Juiced: Szybcy i Gniewni - zapowiedź - Strona 3

No dobrze, my tu sobie rozmawiamy o ściganiu, a nie wspomniałem jeszcze o jednej niezwykle istotnej rzeczy - samochodach. Autorzy „Juiced” zakupili licencje na ponad 50 modeli, dzięki czemu będziemy mogli pościgać się wybranymi pojazdami Chevroleta, Dodge’a, Fiata, Forda, Holdena, Hondy, Mazdy, Mitsubishi, Nissana, Peugeota, Pontiaca, Renault, Subaru, Toyoty oraz Volkswagena. W przypadku konsolowych tytułów, które niejednokrotnie mogą pochwalić się setkami modeli aut do wyboru, nie jest to żadna rewelacja. Co innego na PC, tu można to uznać za wartość astronomiczną. Mnie zmartwiła tylko jedna rzecz, a mianowicie to, iż wszystkie te modele będzie można praktycznie od samego początku zabawy oglądać. Osobiście wolę być co chwila zaskakiwany nowymi pojazdami, niż wiedzieć już na starcie za kierownicą jakich aut w przyszłości zasiądę. Tyle chociaż dobrze, że końcowe modele mają być bardzo drogie, tak że trzeba będzie na nie długo zbierać. Elementem, którego w takiej grze nie mogło zabraknąć jest tuning. Mam dobre wieści dla tych, którzy byli rozczarowani prostotą „NFS: Underground”. W szczególności mam tu na myśli tuning wewnętrzny, który ma być wyjątkowo rozbudowany. Gracz będzie musiał wziąć pod uwagę wiele czynników. Decyzja o doborze części na kolejne imprezy będzie miała niebagatelny wpływ na osiągane czasy. Niektóre części będą zarezerwowane tylko dla najdroższych modeli, aczkolwiek z pewnością nie dojdzie do sytuacji przywodzących na myśl obie części „Street Legal Racing”, kiedy to nie wiedzieliśmy od czego tak naprawdę zacząć rasowanie auta i czy dany element będzie pasował do posiadanego wozu. Co ciekawe, części, które zamontujemy w autach, mają być licencjonowane. W grze pojawią się firmy A’PEXi, AEM, Alpine, Bridgestone, Ferodo, HKS oraz Konig. Niewiele to, ale być może do czasu premiery dojdą kolejne. I wreszcie kwestia uszkodzeń. Mają one nie tylko wyglądać realistycznie, ale i mieć istotny wpływ na zachowanie pojazdu. Poważniejsze stłuczki wykluczą go nawet z wyścigu. Niestety, na udostępnionych już screenach jeszcze tego nie widać. Pozostaje więc mieć nadzieję, że ten element gry zostanie należycie dopracowany.

Wróćmy jeszcze na chwilę do trybu kariery. Jednym z atutów „Juiced”, o którym już teraz sporo się mówi, ma być wysoka nieliniowość gry. Kariera nie zostanie zbudowana na zasadzie drzewa, jak ma to często miejsce w konkurencyjnych tytułach. Istotną rolę będzie odgrywał za to kalendarz imprez (prawdopodobnie będą one losowane). Gracz będzie je mógł na bieżąco przeglądać i wybierać te, w których zechce wystartować. Oczywiście trafią się też i takie, które będą w pewien sposób ograniczone - czy to konkretnymi modelami, które będą mogły wystartować, albo wymaganą ilością punktów prestiżu. W nagrodę za ukończenie podstawowej kariery gracz będzie mógł odblokować nowe, rozszerzone tryby, wśród których na szczególną uwagę zasługują: Millionaire (próba zebrania miliona dolarów w ciągu roku), Sprint Mania (konieczność wygrania 50 sprintów w ciągu 90 dni) oraz Grand Tour (przegląd wszystkich tras i rodzajów wyścigów). Z pewnością pozytywnie wpłynie to na czas zabawy.