Lamborghini ma pomysł, jak wynieść frajdę z jazdy na zupełnie nowy poziom

Kilka dni temu włoska marka Lamborghini zaprezentowała koncepcyjny model Lanzador. To elektryczny czteroosobowy crossover o nowoczesnej sylwetce z napędem na cztery koła i skrętną tylną osią. Rouven Mohr, dyrektor techniczny Lamborghini, w rozmowie z serwisem The Drive rzucił teraz nieco światła na strategię prowadzenia, jaką firma zamierza w tym modelu zastosować.

Elektryczne Lamborghini stawia na prowadzenie

Dotychczas włoska marka kładła główny nacisk na osiągi oferowanych aut, lecz w przypadku elektryków takie podejście nie sprawdza się. Wiele zasilanych prądem modeli jest niezwykle szybkich, więc ściganie się z rywalami na przyspieszenie oraz prędkość maksymalną nie miałoby sensu. Lamborghini chce więc skupić się na zapewnieniu jak najlepszych wrażeń z jazdy, dlatego zamierza pracować nad rozwiązaniami, które je zagwarantują.

Rouven Mohr zdradził, że firma pracuje m.in. nad systemem elektrycznego wektorowania momentu obrotowego. Jest on już stosowany w autach spalinowych i podczas pokonywania łuku umożliwia przekierowanie momentu obrotowego na koło obciążone, przy jednoczesnym przyhamowaniu koła odciążonego. Pozwala to jeszcze bardziej zacieśnić skręt, zwiększając stabilność jazdy w zakrętach. Lamborghini nie zamierza jednak powielać istniejących już rozwiązań. Firma chce, by kierowcy mogli samodzielnie kontrolować system i za pomocą łopatek przy kierownicy sterowali jego działaniem.

Źródło: Lamborghini.

Lepsza kontrola nad autem w zakrętach

Kierowca, wjeżdżając w zakręt, będzie mógł za pomocą manetki zmienić rozłożenie momentu obrotowego na poszczególne koła, co w połączeniu ze skrętną tylną osią pozwoli zmienić zachowanie pojazdu, dostosowując je do indywidualnych preferencji. Zapewni to jakoby użytkownikowi tego crossovera wrażenia z jazdy nieosiągalne dla typowych pojazdów spalinowych.

Powiązane:Pracodawca uznał, że przygotowanie stanowiska pracy nie jest pracą i nie chciał płacić. Skończyło się pozwem

Lanzador jest na razie tylko konceptem, a premierę jego produkcyjnej wersji zaplanowano na 2028 rok, więc wiele czasu minie, zanim pierwsi właściciele będą mogli zasiąść za kierownicą. Przedstawiciel marki daje jednak do zrozumienia, że pojazd jest już w aktywnej fazie rozwoju, a firma chce, by system elektrycznego wektorowania momentu obrotowego był jedną z dostępnych funkcji.

Oczywiście możemy założyć, że nie będzie to jedyne rozwiązanie sprawiające, iż jazda tym pojazdem stanie się bardzo emocjonująca.

Więcej:Gabe Newell kupuje superjacht za 500 milionów dolarów, wyposażony jest w garaż podwodny, szpital oraz 15 komputerów do gier

• tech
• samochody elektryczne
• motoryzacja