NFS Undercover: Palm Harbor (cz.1)

ta gra mimo tylu bledow i tak bije prostreeta i shifta na glowe!

[12]
STFU.
Twórcy robią to co lubią, tobie nic do tego...
I nie podlizuje się, nie mam komu bo i tak nie znam autorów, ale denerwują mnie tacy ludzie...

ja tam zaliczyłem w veyron' em

haha robic poradnik, ktorego kazde zdanie sprowadza sie do: "jedz prosto, a za chwile w lewo, a potem w prawo". Chcialbym zeby to mi tak placili za nikomu niepotrzebna prace :)

Ja na przykład nie potrafię zdominować North River Expressway jest to jedne z osiągnięć na XBOX 360, pomimo że kariera jest banalnie prosta i mam wszystkie wozy to tego wyścigu zdominować nie potrafię brakuje mi ok 10sek. Po przeczytaniu tego poradnika niczego się nie dowiedziałem. Jak jesteście takie asy to proszę wrzućcie na YouTube filmik i dajcie linka w komentarzach.

Jedno małe pytanie: komu niby potrzebny jest poradnik do Undercover? Nie dość że to samochodówka, to na dodatek banalnie prosta.

buhahahahahaha, poradnik do undercovera!!! przecież ta gra jest taka prosta... gram już jakiś czas i jeszcze nie przegrałem chyba żadnego wyścigu... wyprzedza się wszystkich na początku i potem już z górki do mety...

@Kmarkopl
Nitro ze standardowymi ustawieniami pojazdu nie spełnia swoich oczekiwań - km dochodzą zbyt wolno. Warto, jak napisałem powyżej przesunąć suwak tak, aby "kop" trwał najkrócej, ale i dawał największy efekt.

@Jesi
Aby czerpać pełnie przyjemności jazdy Bugatti musisz zmienić standardowe ustawienia pojazdu. Wszystkie suwaki poza przyspieszenie/prędkość i nitro maksymalnie w lewo. Warto też wypróbować ustawienia w których maksymalna prędkość znacznie przewyższa przyspieszenie, plus maksymalizacja efektywności nitro. Takie ustawieniu powodują, że Veyron przyspiesza do 300 km/s w kilka sekund, i osiąga 400 km/h. Żaden inny samochód nie ma takich osiągów.
Co się tyczy samego poradnika, to jest on zupełnie zbędny. Zdecydowana większość wyścigów składa się w 90% z banalnie prostych zakrętów. Jedyna trudność na jaką się napotkałem w tej produkcji to płynne zjazdy z autostrady w jednopasmówkę. Wynika to z dziwnego systemu sterowania, tj. skręt po którym następuje automatyczne prostowanie kierownicy (klawiatura oraz gamepad), które nie można przerwać, ani "doładować" (zacząć wchodzić w zakręt delikatnie skręcając, aby następnie obrócić ją o większy kąt).

Zgadzam sie z Jesi , gra jet banalnie prosta i skończyłem bez poradnika

Ps. moim zdaniem jadąc na nitro gra oszukuje , wogule cała gra przyśpiesza a nie tylko ja

Ta gra nie potrzebuje poradnika.... jest za prosta... grat z początku gry > dostajesz wóz > dostajesz wóz > dostajesz wóz > kupujesz najszybszy z gry > koniec... ale trudne XD

PS. Można się rozwalać ile się chce... przecież jest nitro dzięki któremu i tak ich dogonisz XD

Veyron skręca jak krowa... nie opłaca się nim grać... ja tam zaliczyłem grę w Lambo :P

moonhunter ---> Co Ci się nie podoba?

nie mam czasu się rozpisywać - jaka gra taki też poradnik czyli słabo, granie zgodnie z tym poradnikiem będzie męczarnią

Widzę, że autor ma w swojej kolekcji Veyrona ;] Drogie toto ale fajna bryka.
Pzdr

Miłej zabawy :)