ETS2 Bałtycki szlak: Finlandia
Aktualizacja:
Dodatek Bałtycki szlak to nowe państwa i nowe trasy, a więc również nowe, odwzorowane miasta do odwiedzenia. Poniżej przedstawiamy listę miast w Finlandii wprowadzonych w najnowszych dodatku.
Helsinki
Duże i rozległe miasto, stolica Finlandii. Helsinki położone są na południu kraju, na wybrzeżu. Są najlepiej skomunikowanym miastem w całej Finlandii. Miasto zbudowane jest w ten sposób, że jeżdżąc po nim korzystasz przede wszystkim z obwodnicy okalającej je (droga numer 50). Stąd odchodzą drogi we wszystkich kierunkach kraju i prowadzą do największych miast - na zachód do Turku, na północny-zachód do Tampere, na północny-wschód do Lahti oraz na wschód do Kotka i dalej do granicy z Rosją. Jest tutaj także port skąd można się udać do Niemiec oraz na Łotwę. W związku z tym to dobre miejsce na zakup garażu dla swojej firmy.
Centrum miasta z twojej perspektywy znajduje się na zachodzie - jest tutaj garaż, stacja paliw, agencja pracy, parking, dealer samochodów ciężarowych marki IVECO wraz z warsztatem oraz dwie firmy.
Za każdym razem wyjeżdżając z terenów miejskich do obwodnicy będziesz opuszczać teren zabudowany, więc ograniczenie prędkości będzie podniesione. Firmy rozrzucone są po okolicy. Dwie znajdują się daleko na zachodzie przy bocznej drodze. Kolejne dwie znajdują się na północy.
Chociaż obwodnicą szybko się przemieścisz i jest to naprawdę wygodna droga, to ze względu na odległości potrzeba nieco czasu, aby poruszać się pomiędzy miastem a okolicznymi firmami. Trzy kolejne firmy znajdują się na zachodzie. Na południu, nad zatoką, znajduje się port i ostatnia już firma transportowa (ale możesz tu dojechać tylko od zachodniej strony - szkoda, bo to utrudnia poruszanie się).
Firmy-zleceniodawcy (liczba) | 11: Ateria, Container Port, IBP, IKA, Maatila Egres, Marina, Renat, Polaris Lines, SAL, Vanha Kivi, Viljo paperitehdas Oy |
Agencja pracy: | TAK |
Dealer ciężarówek: | TAK (IVECO) |
Kotka
Spore miasto położone przy drodze prowadzącej z Helsinek w kierunku rosyjskiej granicy. Można do niego zjechać z głównej drogi nr 7 na południe albo wcześniej dotrzeć do niego bocznymi drogami.
Obiekty są tu nieco porozrzucane. Garaż wraz z parkingiem i warsztatem znajduje się w jednym miejscu na wschodzie od drogi nr 15 (zjazd na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną). Na południe znajduje się stacja paliw oraz jedna firma transportowa. Kolejne trzy ulokowane są na zachodzie, a jedna przynależna do tego miasta jest na północy. Nie ma tu ani agencji pracy, ani salonu.
Firmy-zleceniodawcy (liczba) | 5:, Container Port, Lindakainen, NSOil, Renar Logistik, Vanha Kivi |
Agencja pracy: | NIE |
Dealer ciężarówek: | NIE |
Kouvola
Miasto położone na północnym-wschodzie udostępnionego w dodatku terytorium Finlandii. Leży przy drodze prowadzącej z Lahti na zachodzie do Kotka na południowym-wschodzie.
Drogi tutaj są wąskie, obiektów jest sporo, ale są one porozrzucane po okolicy. Garaż, warsztat, parking, agencja pracy oraz trzy firmy znajdują się na zachód od głównej drogi nr 15. Po jej wschodniej stronie są kolejne dwie, a na południu ostatnie dwie. Tutaj też jest stacja paliw.
Firmy-zleceniodawcy (liczba) | 6: Lindakainen, Maatila Egres, NCH, SAL, Radus, Viljo paperitehdas Oy |
Agencja pracy: | TAK |
Dealer ciężarówek: | NIE |
Lahti
Miasto położone na północy udostępnionego w dodatku terytorium Finlandii. Położone jest przy drodze prowadzącej z Tampere na zachodzie do Kouvola na wschodzie. Da się także z niego łatwo dotrzeć do Helsinek.
