pozwolić na stratę z każdego sprzedanego egzemplarza auta. Zdaniem analityków, mogą one być jednak znaczące. Na podstawie szacowanej sprzedaży na ten rok wynoszącej 60 tys. egzemplarzy, specjaliści wyliczyli, że SU7 może wygenerować stratę netto w wysokości 4,1 mld juanów (ok. 2,3 mld zł), co daje średnio 68 tys. juanów na jedno auto (38 tys. zł).

90 tys. zamówień w pierwszą dobę

Po tym, jak rozeszły się wszystkie egzemplarze „Founder's Edition”, wczoraj firma rozpoczęła dostawy standardowej wersji SU7, które trafiają do pierwszych klientów w Pekinie i Shenzhen. Natomiast na koniec maja, firma zaplanowała rozpoczęcie dostaw lepiej wyposażonych wariantów Max oraz Pro.

Na razie Xiaomi zamierza skupić się w całości na obecnym modelu SU7. Firma chce nie tylko zwiększyć jego produkcję, ale też zadbać o to, by jego oprogramowanie było regularnie aktualizowane. Lei Jun chce by aktualizacje pojawiały się przynajmniej raz w miesiącu, tak aby w przypadku pojawienia się nieprzewidzianych problemów, można było szybko je rozwiązać. Z należącej do producenta fabryki w Beijing, początkowo schodzić ma rocznie 150 tys. egzemplarzy nowego auta. W planach jest jednak podwojenie jej mocy produkcyjnych.

Dla Xiaomi utrzymanie się w branży motoryzacyjnej, będzie z pewnością nie lada wyzwaniem. Na chińskim rynku działa obecnie około 100 producentów elektryków, z których większość, według ekspertów nie przetrwa pięciu lat. Firma znana przede wszystkim ze smartfonów i sprzętu gospodarstwa domowego, będzie więc musiała mocno się postarać, by pozostać na nim dłużej. Czas pokaże, czy jej się to uda.

Czytaj więcej:Jedno z najrzadszych aut na świecie spłonęło w Warszawie