- Najlepsze samochody w Forzie Horizon 5 - osiem wozów, które musisz mieć
- Auto Union Type D (1939)
- Lotus Evija (2020)
- Jaguar Sport XJR-15 (1991)
- Porsche 959 Rally Raid (1986)
- Lamborghini Urus (2019)
- Ford Supervan 3 (1994)
- BMW M3 GT-R (2002)
BMW M3 GT-R (2002)
Na koniec przymilę się trochę i wykonam ukłon w Waszą stronę, Czytelnicy – a w każdym razie w stronę tych tysięcy spośród Was, którzy nadal z czułością wspominają Need for Speed: Most Wanted z 2005 roku i wymieniają ten tytuł jako najlepszą samochodówkę wszech czasów. Jeden rzut oka na powyższy screenshot powinien wystarczyć, żeby rozbudzić nostalgię. Zgadza się, to jest to samo ikoniczne BMW M3 GT-R, które odegrało główną rolę we wspomnianej grze – aczkolwiek nie wygląda identycznie (Forza nie oferuje równie bogatych opcji tuningu wizualnego co NfS).
Właściwie to kult otaczający ten model jest troszkę zabawny, gdy weźmie się pod uwagę, że odmiana GT-R wywodzi się nie z miejskich ulic, a torów wyścigowych. To homologacyjny wariant modelu o tej samej nazwie, którym BMW chciało rywalizować w American Le Mans Series. Miało powstać „aż” dziesięć drogowych egzemplarzy, a skończyło się na sześciu – z czego trzy to tylko rozwojowe prototypy. Jeśli potrzebowaliście dowodów na to, że owa okładkowa „beemka” z Most Wanted jest wyjątkowa, lepszych nie znajdziecie.
Na szczęście tym razem nie musicie torować sobie drogi przez kierowców z czarnej listy, by (od)zyskać tę furę. Wystarczy powędrować do salonu i wydać 180 tys. kredytów.
Alternatywy dla wielbicieli tuningu (wizualnego) i miłośników serii Need for Speed:
- BMW M3 (1997) i inne generacje,
- Honda Civic Type-R (2004) i inne generacje,
- Honda S2000 (2003) / Honda S2000 CR (2009),
- Nissan 240SX SE (1993),
- Nissan Fairlady Z (2003),
- Nissan Silvia Spec-R (2000) i inne generacje,
- Nissan Skyline GT-R V-Spec II (2002) i inne generacje,
- Toyota Supra RZ (1998),
- Volkswagen Golf R32 (2003) i inne generacje.
Oczywiście osiem powyższych pojazdów – razem z alternatywami – nie tylko nie wyczerpuje tematu ciekawych maszyn dostępnych w FH5, ale wręcz ledwie go zarysowuje. Nie wspomniałem wszak wcale o kultowych muscle carach, klasycznych samochodach sportowych (z Jaguarem E-Type na czele), mocarnych limuzynach, hot hatchach, „driftowozach” czy rasowych terenówkach – a każda z tych kategorii też ma silną reprezentację w grze. Kto wie, może jeszcze nadarzy się okazja, by napisać również o nich?