Miasto jest zbite - wszystko jest zlokalizowane blisko siebie. Jest tutaj tuż obok siebie garaż, warsztat, agencja pracy, salon samochodowy marki Skania, a także dwie firmy. Jeszcze jedna znajduje się nieco dalej na zachód.
Całe miasto zawiera się w kilku drogach ze skrzyżowaniami z sygnalizatorami. Zwróć tylko uwagę na skrzyżowania z sygnalizatorami kierunkowymi - na skrzyżowaniu jest wtedy osobny cykl świateł do jazdy prosto i do skrętu w lewo.
Firmy-zleceniodawcy (liczba) | 3: Ateria, Renar Logistik, Suprema |
Agencja pracy: | TAK |
Dealer ciężarówek: | TAK (Skania) |
Loviisa
Małe miasteczko położone na uboczu głównej drogi prowadzącej z Helsinek do Kotki. Prowadzi do niego wąska droga, na której końcu znajduje się jedna firma transportowa.
Tutaj naprawdę nic więcej nie ma. Wąska droga z niewielkimi zabudowaniami po drodze z jedną firmą transportową na końcu - tylko tyle.
Firmy-zleceniodawcy (liczba) | 1: Ukko Voima |
Agencja pracy: | NIE |
Dealer ciężarówek: | NIE |
Olkiluoto
Małe miasteczko położone przy drodze prowadzącej z Turku do Pori. Aby się do niego dostać musisz zjechać z drogi numer 8 w kierunku zachodnim.
Całość miasteczka ogranicza się do zwykłej drogi prowadzącej w kierunku zachodnim, na której końcu znajduje się jedna, duża firma. Nic więcej tu nie ma.
Firmy-zleceniodawcy (liczba) | 1: Ukko Voima |
Agencja pracy: | NIE |
Dealer ciężarówek: | NIE |
Naantali
Małe miasteczko położone na południowo-zachodnim krańcu Finlandii. Jego główną rolą jest bycie miastem portowym - stąd da się popłynąć promem do Szwecji w okolice Sztokholmu.
Miasto leży tuż obok większego Turku. Od wschodniej strony do miasta prowadzi szeroka autostrada.
Firmy-zleceniodawcy (liczba) | 2: IBP, Polaris Lines |
Agencja pracy: | NIE |
Dealer ciężarówek: | NIE |
Pori
Miasto położone na północno-zachodnim dostępnym fragmencie Finlandii. Od południa prowadzi tutaj droga od Turku, a od wschodu dojedziesz tu z Tampere.
Układ drogowy jest tu mało rozbudowany, drogi są wąskie. Trzeba jednak przyznać, że jak na Finlandię wszystko znajduje się dość blisko siebie. Jest tutaj agencja pracy, garaż, warsztat, parking oraz pięć firm przewozowych.
Najbliższa stacja paliw jest nieco dalej na południe. Uważaj, bo w okolicy jest sporo przejazdów kolejowych, które w każdej chwili mogą się zamknąć dla przejeżdżającego pociągu.
W Finlandii jest także sporo radarów mierzących prędkość i wyświetlających ją w kolorze zielonym (dozwolona) bądź czerwonym (przekroczona). Taki radar znajduje się na drodze dojazdowej do miasta od południa.
Firmy-zleceniodawcy (liczba) | 5: Baltic Metallurgy, Container Port, Lindakainen, NS Chemicals, SAL |
Agencja pracy: | TAK |
Dealer ciężarówek: | NIE |
Tampere
Tampere to duże miasto położone na północny udostępnionej części Finlandii. Jest ono rozległe i dobrze skomunikowane - położone jest przy autostradzie, która prowadzi w kierunku południowo-wschodnim do Helsinek. Można też stąd pojechać do Lahti na wschód, do Pori na zachód oraz w kierunku południowo-zachodnim.
