Graliśmy w Need for Speed – tuning, otwarte miasto i tryb fabularny - Strona 2

Tuning wizualny to jedno, mechaniczny to drugie. Po raz pierwszy w historii całej serii NFS pozwala dostosować model jazdy do naszych preferencji, co docenią przede wszystkim miłośnicy driftu. Za pomocą jednego suwaka da się w bardzo łatwy sposób zmienić zachowanie auta na drodze, choć akurat my nie mieliśmy szansy naocznie przekonać się, jak duża jest to różnica. Demo gry było króciutkie i nie dawało możliwości powrotu do garażu, żeby wypróbować kolejną opcję. Warto jednak dodać, że produkt oferuje również inne formy modyfikacji wozów pod kątem technicznym. Jedną z nich jest zmiana ciśnienia w poszczególnych oponach, co również odczujemy w komforcie jazdy. Jak na typowo zręcznościowe szaleństwa zapowiada się to nader interesująco.

Wspomniałem wcześniej o otwartym świecie, dającym nieograniczone możliwości poruszania się po rozświetlonych latarniami ulicach wielkiej metropolii. Gra posiada także zaimplementowany tryb fabularny, w którym obserwujemy sceny z udziałem prawdziwych aktorów i uczestniczymy w zaplanowanych z góry zawodach, ale to właśnie swobodne wyzwania stanowić będą większość aktywności w nowym Need for Speed. Na potrzeby dema Szwedzi udostępnili dwa z nich – drift oraz time trial. W pierwszym wariancie musimy przejechać wytyczony odcinek, zarzucając tyłem fury tak efektownie, jak to możliwe, w drugim mkniemy po prostu do mety, uważając, by nie pominąć żadnych checkpointów. Autorzy zapewniali, że misji tego typu ma być znacznie więcej, nie pozostaje więc nic innego, jak uwierzyć im na słowo.

Gra do działania wymaga stałego połączenia z internetem, również w singlu, co wielu z Was przyjmie zapewne z jękiem zawodu. Funkcje społecznościowe są silnie obecne w produkcie firmy Ghost Games, w menu głównym znajduje się nawet specjalna opcja, która pozwala znaleźć ludzi chętnych do zabawy po przypadkowych spotkaniach na ulicach Ventura Bay. Ciągłe porównywanie naszych osiągnięć z wynikami innych graczy ma zachęcić do aktywnego działania, a pięć różnych kategorii oceny (od stylu jazdy po kłopoty z policją) wskazać, w której dziedzinie realizujemy się najlepiej i najgorzej. Zdobywane podczas jazdy doświadczenie zaowocuje oczywiście odblokowaniem kolejnych gadżetów, dzięki czemu będziemy mieć świadomość ciągłego progresu. Mówiąc krótko – norma dla tego typu produkcji.

Nie zaliczam się do maniaków wirtualnych szaleństw na drogach i we wszelkiej maści wyścigi gram naprawdę sporadycznie, ale muszę przyznać, że oferta firmy Electronic Arts przedstawia się ciekawie. Studio Ghost Games ewidentnie wzięło po uwagę głosy fanów i postanowiło zaoferować im produkt, na który od dawna czekali. Czy tak się jednak stanie? Aby uzyskać odpowiedź na to pytanie, musicie poczekać do premiery wyznaczonej na 3 listopada 2015 roku. Na razie można powiedzieć jedynie tyle, że nowemu NFS-owi najbliżej jest do Undergrounda, co z pewnością ucieszy wielu starszych fanów serii.