Civilization 4 Colonization: Rozbudowa - Transport

Transport

Drugą stroną specjalizacji miast jest wydajny system transportowy. Dzięki niemu możliwe jest dostarczenie z jednego miejsca do drugiego potrzebnych surowców i dóbr. Im silniejsza, bardziej złożona specjalizacja naszych miast, tym większą rolę pełni sprawny transport.

Do jego funkcjonowania potrzebujemy dwóch rzeczy: wozów i dróg.

Wozy to specjalne jednostki, które może budować każe miasto. Mogą przewozić do 200 jednostek dowolnego towaru, a dzięki swojej przyzwoitej mobilności (2 punkty ruchu) robią to stosunkowo szybko. Pod warunkiem, że podróżują po drogach.

Te ostatnie wznoszą omawiani już wcześniej Pionierzy, którzy każde nowe miasto powinni jak najszybciej włączyć do sieci komunikacyjnej. Bez tego transport jakichkolwiek dóbr trwa wiele tur. Poza paraliżem sieci transportowej bardzo niekorzystnie wpływa to też na możliwości obronne całego państwa.

Automatyzacja

Ponieważ wiele z wymienionych powyżej czynności wymaga jednoczesnego kontrolowania tego, co dzieje się w kilku miastach, gdzie znajduje się w danym momencie kilkanaście wozów oraz co gdzie zawieźć, próba ręcznego kierowania transportem i produkcją całego naszego państwa ma sens tylko na początku gry. Później staje się coraz bardziej żmudna i męcząca.

Na szczęście w Kolonizacji dysponujemy całkiem rozbudowanym i pomocnym system automatyzującym większość takich czynności.

Surowce i dobra

Jest to fragment okna miasta. W tym miejscu możemy każdemu towarowi przyporządkować określony priorytet. Mamy w sumie trzy ustawienia. W pierwszym dajemy komputerowi znać, że chcemy, aby zadbał o maksymalną możliwą produkcję określonego rodzaju dobra. Drugie oznacza, że ma dbać o możliwe najmniejszy poziom jego produkcji. Trzecie jest ustawieniem neutralnym.

Zwracam uwagę, że możemy ustawiać nie tylko kwestię wytwarzania surowców i dóbr, ale i pozostałych generowanych przez miasto "zasobów" - takich jak dzwony wolności czy krzyże.

W ten sposób możemy przerzucić na komputer decydowanie o tym, na jakim polu pracuje jaki obywatel. Ta funkcja nie zawsze działa dokładnie tak, jakbyśmy tego oczekiwali - ale w 95% przypadków daje zupełnie zadowalające efekty.

Przewożenie towarów

W tym miejscu ustawiamy kolejny element układanki. Główną kwestią do decyzji jest ustalenie, jaki towar ma być przywożony do miasta (import), a jaki wywożony (eksport) i zaznaczenie stosownych okienek. W przypadku eksportu określamy, jaką liczbę towaru mają nasze wozy ignorować. Jeżeli np. wybierzemy przy drewnie 100, oznacza to, że wozy będą zabierać tylko to drewno, którego liczba w danym mieście przekroczy ustawiony przez nas limit. Co ciekawe, możemy dla danego towaru ustawić import i eksport jednocześnie. Ma to sens, gdy ustawimy jednocześnie pewien limit (np. 150), co spowoduje, że towar będzie do miasta przywożony, ale po tym, jak jego liczba przekroczy ustawioną przez nas ilość, nadwyżka pojedzie dalej. Jest to bardzo wygodne w przypadku towarów, które chcemy mieć rozdzielone równo na wszystkie miasta w całym państwie (np. narzędzia i broń) i nie mamy ochoty pilnować tego samodzielnie.

Po ustawieniu w miastach zapotrzebowania na towary (import) i tego, skąd chcemy, aby były wywożone (eksport), wystarczy wybrać jakikolwiek pusty wóz i kliknąć na ikonie automatyzacji.

Wóz trafi do naszej sieci transportowej i wtedy już komputer będzie zarządzał tym, dokąd pojedzie i jaki towar przewiezie. Oczywiście, im więcej mamy do transportu, tym więcej wozów powinniśmy do owej sieci włączyć. O ile około 100 tury zazwyczaj wystarcza 1 wóz na miasto, to 100 tur później nawet 2x więcej może być zbyt mało. Musimy na bieżąco obserwować, co dzieje się w naszych miastach i czy gdzieś nie gromadzą się niepotrzebne nadwyżki.

Niezależnie od skali naszej sieci transportowej warto mieć kilka strategicznie rozlokowanych wozów, które wykorzystamy ręcznie, gdy zechcemy szybko przerzucić nieco towaru z miasta do miasta.

Magazynowanie dóbr

Pomimo że przez większość poradnika podkreślam, że nadwyżki towarów są jak najbardziej pożądane, to w tym miejscu muszę zwrócić uwagę na jedną kwestię. Ponieważ nasze możliwości składowania towarów są dość ograniczone, musimy dbać, by nie dochodziło do nadmiernej kumulacji towaru w jednym mieście. Nadwyżki przekraczające pojemność magazynów po prostu się marnują.

Od tej reguły są dwa wyjątki. Pierwszym jest omawiana już żywność, w przypadku której przekroczenie limitu 200 jednostek powoduje, że w danym mieście pojawia się nowy obywatel. Drugi dotyczy specjalnego budynku nazywającego się Powiększony Magazyn (Warehouse Expansion). Jest to jedna z najbardziej przydanych konstrukcji, jakie możemy wznieść w naszym mieście. Nie dość, że powoduje, że możemy w nim zgromadzić 300 jednostek każdego towaru, to dodatkowo to, co przekracza ten limit, jest automatycznie sprzedawane. Co prawa uzyskujemy w ten sposób 50% ceny, jaką normalnie mielibyśmy za jego sprzedaż w Europie, ale w innym przypadku taka nadwyżka po prostu by się zmarnowała.

O ile większość dóbr przeznaczonych na handel lub wykorzystywanych do rozwoju naszych miast może być dość łatwo upłynniana i przy dobrej organizacji nie powinniśmy mieć z tym problemów, o tyle dwa rodzaje dóbr wymagające więcej uwagi. Mam na myśli broń i konie. Szczególnie tę pierwszą musimy gromadzić w ilościach znacznie przekraczające nasze możliwości magazynowe.

I tutaj z pomocą przychodzi nam dodatkowe wykorzystanie wozów. Mimo że każdy z nich może pomieścić tylko 200 jednostek, są one tanie i mobilne - dzięki czemu możemy dostarczyć je na miejsce, gdzie broni/koni najbardziej potrzeba. Wielokrotnie moje największe miasta, poza zgromadzonymi w magazynach sztukami tych dóbr, dysponowały jeszcze kilkakrotnie większą ich ilością czekającą w wozach. Dopiero gdy nadchodziła właściwa godzina, robiłem z nich użytek.

Oczywiście takie zastosowanie wozów dotyczy każdego towaru - ale w praktyce rzadko kiedy przy dobrej organizacji sieci transportowej i floty trzeba z niego korzystać.

Sid Meier's Civilization IV: Colonization

22 września 2008

Rate It!

• Przegląd
• Poradnik
• Recenzja