W samym mieście obiektów jest niewiele: garaż, warsztat, parkingi, stacja paliw. Drogi są tutaj wąskie, jest tutaj kilka rond i skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. W miejscu gdzie jest garaż są dwa przejazdy kolejowe. Szkieletem komunikacyjnym tej okolicy jest autostrada (droga nr 3). W okolicy łącznie znajduje się pięć firm transportowych.
Jedna z firm znajduje się w samym mieście. Dwie kolejne na wschodzie przy drodze szybkiego ruchu. Kolejne trzy na południu przy bocznych drogach. Uważaj na tereny zabudowane w okolicy - możesz tam natrafić na radary.
Firmy-zleceniodawcy (liczba) | 6: Finnish Tyres, IKA, Radus, Renar Logistik, Suprema, Viljo paperitehdas Oy |
Agencja pracy: | NIE |
Dealer ciężarówek: | NIE |
Turku
Duże miasto położone na południowo-zachodnim krańcu Finlandii. Miasto podzielone jest na dwie główne części, które są połączone szeroką drogą (nr 40). Jest bardzo dobrze położone - na zachód udasz się stąd do portu w Naantali i dalej do Szwecji, na wschód do Helsinek i dalej, na północ Tempere czy Pori. Z tego względu zakup tutaj garażu to dobry pomysł.
Układ drogowy w tym rejonie jest rozbudowany. Pełno tutaj dwupasmowych dróg, skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, ruch także przeważnie jest spory. W zachodniej części znajdują się dwie firmy, agencja pracy, parkingi oraz stacja paliw. Aby stąd dostać się do drugiej części musisz udać się na północ, a następnie na wschód i południe drogą nr 40. Tutaj znajduje się garaż, warsztat, stacja paliw, parkingi, salon samochodowy marki Volvo.
Zasięg miasta jest bardzo duży. Prócz owych dwóch firm transportowych jest jeszcze kilka: jedna na północny-zachód (dojazd drogą nr 8), trzy na północny-wschód (dojazd trasą nr 9). To naprawdę świetne miasto na siedzibę firmy!
Firmy-zleceniodawcy (liczba) | 6: AeroBaltica, Balteus Yachts, Ladoga, NCH, Renar Logistik, Vanha Kivi |
Agencja pracy: | TAK |
Dealer ciężarówek: | TAK (Volvo) |
Komentarze czytelników
Witam mam problem.
Po dokupieniu DLC West Balkans wyrzuca mnie z gry w dwóch miastach.
Czy ktoś z Was wie jak ten problem rozwiązać?
Jeśli się da to jak to zrobić?
Wie ktoś jak w najnowszej wersji ets2 regulować te parametry?
Czemu nie mogą dodać jakiejś mini naczepki do škody, w tedy nie tylko będzie można zwiedzać ale też będzie dało się zarabiać jakieś 26 tys za 1200km z ładunkiem np ogórki kiszone waga 360kg
Siema, mam taki problem. Moi kierowcy sami się zwalniają. Dostaje od nich wiadomość z powiadomieniem ,że nie mają własnej ciężarówki i czekają bez pracy, leczy maja własną ciężarówkę i są w trakcie trasy. Nie wiem co robić ,a kolejni pracownicy odchodzą. Co robić? Mieliście tak?
Mam pytanie czy można jakoś przenieść szybko pracownika z tirem jednocześnie żeby nie trzeba było oddzielnie przenosić pracownika i tira?
Nie wiem jak to zrobić połączyć konto pomuzcie
a ja mam glitch'a mam kredyt na 400k i mam go na 70dni problem w tym ze mi piszę czas trwania w dniach i mam to tak 1077dni/ z 70 i nie mogę go spłacic. a w łącznym czasie gry tez mam 10785godzin jakos tak. proszę o pomoc i z góry dziękuje za odpowiedzi.
Sorry pewno za oczywiste pytanie, ale od tygodnia dopiero odkryłem tą grę. Kupiłem sobie pudełkową wersję gry i parę dodatków. Chcę pograć najpierw offline i czy np. jak osiągnę jakiś poziom, będę mieć własną firmę i ciężarówkę będę mógł dołączyć już z tym wszystkim do multi czy od nowa wszystko budować ? Zanim zacznę grać w singlu chciałbym wiedzieć. Z góry dziękuję za opd. Każdy kiedyś zaczynał :)
Nie wiem czy coś źle zrobiłem ale jak chce dodać rejestrację to nie wyświetla mi się na ciężarówce
Dlaczego ktoś bezmyślnie skopiował opisy ze Steam'a? Redakcja nie wie, że "pod rząd" jest koń (czyli taki do siodłania), a ciągłość zdarzeń określa się jako "z rzędu"??? To samo tyczy się pojęcia "ponad gabarytowy" , które powinien brzmieć "ponadgabarytowy".
