Miałem niedawno podobny problem - nowy laptop, W8 i chęć zainstalowania siódemki. W nowych komputerach z W8 dyski najczęściej mają system partycji GPT, natomiast Windows 7 nie zawsze daje się zainstalować na tego typu partycjach. Najszybszym rozwiązaniem jest zmiana systemu partycji z GPT na MBR, co niestety wiąże się z utratą wszystkich danych na dysku (możesz natomiast przekopiować te dane na inny, np. zewnętrzny dysk). W tym celu odpal instalator Windows, wciśnij Shift + F10 i wpisuj po kolei:
diskpart
list disk
select disk n - twól wylistowany
clean
convert mbr
exit
Więcej info na temat tego problemu znajdziesz na przykład tu http://forum .dobre programy .pl/problem-instalacja-windows-styl-partycji-gpt-t511367.html
Będę bardzo wdzięczny za poświęcenie maksymalnie dwóch minutek (przede wszystkim osoby posiadające prawo jazdy) na wypełnienie prostej ankiety dot. samochodów :)
Link: https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGZOOThaYXBid052ZU9SM0pWVGJEUnc6MQ
Dawno tu nie zaglądałem i widzę, że sporo się tu działo przez moją nieobecność. Ale do rzeczy. Nadszedł czas, w którym muszę sobie powiedzieć "dość" i niestety zakończyć moją karierę wyścigową w WF1. Ciężko mi to pisać, ale niestety teraz muszę skupić się na innych, ważniejszych rzeczach. Chciałbym podziękować wszystkim kierowcom, z którymi miałem okazję zmierzyć się na torze, za świetną zabawę przez ponad 2 lata. Nie żegnam się jeszcze, bo po dłuższej przerwie "urlopowej" zamierzam kontynuować swoją pracę w komisji (w miarę możliwości oczywiście ;)) Mam jednak nadzieję, że w nieokreślonej przyszłości uda mi się wpaść czasem na serwer :)
spoiler start
Szczególne podziękowania dla moich tegorocznych mentorów - Sikham, Kuba - oraz wszystkich dotychczasowych teammate'ów - Thomi, Rafalok, Miszka :)
Moja decyzja nie jest związana w żaden sposób z rezygnacją kierowców STR.
spoiler stop
2. Sultans of Swing (Dire Straits)
16. Once Upon A Time In The West (Communique)
Pojawił się u mnie znowu problem z rFactorem - gdy chcę pojechać wyścig w trybie offline, to niezależnie od ustawień grafiki za każdym razem po kliknięciu w przycisk "RACE" pojawia się pulpit i windowsowe okienko z informacją, że rFactor został zamknięty. Czy taka sama sytuacja może mieć miejsce podczas wyścigu online? Dodam, że zainstalowałem ten patch od Korka zwiększający ilość obługiwanego RAMu oraz taki sam efekt jest po zastosowaniu tego (http://www.ntcore.com/files/4gb_patch.zip) programu.
eJay - przed chwilą odpaliłem wyścig na serwerze z Shermanem i poszło bez problemów, ale nie wiadomo jak to będzie przy ok. 15 osobach.
edit2.
Ten problem występuje chyba tylko w trybie offline - przy próbie odpalenia wyścigu z 1 przeciwnikiem efekt jest taki sam, czyli pulpit. Mam nadzieję, że na serwerze uda mi się normalnie wystartować :)
No i sikham popsuł całą niespodziankę, którą chciałem zrobić jutro Kowalowi :/
A tak na poważnie:
Kowal - twoja wczorajsza prośba była co najmniej niestosowna i następnym razem kilka razy się zastanów, zanim coś napiszesz. Dlaczego niby miałbym nagle zmienić zespół, bo ty chcesz sobie pojechać w McLarenie wyścig z biolym? I nie miej pretensji do innych, bo to ty uparcie twierdziłeś, że cały McLaren należy się tobie, popierając to argumentami typu "w mclarenie mi się lepiej jeździ, nie rozumiesz tego?" itp...
Z przykrością informuję, że znowu nie dam rady wystartować z powodów niezależnych ode mnie. Niestety, od początku sezonu dopadł mnie jakiś potworny pech, który jeszcze ani razu nie pozwolił mi wziąć udziału w wyścigu - a to problemy z komputerem, przez które straciłem 2 wyścigi z rzędu, a to moje wyjazdy i znowu 2 wyścigi w plecy :/ Tym razem niestety miałem (i dalej mam) małe urwanie głowy, które kompletnie nie pozwoliło mi przygotować się do wyścigu. A skoro będzie nowy tor, to nie chcę stwarzać zagrożenia dla innych, przygotowanych kierowców.
