Zapłać więcej, pojedziesz dalej - nowa, ciekawa polityka Tesli

Tesla chce walczyć o klientów z cieńszym portfelem. Prócz zapowiadanego na 2025 rok budżetowego modelu 2, firma Elona Muska zapowiada wprowadzenie tańszych odmian obecnych samochodów. Dotyczy to pojazdów oznaczonych jako S i X. Obniżona o 10 tysięcy dolarów (ponad 40 tysięcy w przeliczeniu na zł) cena bazowa będzie efektem skrócenia ich maksymalnego zasięgu. Ograniczenie to będzie mieć postać blokady oprogramowania.

Niższa cena i jej konsekwencje

Za właśnie wprowadzaną, najtańszą odmianę Tesli S, obecnie w USA trzeba będzie zapłacić prawie 78,5 tysiąca dolarów, co w przeliczeniu na naszą walutę daje sumę ok. 320 tysięcy złotych. Producent deklaruje, że po wprowadzeniu ograniczeń zasięg będzie maksymalnie pozwalał na pokonanie ponad 510 kilometrów, przy naładowaniu „pod korek”.

Powiązane:W Los Angeles otwarto retro-futurystyczny lokal Tesli. Łączy on stację Supercharger z kinem samochodowym i restauracją

Z kolei nowa odmiana modelu X kosztować będzie 88,5 tysiąca dolarów, co odpowiada w przeliczeniu ponad 360 tysiącom złotych. Jej zasięg po wdrożeniu blokady będzie jednak skromniejszy niż w modelu S. Bazowy X będzie bowiem mógł maksymalnie przemierzyć nieco ponad 430 kilometrów na pełnym ładowaniu.

Bez zmian pozostaje układ napędowy. Oba modele wciąż będą posiadać napęd na 4 koła, a także 2 silniki elektryczne. Pogorszeniu uległy jednak osiągi. Przyspieszenie do setki nowych, „zubożonych” odmian będzie pogorszone o 0,6 sekundy, względem „zwykłych” wersji. Wciąż są to jednak naprawdę szybkie samochody. Najtańsza Tesla model S przebija barierę 100 kilometrów na godzinę w czasie zaledwie 3,7 sekund.

Druga młodość

Zastanawiającym dla wielu może być, dlaczego firma Muska wprowadza tańsze odmiany akurat do S i X. W portfolio marki jest chociażby kosztujący mniej model 3, który mógłby lepiej spisać się w tej roli. Najwidoczniej założeniem Tesli jest jednak pobudzenie zainteresowania najstarszymi samochodami w gamie. Modele S i X to auta z długim stażem na rynku, przez co ich sprzedaż stopniowo spada. Wdrożenie tańszych odmian może zatem tymczasowo przywrócić dawną popularność wśród klientów z cieńszym portfelem.

Blokada czysto wirtualna

Czas pokaże, czy taktyka kalifornijskiej firmy okaże się sukcesem. Niższa o ok. 40 tysięcy złotych cena została okupiona mniejszym zasięgiem. Ten z kolei został osiągnięty za pomocą blokady oprogramowania. Oznacza to więc, że z technicznego i fizycznego punktu widzenia, nie ma większego problemu, by osiągnąć możliwości długodystansowe „zwykłych” odmian.

Pokazuje to także, że nowe wersje posiadają dokładnie taki sam układ napędowy, jak pozostałe modele. To z kolei może spotkać się z krytyką klientów, zauważając, że kupiony samochód nie jest zdolny do wykorzystania swojego potencjału w 100 procentach. Wszystko jednak będzie jasne z czasem.

Więcej:Tesla obiecała robotaxi bez ludzi i kierownicy. Pierwsze podróże odbyły się z ludźmi i kierownicą

• moto
• Tesla