Zlecenie nr 29 - Revton Wind | Zlecenia - Drugi garaż poradnik Car Mechanic Simulator 2014

Zlecenie nr 29 - Revton Wind

SAMOCHÓD: Revton Wind

ELEMENTY ZLECENIA:

1. Przetestuj amortyzatory i sprężyny (Examine shock absorbers and springs)

WYNAGRODZENIE: 1000 USD

CZĘŚCI:

• 2x sprężyna zawieszenia tylna (Suspension Spring Rear) - 300 USD
• 2x sprężyna zawieszenia przednia (Suspension Spring Front) - 480 USD

Twój klient kupił niedawno nowy samochód, ale narzeka na zbyt twarde zawieszenie. Nie jest pewien, czy na pewno układ zawieszenia znajduje się w dobrym stanie. Twoim zadaniem jest sprawdzenie, które elementy samochodu nadają się do wymiany. W pierwszym kroku przetestuj samochód na ścieżce diagnostycznej (Diagnostic Path Test), a następnie włącz tryb wyświetlania stanu utrzymania części (Show parts conditions). Twoim oczom ukaże się osobliwy widok - wszystkie cztery sprężyny (Suspension Springs) nadają się do wymiany. Zakup po dwa egzemplarze sprężyn przednich oraz tylnych i zabierz się do pracy:

Sprężyny przednie:

1. Odkręć i zdejmij lewe koło (Revton Wind Wheel).
2. Odkręć stabilizator (Sway Bar End Link Left).
3. Odkręć amortyzator (Shock Abs. B Front-Left).
4. Zdejmij sprężynę zawieszenia (Suspension Spring Front) i załóż nowy egzemplarz.
5. Załóż zdemontowany amortyzator (Shock Abs. B Front-Left), stabilizator (Sway Bar End Link Left) i zakręć lewe koło (Revton Wind Wheel).

Identycznie postąp z prawym kołem.

Przedostanie się do sprężyn wymaga demontażu praktycznie całego układu zawieszenia.

Sprężyny tylne (prawa)

1. Odkręć tylny tłumik (Muffler Rear).
2. Odkręć wahacz poprzeczny prawy tylny (Suspension Arm Rear-Right A).
3. Zdejmij zniszczoną sprężynę (Suspension Spring Rear) i zastąp ją nowym egzemplarzem.
4. Załóż zdemontowany tylny tłumik (Muffler Rear) i wahacz poprzeczny prawy tylny (Suspension Arm Rear-Right A).

Sprężyny tylne (lewa):

1. Odkręć wahacz poprzeczny lewy tylny (Suspension Arm Rear-Left A).
2. Zdejmij zniszczoną sprężynę (Suspension Spring Rear) i zastąp ją nowym egzemplarzem.
3. Załóż zdemontowany wahacz poprzeczny lewy tylny (Suspension Arm Rear-Left A).

Demontaż prawej tylnej sprężyny wiąże się z odkręceniem tylnego tłumika.