W każdym razie przepraszam wszystkich za te nieobecności, ale na prawdę nie sądziłem przed sezonem, że to tak będzie wyglądać.
bokserek -> mógłbyś zgłosić się do mnie na GG 4748516? bo ja twojego numeru niestety nie posiadam, a komisja potrzebuje twojej pomocy :)

[3] o [4] - szukam, ale nie mogę znaleźć o tym informacji.
A jeżeli założymy, że mam ten 32-bitowy kontroler, to czy gdy zamiast jednej kostki 2GB włożę dwie po 1GB BIOS będzie wykrywać 4GB?
[5] - wolałem nie bawić się w aktualizację BIOSu, no ale jeżeli jest szansa, że to pomoże to spróbuję.
screeny z CPU-Z----->
Dokupiłem sobie 2GB RAMu, ale z związku z tym pojawił się kolejny problem: https://www.gry-online.pl/forum/pamiec-ram-problem-2/z6b6b741?N=1
Pomoże ktoś? :)
Postanowiłem zwiększyć sobie ilość RAMu w moim komputerze dokładając do 2x1GB - 2GB DDR2. Po odpaleniu komputera jednak ilość zainstalowanej pamięci, która wyświetla się w BIOSie oraz w Windowsie to tylko 3,25GB. Nie wiem, gdzie tkwi problem, ponieważ mój system to Windows 7 Professional 64-bitowy, a płyta główna (Gigabyte GA-945P-S3) ma 4 sloty DDR2 obsługujące razem do 4GB właśnie. Program CPU-Z pokazuje natomiast 4096MB zainstalowanej pamięci. Próbowałem również pozmieniać sloty, co dało taki efekt:
I konfiguracja: 1. slot - 1GB 667MHz Goodram; 2. slot - 1GB 667MHz Kingston; 3. slot - 2GB 800MHz Goodram -> BIOS widzi ~3,25GB
II konfiguracja: 1. slot - 1GB 667MHz Goodram; 2. slot - 2GB 800MHz Goodram; 3. slot - 1GB 667MHz Kingston -> BIOS widzi 3GB
III konfiguracja: 1. slot - 1GB 667MHz Kingston; 2. slot - 1GB 667MHz Goodram; 3. slot - 2GB 800MHz Goodram -> BIOS widzi 2GB
IV konfiguracja: 1. slot - 2GB 800MHz Goodram; 2. slot - 1GB 667MHz Goodram; 3. slot - 1GB 667MHz Kingston -> BIOS chyba w ogóle nie widzi pamięci, bo ekran jest czarny i przy włączaniu komputera nie słychać charakterystycznego "piknięcia"
Co zrobić, żeby i BIOS i Windows widziały 4GB?
Ten program [63] na Radeonach bardziej szkodzi niż pomaga - grafika w menu głównym gry totalnie mi się rozsypała...
Kto nie będzie w stanie na 100% pojechać dzisiaj z powodów technicznych?
ja
Czy bylibyście za ewentualnym przesunięciem GP Australii na 1 kwietnia?
tak
Trzeba się na spokojnie zastanowić nad tym problemem i poszukać optymalnego rozwiązania, które w miarę możliwości umożliwi wszystkim chętnym starty w wyścigach. Ja niestety mam tylko 2GB ramu, ale gdybym miał więcej czasu, to zdobędę lepszy komputer umożliwiający mi starty.
Problem jest w tym, że cały dzisiejszy dzień już zmarnowałem na próby uruchomienia rFactora na dwóch komputerach i więcej czasu już nie znajdę. Róbcie co chcecie, to jest tylko moje zdanie.
xanat0s - problem jest rozwiązywalny, tylko że dzisiaj jest niedziela i nigdzie nie kupię 2GB ramu...
U mnie jest bardzo kiepsko... Liczba widocznych kierowców 10, filtr trilinearny, prawie wszystko na low, a i tak nie da się jeździć z powodu spadków FPS...
Ed:
Oczywiście rFdynHUD i inne rzeczy dezaktywowane.