Mam jedno pytanie co do radia w grze. Gdzie zapisuje się strumień typowej stacji? Nie mówię tu o pliku live_streams.sii
Mam 125 ciężarówek i kierowców oraz naczep i 25 garaży w 220 godzin gry na 1 profilu [bez cheatów]. Mam poradnik na ten temat na steam pod profilem "srokacz". Zachęcam do przeczytania. Poradnik: autorstwo "srokacz", tytuł "szybkie zarabianie".
Tu jest link do mojego poradnika:
[link]
Poradnik bardzo ciekawy, ale interesuje mnie, czemu uaktualniona wersja (dostępna na stronie) nie jest wprowadzona do pdf/epub? W poradniku PDF wciąż jest ciężarówka Majestic, gdzie już od dawna w grze możemy kupić Mercedes-Benz. Ponadto brakuje rozdziału nt. Baltic Sea. Byłbym wdzięczny, gdyby zostało to poprawione ;)
A grę kolega ma oryginalną (steam, inne źródło) czy pobieraną z torrentów? W aktualnej wersji mody dodaje się w opcji dodawania i edycji profili. Jeżeli grę ściągałeś z torrentów bądź innego, nielegalnego źródła, i działa na zasadzie "Wypakuj i graj" to prawdopodobnie złodziej, który udostępnił grę źle coś wgrał.
Cześć które volvo będzie lepsze na początek gry
Czemu Volvo. Na początek proponuję tanie Iveco.
Mam jedno pytanie. Czy zlecenia moga mi sie kiedys skonczyc czy zawsze bedzie ich mnostwo? Inaczej mowiac czy jak w miescie mam 20 roznych zlecen i bede bral zlecenia caly czas z tego miasta to bedzie ich coraz mniej czy bede sie aktualizowaly po kazdej trasie?
Co jakiś czas się zlecenia odnawiają
Dopiero co się zarejestrowałem tutaj i nie miałem możliwości przejrzenia całego poradnika. Obecnie mam już któreś podejście do tej gry: najpierw zaczynałem od ETS 1 a później zakupiłem EST 2 z dodatkiem Ekspansja Polska. Dopiero ostatnio zainwestowałem kilka zł w pozostałe DLS-y i na Steamie już gram. Wracając do gry, to jeszcze przed dodaniem rozszerzeń ale po najnowszej aktualizacji gry można było ujrzeć kilka niuansów, mianowicie poruszony już w jednym z komentarzy SellPlan oraz Kaarfor, gdzie w tej chwili można także pobierać naczepy z towarami a nie tylko dostarczać. Kolejne nowe wrażenia dotyczące samej jazdy z naczepami to naczepy z dodatków Heavy Cargo oraz Special Transport: naczepy ze skrętnymi kołami. Tutaj trzeba jeszcze więcej wyczucia ponieważ taka naczepa zupełnie inaczej zachowuje się podczas zakrętów i nie trzeba się aż tak mocno naddawać bo wtedy można przedobrzyć i zahaczyć naczepą o samochody na przeciwległym pasie bądź barierkę. Polecam również te dodatki i jazdę z takimi naczepami. Parkowanie nimi czasami potrafi doprowadzić do białej gorączki dla mniej wprawnych i mniej cierpliwych graczy.
Ja mam uwagę do zakładki o modyfikacjach ciężarówek. Chodzi mi o obroty. Czy to nie jest, że im większy zakres (im niżej się zaczyna) tym lepiej? ;)
kopik25 --> W pudełku z grą.
gdzie znajde klucz produktu
fajna gra ale bardzo wymagajanca grafika
Jeszcze jeden błąd: W rozdziale Kierowca i podrozdziale doświadczenie tabelka ma nieco błędnie podane dane: Poziom 5 to już entuzjasta, 10 - utalentowany pracownik, 15 - zawodowiec itd.
polecam! grałem w 1 a teraz w 2 to bez porównania grafika itp
w dokumentach w folderze z grą jest
jak sie dobrze orientuje to nie ma takiego panstawa jak slask...
