Microsoft Combat Flight Simulator 2: Powierzchnie sterowe

Powierzchnie sterowe

Samolot, jak każdy pojazd, musi być w jakiś sposób sterowany, służą nam do tego powierzchnie sterowe:

1 - lotki 2 - ster wysokości 3 - ster kierunku

 

Lotki to ruchome powierzchnie, znajdujące się na końcówkach skrzydeł na ich tylnej krawędzi, nazywanej krawędzią spływu. Ich zadaniem jest przechylanie samolotu na boki wokół osi podłużnej. Gdy drążek jest wychylany w prawo, obie lotki, prawa i lewa, wychylają się równocześnie, ale w przeciwnych kierunkach. Lotka na lewym skrzydle zostanie wychylona do dołu, co spowoduje wzrost siły nośnej na lewym skrzydle, a lotka na prawym skrzydle do góry, dzięki czemu siła nośna na lewym skrzydle zmniejszy się. Skutkiem tego będzie przechylenie samolotu na prawą stronę.

Ster wysokości to ruchoma płaszczyzna znajdująca się na ogonie, która jest odpowiedzialna za podnoszenie dziobu to góry lub jego opuszczanie. Jej zadaniem jest obracanie samolotu wokół osi poprzecznej. Z punktu widzenia aerodynamiki ster wysokości działa na takiej samej zasadzie jak lotki. Pociągnięcie za drążka do siebie powoduje wychylenie steru wysokości do góry. Na dolnej powierzchni usterzenia powstanie podciśnienie, które spowoduje obrócenie samolotu (wokół jego środka ciężkości) i podniesienie dziobu do góry.

Ster kierunku (orczyk) jest to pionowa, ruchoma płaszczyzna zamontowana na stateczniku pionowym. Dzięki niemu można kontrolować odchylenia samolotu wokół osi pionowej. Ster ten jest używany do równoważenia sił, które podczas przechylenia chciałyby skierować samolot w stronę przeciwną do wykonywanego zakrętu. Naciśnięcie prawego lub lewego pedału orczyka spowoduje wychylenie steru i obrót samolotu wokół osi pionowej, co nazywa się odchyleniem. Odchylenia te pozwalają utrzymywać dziób samolotu skierowany w stronę, w którą chcemy zakręcać.

Microsoft Combat Flight Simulator 2: WWII Pacific Theater

1 października 2000

Rate It!

• Przegląd
• Poradnik