NFS Carbon: Kariera

To podstawowy tryb gry, któremu poświęcę najwięcej miejsca w tym poradniku. Wbrew pozorom fabuła w NFS: Carbon trzyma zupełnie niezły poziom i warto się w nią choć trochę zagłębić. Zwłaszcza, jeśli jest się fanatykiem serii Fast & Furious. Najnowsza część zaczyna się dokładnie tam, gdzie kończy się Most Wanted. Oto udało nam się ucieć rozwścieczonym gliniarzom i nasze srebrno-błękitne M3 oddaliło się w stronę zachodzącego słońca... a konkretnie, do Palmont City . Miejsca, które jak się okazuje było kolebką naszego bezimiennego kierowcy. To tam po raz pierwszy zaczął wyczyniać swoje popisy i zyskał sławę streetracera. Także tam kilka lat wcześniej jako jedyny uniknął policyjnej obławy. Jego była już dziewczyna - Nikki - zdążyła tylko wrzucić mu do wozu walizkę forsy przeznaczonej na wygrane. I tyle go widzieli.

1. Pościg z Crossem

Doprawdy, Palmont nie przywita swego "syna marnotrawnego" chlebem i solą. Tuż po wjeździe na teren miasta na ogonie siada nam znany z Most Wanted komisarz Cross . I w tym momencie rozpoczyna się właściwa gra! Naszym zadaniem jest ucieczka przed komisarzem, ale... no właśnie. Tak naprawdę ani my jemu, ani on nam większej krzywdy zrobić nie możemy - chodzi tylko o to, by dojechać do końca ustalonej trasy, gdzie bez względu na wynik naszego pościgu i tak uderzymy w ciężarówkę z transportem drewna, niszcząc swoje BMW .

W tym momencie po raz pierwszy pojawi się tajemniczy Darius wraz z naszą byłą sympatią. Okaże się, że ma on jakieś bliżej niezidentyfikowane układy z Crossem. Zostajesz więc wprawdzie bez auta, ale na wolności. W tym świecie nic nie dzieje się jednak bezinteresownie. W zamian za uratowanie przed pójściem za kratki Darius zażąda odpracowania kasy, którą rzekomo wywieźliśmy z Palmont. W jaki sposób mamy tego dokonać? To chyba oczywiste - ścigając się!

Po serii filmików zostaniemy oddani "pod opiekę" Nikki , która wytłumaczy nam podstawowe zasady rządzące miastem. Przede wszystkim zaś dowiemy się, że całe jego terytorium jest podzielone między zmotoryzowane gangi, które w ulicznych wyścigach walczą o dominację.

Na koniec przejdziemy do tego, co tygryski lubią najbardziej - wybór auta! Generalnie są do wyboru trzy klasy: egzotyczne, tuningowane i muscle . Każda z klas ma inny zestaw samochodów i inne cechy charakterystyczne. I tak auta tuningowe (przede wszystkim "japończyki") charakteryzują się bardzo dobrą przyczepnością na zakrętach i prowadzeniem, egzotyki (europejskie supercary) to połączenie przyspieszenia i zwrotności, a muscle cars w typowo amerykański sposób© imponują szybkością, ale obce jest im pojęcie "zakręt".

W sumie ten wybór jest mocno subiektywny i zależy od stylu jazdy, jaki prezentujemy. Jeśli ktoś kocha boczne poślizgi i szaleńczą prędkość, powinien wybrać muscle cary, z kolei dla gracza preferującego atakowanie zakrętów w ekwilibrystyczny sposób idealne będą tunery. Samochody egzotyczne to coś pośredniego między jedną a drugą klasą. Początkowy wybór determinuje też kolejność odblokowywania dodatków i miejsce startu. W każdej z trzech początkowych dzielnic dominuje bowiem gang używający aut konkretnej klasy i to jego szefa w pierwszej kolejności będziemy musieli odprawić.

Z przekory dla autorów innych poradników, uparcie forsujących egzotyki na jedyną, słuszną klasę - wybrałem tunery. Nie ukrywam, pewien wpływ na to miał mój sentyment do Mitsubishi Lancera :) Tak czy inaczej, gdy już wybierzecie swoje auto, będziecie musieli odbyć próbny wyścig.

2. Wyścig próbny

Nic trudnego. Bardzo prosty, krótki i łatwy sprint, do przejechania w niewiele ponad minutę. Na samym początku omińcie skrót po lewej (#1) - wygląda zachęcająco, ale w praktyce jest to niewielkie wzniesienie, które wybije auto w powietrze. Efekt będzie odwrotny do zamierzonego, bo zamiast zyskać, stracimy prędkość. Po długim, podwójnym łuku pojawi się przed nami wjazd w kolejny skrót (#2) i z tego warto już skorzystać. A zaraz za wyjazdem w niego trafimy na jeszcze jeden, w zasadzie tuż przed samą metą (#3). Uważajcie przy wyjeździe - zakręt jest ostrzejszy niż wygląda.

Po rozgromieniu przeciwników Nikki i Neville zabiorą nas na Salazar Street w celu zaznajomienia z podstawami korzystania ze skrzydłowych. Nie będę się jednak nad tym rozpisywać, zapraszam za to do części poradnika im poświęconej. Po tej krótkiej lekcji jazdy Nikki opuści pole widzenia, a my i Neville zostaniemy zauważeni przez policję. Im prędzej im uciekniemy, tym lepiej - w końcu Najbardziej Poszukiwany kierowca nie chciałby zaczynać swojej przygody z Carbonem na lawecie. Ponieważ jednak jesteśmy na autostradzie, zadanie jest proste - wystarczy "zamknąć" licznik na prostej lawirując w ruchu ulicznym, a już po chwili gliny zostaną daleko w tyle. Pora przenieść się do kryjówki. Można w niej ustalić skład naszego zespołu (więcej w części "Zespół"), stuningować nasze auto i podejrzeć mapę terytorium. No, ale nie ma co przeciągać, pora rozpocząć ściganie.

Need for Speed Carbon

1 listopada 2006

Rate It!

• Przegląd
• Poradnik
• Recenzja