Jazda naszą ciężarówką dla nowych graczy stanowi spore wyzwanie ponieważ oni nie maja wyczucia ani reakcji i wystarczy chwila nieuwagi a to nastąpi zderzenie uszkodzenie towaru lub ciągnika siodłowego lub zjechanie z drogi zaś ci co grają w to od miesięcy lub tygodni już mają to opanowane w różnym stopniu od amatora po profesjonalnego kierowcę.Wyprzedzanie także nie należy do rzeczy trudnych ponieważ trzeba mieć dobrą prędkość ustawienie ciężarówki to znaczy na prostej drodze na zakręcie lub na wzniesieniu a może nawet na skrzyżowaniu w mieście do tego potrzebne są oba lusterka oraz dobry czas reakcji refleks i wyczucie pojazdu gdy to mamy nic ani także gra nie jest nam obca i zasuwamy jak prawdziwi kierowcy ciężarówek.Ja osobiście mam to opanowane praktycznie do perfekcji poza idealnym parkowaniem naczepy z tym jeszcze sie nieco motam ale mimo wszystko mam 63 poziom i dla mnie żaden typ drogi nie jest mi obcy ani straszny w ETS 2 zasuwam jak krasnoludki bez butów od startu do celu.Pozdrawiam serdecznie i życzę szerokości
kong123 --> Nic dodać, nic ująć :)
Damiandi Team ---> To nie PC, tylko laptop :) Detale były ustawione na średnie. Przy tworzeniu poradnika liczy się wydajność - im więcej klatek tym lepiej. Tam gdzie potrzebne były lepsze detale ustawiałem takie np. screeny deski rozdzielczej :)
Te screeny to są chyba na jakimś tragicznym PC robione. U mnie na słabym HD6750 w 1280x1024 jest dużo ładniej. Taki duży portal o grach (i jego pracownicy) powinien mieć lepszy sprzęt :P
Stra - z tego co zaobserwowałem właśnie tak jest... roboty drogowe spotykam cały czas w tych samych miejscach (to zwężenie w drodze do Czech, czy ten tunel przedstawiony na zdjęciu)
Co do poradnika to może jednak miałbym kilka sugestii, mianowicie:
Może niezbyt uważnie przejrzałem poradnik ale nie znalazłem informacji odnośnie możliwości wyglądania przez okno z kabiny. Przydaje się to mi. przy parkowaniu czy przy skręcaniu.
Za parkowanie jest zawsze tylko 45 PD - przy dłuższych trasach jest to praktycznie niezauważalna wartość chociaż czasami tyle właśnie brakuje do awansu ;)
Naczepy inaczej zachodzą w zależności od ich typu. Pomijam już może naczepy, którymi transportuje się np. węgiel - są na tyle krótkie, że raczej problemu z nimi być nie powinno. Ale takie tradycyjne, trzyosiowe naczepy, chłodnie i cysterny zachowują się inaczej niż np. takie, które służą do transportu koparek, wózków - czyli ogólnie takie, które koła mają umieszczone na samym końcu - są dłuższe i ciężej jest się nimi zmieścić na zakrętach czy skrzyżowaniach. Ale to już chyba bardzo szczegółowe informację - myślę, że kto ciągał takie ładunki będzie wiedział w czym jest różnica.
I to już tylko moje odczucie - nie wiem czy ktoś może to potwierdzić. Transportując tego typu ładunki --------->
(np. właśnie takie jak na screenie obok cysterny, kontenery czy ogólnie naczepy gdzie ładunek znajduje się na tyle naczepy) pojazd narażony jest bardziej na poślizgi i łatwiej takim czymś utracić kontrolę na zakrętach? Bo mi się to zdarzało przy takich ładunkach zatrważająco często...
