Car Mechanic Simulator 2015: Badanie ręczne i korozja
Badanie ręczne i korozja
Badanie ręczne to najprostszy sposób na sprawdzenie, czy dana część nadaje się do wymiany. W tym celu, zaglądając w wybraną część samochodu, wybieramy tryb badania, a następnie wskazujemy, który z komponentów chcemy przetestować - potem, wciskając PPM, odczekujemy chwilkę i widzimy jaki jest stan wybranego przedmiotu poprzez wynik procentowy oraz informujący nas kolor. Nie zawsze możliwe jest przeprowadzanie badania tym tradycyjnym sposobem - czasami zostaniemy zmuszeni do wykorzystania alternatywnych form diagnostyki.
W wielu przypadkach do określenia stanu poszczególnego podzespołu niepotrzebne jest uprzenie badanie - już na pierwszy rzut oka widać, że dana część nadaje się do wymiany po zaawansowanym poziomie korozji. Po zdjęciu zniszczonej części ukazuje się natychmiastowa informacja o stanie technicznym części - te najbardziej skorodowane możemy automatycznie traktować jako elementy przeznaczone do wymiany.
- Car Mechanic Simulator 2015 - poradnik do gry
- Car Mechanic Simulator 2015: Poradnik do gry
- Car Mechanic Simulator 2015: Badanie stanu technicznego
- Car Mechanic Simulator 2015: Poradnik do gry
Komentarze czytelników
Miernik elektroniczny jak sama nazwa wskazuje nie mierzy grubości lakieru :P Ale nic dziwnego skoro autor poradnika nie pokwapił się o odblokowanie wszystkich opcji nawet jeśli w grę wchodziłoby oszukiwanie w grze :)
Witam chciałbym się podzielić pewną informacją na temat gry Car Mechanic Simulator 2015 otuż są podane wymagania fabryczne ale informacja dla graczy umnie chodzi bez problemu a mam intel core 2duo 2x2.4gh 2gb ram invidia gf gt240 1gb
Zabrania się kopiowanie jakichkolwiek obrazków, tekstów lub informacji zawartych na tej stronie. Strona nie jest powiązana i/lub wspierana przez twórców ani wydawców. Wszystkie loga i obrazki są objęte prawami autorskimi należącymi do ich twórców.
Copyright © 2000 - 2026 Webedia Polska SA wszelkie prawa zastrzeżone.