Największy wycieczkowiec świata może trafić ze stoczni na złom

Statek, który pomieściłby ponad 9 tys. gości stałby się największym na świecie wycieczkowcem pod względem liczby pasażerów. Wraz z siostrzanym Global Dream był budowany przez linię Dream Cruises. Niestety, zarówno ona jak i spółka Genting Hong Kong, która była właścicielem niemieckiej stoczni MV Werften, zbankrutowały.

Tragiczny los molocha

Jak poinformował magazyn An Board, syndyk masy upadłościowej, Christoph Morgen, ogłosił, że obecnie trwają próby sprzedaży części wyposażenia i silników. Na wpół wykończony kadłub zostanie następnie oddany na złom.

Wszystko to musi odbyć się dosyć sprawnie, ponieważ stocznia MV Werften została przejęta przez producenta okrętów marynarki wojennej, który podobno postawił ultimatum, iż wycieczkowce muszą zniknąć z portu do początku 2024 roku.

Jest szansa dla siostrzanego statku

O ile w przypadku Global Dream 2 sytuacja nie wygląda najlepiej, istnieje nadzieja, że znaleziony zostanie kupiec na siostrzanego molocha, który znajduje się na bardziej zaawansowanym etapie budowy. Według informacji, jest on ukończony w 80 procentach i może zostać przeholowany na nowe miejsce.

Prace nad Global Dream 2 rozpoczęły się w marcu 2018 roku. Wraz ze swoim bliźniakiem był budowany z myślą o rynku azjatyckim i miał oferować najwyższy poziom luksusu. Według planów, na pokładzie znajdowałby się m.in. park rozrywki. Zaś ogromną, 9 tys. grupą pasażerów, miała opiekować się załoga licząca ponad 2 tys. osób. Ambitne plany pokrzyżowała jednak pandemia COVID-19.

Więcej:W Chinach roboty będą pracowały na przejściach granicznych. Kontrakt na testy jest warty ponad 130 milionów złotych

• Internet
• tech
• statki
• bankructwa / upadki / likwidacje