W grze zasadniczo dostępnych jest siedem modeli ciężarówek, po jednym dla każdej z marek. To, że w salonie samochodów ciężarowych widzisz tyle modeli wynika to z modyfikacji. Tak naprawdę wszystkie te auta to ten sam samochód tylko z zamontowanymi innymi modyfikacjami.
Nie w przypadku Renault.
Roboty drogowe i ograniczenia nie są dynamiczne? Są narzucone odgórnie, zawsze w jednym miejscu?
@JediZipp ---> Tylko, ze taka jazda 130 km/h nie ma nic wspolnego z rzeczywistoscia, bardziej przypomina arcade i jakiegos NFS-a:) Z kagancem na 90 km/h tez sie rozpedzic mozna, glownie z gorki i to nawet do 120 km/h. Nie raz da sie z tempomatem, a nie raz trzeba zastosowac trick i wrzucic luz:)
Przy ograniczeniu do 90 km/h moc silnika tez ma spore znaczenie - te co maja dobry moment obrotowy i ponad 700 KM znacznie szybciej sie rozpedzaja na plaskim czy tez pod gorke, slabszymi idzie to topornie (nie wspominajac o tych co maja ledwo ponad 300 KM), zupelnie jak w rzeczywistosci.
BTW Jak ktos zaczyna to kiedys nagralem material z wybranymi poradami teoretycznymi i praktycznymi, dla niektorych moze to byc ciekawe uzupelnienie dziela PsychoMantisa http://www.youtube.com/watch?v=n4o4StCgLDA :)
Skoro o modach mowa: polecam mod zdejmujący ogranicznik prędkości, wtedy dopiero mocniejszy silnik ma kolosalne znaczenie, a prowadzenie rozpędzonego do 130 km/h TIR'a na krętej autostradzie to dopiero wyzwanie dla najlepszych (na zwykłych drogach rzadko jest okazja się tak rozpędzić) :) Wymaga to wprawdzie dużo większego wyczucia i jest nieraz ryzykowne (nierzadko ciągnik z towarem jedzie szybciej niż zwykłe osobówki), ale za to frajda jest nieporównywalnie lepsza, niż w przypadku ciągłego wleczenia się 90'tką :)
Psycho_Mantis -> Czytałem o tym na oficjalnej polskiej stronie ETS 2, polecam artykuły. :) Jest sporo, nie jest łatwo tych licencji zdobywać.
Sam też z modów nie korzystam, gram tak, jak dali mi możliwość twórcy - po prostu tak wolę od zawsze. :)
Nie wiem, czy nie przegapiłem, ale chyba brakuje informacji o tym jak różne opony wpływają na jazdę. (Czy one w ogóle wpływają na jazdę? ;) )
Stra Moldas ---> OK :) Co do licencji na etapie prac nad poradnikiem bardzo się tym interesowałem. Ktoś gdzieś pisał na temat tych negocjacji. Oczywiście do poradnika z grą nie mogłem wykorzystać modyfikacji, chociaż bardzo mnie to raziło. Na szczęście różnice w niektórych markach nie były duże tylko jednoliterkowe jak DAF czy IVECO. Fajnie by było gdyby docelowo, nie wiem, w miesiąc uporali się ze wszystkimi licencjami. Chociaż kto już chce mieć oryginalne (i np. prawdziwe nazwy w firm) skorzystał z modów.
Psycho_Mantis -> W niczym, stąd uśmiechnięta ikonka - to nie jest z pretensjami przecież. :P Ja zawsze jadę na krótkich osobiście, tylko na przysłowiowych "zadupiach" włączam czasem długie.
Fajnie byłoby za to, gdyby kiedyś była możliwość poprawienia DAFa (oby :)). Za to według plotek w jednym z kolejnych patchów mają dojść następne licencje, więc nie wszystko stracone. :D
Ho, ho. Ile emocji wzbudził mój poradnik :)
lisior88: "Drogi autorze tego fajnego i obszernego poradnika. Jeśli chodzi o to, co się "ciągnie" za ciągnikiem siodłowym, to jest to NACZEPA a nie przyczepa. Super by było gdybyś wprowadził tą korektę. Pozdrawiam" ---> Tak :) Faktycznie to niefortunne, ale nie każdy musi być omnibusem w każdej dziedzinie :) Ja specjalizuję się w symulatorach, ale nie w ciągnikach i ich naczepach i do błędu językowego się przyznaję. Chociaż oczywistym jest, że dla większości graczy będzie jasne o co w tym chodzi :)
rafi160798: "W charakterystyce państw o Czechach i o Słowacji daliście złe zdjęcie. Screen ten pochodzi z polskich dróg." > Zdjęcie pochodzi z drogi pomiędzy Wrocławiem i Pragą, o której piszę w opisie poniżej niego.
