Richard Burns Rally - przed premierą - Strona 3

Na koniec wspomnę jeszcze o kilku ciekawostkach związanych z... publicznością. Autorzy „RBR” obiecują na przykład, iż będą oni żywiołowo reagowali na poczynania gracza. Z podobnym elementem jak dotąd spotkałem się tylko w „V-Rally 2 E.E.”. Tam niektórzy widzowie wbiegali nawet na trasę, aby na przykład pstryknąć sobie fajną fotkę. Tu element ten ma być jeszcze bardziej rozwinięty. Co ciekawe, w przypadku kraksy (np. dachowania) mają oni przybiec z pomocą, a w krytycznych sytuacjach wezwany zostanie specjalny śmigłowiec. Z tym nigdzie się jeszcze nie spotkałem. Kto wie, być może sami gracze będą doprowadzali do kraks żeby się takimi pozornie nieistotnymi smaczkami nacieszyć :-)

Wygląda na to, że autorzy gry zaprezentują cały wachlarz rajdowych maszyn. Mnie osobiście niezmiernie to cieszy. Nie wiem jak Wy, ale ja po trzeciej części „CMR” mam już dość osławionego Focusa :-) Nie wiadomo jeszcze ile modeli pojawi się w końcowej wersji „RBR”, ale już teraz ujawniono, iż nie zabraknie Peugeota 206, Citroena Xsary czy Mitsubishi Lancera (wszystkie w najnowszych specyfikacjach). Autorzy gry najprawdopodobniej skupią się na maszynach klasy WRC, a te z napędem na jedną oś odegrają raczej drugoplanową rolę (może nawet w ogóle się nie pojawią). O zachowaniu pojazdów napisałem już wystarczająco dużo, dodam więc jeszcze kilka ciekawostek związanych z modelem uszkodzeń. Ma on być jednym z najbardziej zaawansowanych, z jakimi do tej pory mieliśmy do czynienia. Przemienienie sterowanej maszyny w kompletną ruinę ma się odbywać znacznie szybciej niż w innych grach. Kto wie, być może na wyższym poziomie trudności samochód odmówi posłuszeństwa już po kilku „wycieczkach” poza trasę. Wiadomo, iż uszkodzenia zostaną realistycznie ukazane. Sterowany samochód będzie mógł zgubić koło, nadwozie ma się fajnie odkształcać, a przegrzany silnik w krytycznym momencie zacznie się palić. Skoro już zahaczyłem o kwestię wyglądu aut, to warto dodać, iż dorównują one tym z trzeciej części „CMR”. Nie jest to więc ścisła czołówka („CMR 4”, „WRC 3”), ale i nie można mówić o jakimkolwiek zacofaniu. Nie zrozumcie mnie źle. Pojazdy na dzień dzisiejszy wyglądają pięknie, są bardzo szczegółowe, cieszą licznymi detalami, jak chociażby błyszczącymi felgami czy „zadbanym” wnętrzem. Nie jest to jednak szczyt możliwości współczesnych PeCetów.

O ile same pojazdy u przeciętnego miłośnika rajdów nie wywołają „szczękoopadu”, to zdecydowanie ciekawiej zareaguje on po ujrzeniu całości. Co tu dużo mówić, zerknijcie na kilka screenów. Prawda, że grafika jest niemalże fotorealistyczna? Nie powiem, końcowy efekt jest niezwykle ciekawy. Obawiam się jednak, iż w finalnym produkcie może być z tym różnie. Na dzień dzisiejszy grafika „RBR” niejedną osobę potrafi zachwycić, ale jest jeszcze kilka elementów, które należałoby poprawić. Wystarczy spojrzeć na pojawiające się przy trasie drzewa. Toż to marnie wykonane bitmapy! Ogólnie jednak należy ją ocenić bardzo pozytywnie (zaznaczam jednak, iż ciężko jest coś konkretnego powiedzieć na podstawie statycznych screenów). Spokojnym można być natomiast o jakość oprawy dźwiękowej. Robert Reid (pilot Burnsa) jest doświadczoną osobą i z pewnością jego kwestie wypadną dobrze. Firma LEM podaje, że Richard Burns Rally pojawi się w sprzedaży w polskiej wersji językowej. Osobiście wolałbym aby była możliwość wyboru pomiędzy wersją oryginalną a polską. Polscy lektorzy (piloci) przeważnie mają spore problemy z nadążaniem za graczem, ale może tym razem sobie poradzą.

Pomimo że Richard Burns nie zalicza się do moich ulubionych kierowców i wolałbym, aby wydano „Peter Solberg’s Rally” albo „Carlos Sainz’s Rally”, to nie mogę przejść obojętnie obok tak obiecującego tytułu. Powoli już się do niego przymierzam. Start do pierwszego OeSu wyznaczono na marzec przyszłego roku.

Jacek „Stranger” Hałas