Zlecenie nr 27 - Genesis Town | Zlecenia - Drugi garaż

Zlecenie nr 27 - Genesis Town

SAMOCHÓD: Genesis Town

ELEMENTY ZLECENIA:

1. Napraw zawieszenie (Repair Suspension)

WYNAGRODZENIE: 2000 USD

CZĘŚCI:

• Lewy stabilizator (Sway Bar End Link Left) - 50 USD
• Lewy i prawy amortyzator (Shock Abs. A Front-Left, Shock Abs. A Front-Right) - 150 USD, 150 USD
• Prawy wahacz poprzeczny (Suspension Arm Front-Right) - 300 USD
• Amortyzator (Shock Absorber Rear) - 100 USD
• Wahacz poprzeczny lewy - typ A (Suspension Arm Rear-Left A) - 500 USD
• Sprężyna zawieszenia tylna (Suspension Spring Rear) - 150 USD
• Gumowa tuleja (Rubber Bushing) - 110 USD

Twój stały klient zleca Ci kolejne zlecenie - tym razem za zniszczenia odpowiedzialna jest jego żona, która zdała się na nawigację satelitarną i dokonała złego wyboru, gdyż poprowadziła ją ona przez wyboiste drogi w złym stanie. Ucierpiało na tym znacznie zawieszenie samochodu - musisz zatem dokonać kompleksowego przeglądu i remontu tego układu. Zlecenie zacznij od testu diagnostycznego (Diagnostic Path test), a następnie włącz tryb wyświetlania stanu utrzymania części (Show parts conditions). Twoim oczom ukaże się szereg elementów koniecznych do natychmiastowej wymiany:

PRZÓD SAMOCHODU:

• Lewy stabilizator (Sway Bar End Link Left)
• Lewy i prawy amortyzator (Shock Abs. A Front-Left, Shock Abs. A Front-Right)
• Prawy wahacz poprzeczny (Suspension Arm Front-Right)

Obraz nędzy i rozpaczy...

TYŁ SAMOCHODU:

• Amortyzator (Shock Absorber Rear)
• Wahacz poprzeczny lewy - typ A (Suspension Arm Rear-Left A)
• Sprężyna zawieszenia tylna (Suspension Spring Rear)
• Gumowa tuleja (Rubber Bushing)

Jak widać czeka Cię całe mnóstwo pracy - zakup wszystkie potrzebne elementy i zacznij od przodu samochodu:

Lewy stabilizator + lewy amortyzator:

1. Odkręć i zdejmij lewe koło (Genesis Town Wheel).
2. Odkręć zepsuty stabilizator (Sway Bar End Link Left).
3. Zdejmij zepsuty amortyzator (Shock Abs. A Front-Left) i zamontuj nowy egzemplarz.
4. Załóż nowy stabilizator (Sway Bar End Link Left).
5. Zakręć lewe koło (Genesis Town Wheel).

Gumowa tuleja to często pomijana - choć bardzo ważna - częśc zawieszenia samochodu.

Prawy amortyzator:

1. Odkręć i zdejmij prawe koło (Genesis Town Wheel).
2. Odkręć stabilizator (Sway Bar End Link Right).
3. Zdejmij zepsuty amortyzator (Shock Abs. A Front-Right) i zamontuj nowy egzemplarz.
4. Załóż nowy stabilizator (Sway Bar End Link Right).
5. Zakręć prawe koło (Genesis Town Wheel).

Prawy wahacz poprzeczny:

1. Skorzystaj z podnośnika (Car Lifter) i przejdź do widoku przedniego podwozia (Engine - inspect)
2. Wyjmij gumową tuleję (Rubber Bushing) znajdującą się w wahaczu.
3. Zdemontuj lewy wahacz poprzeczny przedni (Suspension Arm Front-Left) i zamontuj nowy egzemplarz.
4. Wsadź gumową tuleję (Rubber Bushing) na swoje miejsce.

Teraz skorzystaj z podnośnika i przenieś się na tył samochodu (Undercarriage - inspect):

Amortyzator, wahacz poprzeczny lewy, sprężyna zawieszenia:

1. Zdemontuj amortyzator znajdujący się przy prawym kole samochodu (Shock Absorber Rear).
2. Zdemontuj lewy wahacz poprzeczny (Suspension Arm Rear-Left A).
3. Wyjmij zużytą sprężynę zawieszenia (Suspension Spring Rear) i zamontuj nowy egzemplarz.
4. Wsadź nowy wahacz poprzeczny (Suspension Arm Rear-Left A).
5. Zamontuj nowy amortyzator (Shock Absorber Rear).

Wyjęcie sprężyny wiąże się również z demontażem wahacza.

Gumowa tuleja:

1. Zlokalizuj piastę (Wheel Hub) zlokalizowaną przy lewym kole samochodu.
2. Wyjmij zużytą gumową tuleję (Rubber Bushing) i zamontuj nową.

Car Mechanic Simulator 2014

24 stycznia 2014

Rate It!

• Przegląd
• Poradnik
• Recenzja