"Jeszcze jeden błąd w miastach w Austrii. W Salzburgu jest 5 firm a nie 4" ---> Przy opisywaniu 69 miast i wielokrotnym kopiuj-wklej tabelek wraz z ich edycją może się zdarzyć zwykłe przeoczenie. Nazywanie to "błędem" to przesada. Dzięki za spostrzegawczość :)
"w niektórych miastach jest także firma Sell Plan, ale tam się nie przyjmuje zleceń, tylko się do tej firmy przywozi towary i tak jest zawsze, a w poprzednich wersjach był nawet Kaarfor (protoplasta Carrefour) na zasadzie Sell Planu," ---> Jak pewnie zauważyłeś nie zająłem się w ogóle miejscami dostaw wychodząc z założenia, że jest to nieistotne bo kluczowe dla gracza jest miejsce gdzie zlecenia może brać. Swoją drogą Kaarfor w grze jest widoczny :)
Stra Moldas: "W nowym patrzu DAV stał się prawdziwym DAFem, to też można by poprawić. :)"
rafi160798"wyszedł patch, w którym DAF jest licencjonowany."
---> Cieszy, że twórcy postarali się o czwartą licencję. Szkoda, że dalej musimy jeździć Majestickiem zamiast Mercedesa etc. (na szczęście dla fanów sprawę załatwiają mody). Poradnik tworzyłem w wersji 1.1.3 od co jest napisane na jego początku. Prace trwały od premiery gry, a patch wyszedł... wczoraj, w momencie dopieszczania i składania poradnika :) Szczerze mówiąc o wyjściu patcha dowiedziałem się dziś dziś.
Stra Moldas: "Co jeszcze mi się nie podoba - namawiania do jeżdżenia na długich. Przecież to ma być symulator, trzeba się starać, a nie oślepiać kierowców z naprzeciwka. :)" ---> A zauważyłeś, że napisałem "zasadniczo powinieneś używać świateł krótkich"? :) Prawda jest taka, że dają one kiepski zasięg. W związku z tym przy jechaniu 90 km/h w głębokiej nocy zalecam długie, które swoją drogą zgodnie z prawem możesz używać poza terenem zabudowanym w niedoświetlonych miejscach, więc w czym problem? :)
Ostatnie dwa błędy:
- w niektórych miastach jest także firma Sell Plan, ale tam się nie przyjmuje zleceń, tylko się do tej firmy przywozi towary i tak jest zawsze, a w poprzednich wersjach był nawet Kaarfor (protoplasta Carrefour) na zasadzie Sell Planu,
wyszedł patch, w którym DAF jest licencjonowany.
Reasumując, poradnik ma trochę błędów, które trzeba poprawić,
Co jeszcze mi się nie podoba - namawiania do jeżdżenia na długich. Przecież to ma być symulator, trzeba się starać, a nie oślepiać kierowców z naprzeciwka. :)
Jeszcze jeden błąd w miastach w Austrii. W Salzburgu jest 5 firm a nie 4
W charakterystyce państw o Czechach i o Słowacji daliście złe zdjęcie. Screen ten pochodzi z polskich dróg.
[1] Dokładnie, swoją drogą szkoda że nie można jeździć z przyczepą.
I gdzie śląska wersja poradnika?!
W nowym patrzu DAV stał się prawdziwym DAFem, to też można by poprawić. :)
Dzięki za poradnik, na pewno się przyda! :)
Drogi autorze tego fajnego i obszernego poradnika. Jeśli chodzi o to, co się "ciągnie" za ciągnikiem siodłowym, to jest to NACZEPA a nie przyczepa. Super by było gdybyś wprowadził tą korektę. Pozdrawiam
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2026 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.