Widzę Qverty, że bardzo chciałbyś dołączyć do McLarena. Przykro mi bardzo, ale dzieląc się tutaj swoją frustracją nie dowartościujesz się. Idź spamować w innych wątkach, przecież bez powodu cię nie zbanowali. Czekaj, które to już twoje konto? 3, 5, 10?
Zajmijcie się w końcu sobą. Jeśli zechcę, to McLaren będzie miał tylko jednego kierowcę do końca sezonu i nic wam do tego, czy drugie miejsce jest wolne, czy zajęte.
sikham - bądźmy przezorni i zajmijmy na wszelki wypadek jeszcze Virgin i Hispanię. Przecież od przybytku głowa nie boli.
Kowal -> jesteś żałosny. Zajmij się lepiej swoim ego, bo hormony ci buzują w ostatnim czasie.
Tyle na twój temat z mojej strony.
Osoby, które są zainteresowane jazdą w teamie McLaren Mercedes, proszę o kontakt na GG 4748516.
Chciałem nie wdawać się w waszą dyskusję, by nie psuć dalej i tak już fatalnej atmosfery.
sikham nie wybrał tego teamu na moje życzenie, była to tylko i wyłącznie jego decyzja, jaki team będzie satelickim dla STR
Bardzo proszę nie mieszać mnie więc w ten konflikt, bo naprawdę odechciewa się jeździć.
EDIT:
Rafalok - nie było niektórych z was rok temu, ok, rozumiem, ale musicie się dostosować do pewnych rzeczy wyraźnie ujętych w regulaminie. Rok temu nikt nie miał problemu z tym, że ktoś brał 2 teamy dla osób np. ze środka stawki. Natomiast teraz, gdy okazało się, że kilka osób nie będzie miało wymarzonego samochodu, powstała wielka afera i kłótnia. Ludzie, błagam was, nie niszczcie tego, co zdołaliśmy wypracować przez wiele lat. Atmosfera w lidze to rzecz najważniejsza, a jeżeli jej nie ma, to nikt nie ma ochoty na rywalizacje F1.
No co jest, Panowie? Tak się co poniektórym spieszyło, a teraz cisza.
fisher, twoja kolej :)
Lista chętnych na sezon 2012 (w nawiasie - potencjalny wkład w koszty serwera):
- eJay (150 -200 zł)
- Kowal
- Fisherfighter
- Lukas
- Rafalok
- Sherman
- maciula
- Perucka
- wiktordth
To jest wstępna deklaracja, ostateczną decyzję podejmę po przedsezonowych testach.
Bez dwóch zdań Kruchy zasłużył na nagrodę za całokształt swojej pracy i zaangażowanie.
Cóż mogę powiedzieć... Ten wyścig był znakomitym popisem idiotyzmu i braku formy w moim wykonaniu. Na początku zbyt odważny manewr ze strony maciuli, później wjechałem w Miszkę, który przeze mnie stracił skrzydło i jednocześnie szansę na punkty, a na koniec wjazd kilku kierowcom w tyłek oraz piękne zakończenie w postaci słupka na T1, w który wjechałem zresztą 2 razy w całym wyścigu. Po tym wszystkim zrezygnowałem z dalszej, żenującej jazdy. Tym fatalnym wyścigiem kończę więc moje tegoroczne występy, które w porównaniu z zeszłym sezonem były naprawdę żenujące. Liczę tylko na lepszy mod w przyszłym roku, bo tego przez caluśki sezon nie potrafiłem zrozumieć. Kierownica również nadaje się do wymiany, która najprawdopodobniej nieprędko nastąpi. Chciałbym więc podziękować wszystkim ligowym kierowcom za mimo wszystko ciekawy sezon. Życzę powodzenia w GP Brazylii i (mam nadzieję) do zobaczenia w Bahrajnie! :)
P.S.
Pracy w komisji oczywiście nie porzucam, będę cały czas śledził forum.
EDIT.
maciula -> Aby mieć prawo do linii jazdy musisz w wyraźny sposób zrównać się z samochodem przeciwnika przed wejściem w zakręt. Drugi kierowca jest wtedy zobowiązany zostawić Ci miejsce. - z poradnika simracing.pl
To tak gwoli ścisłości, bo nie mam zamiaru niczego zgłaszać.
W związku z tym, że nie miałem kompletnie czasu na jakiekolwiek przygotowania do naszego ligowego wyścigu o GP Indii, postanowiłem choć częściowo to sobie zrekompensować uczestnictwem w Rajdzie Finlandii. Lubię zaśnieżone trasy, dlatego też cały rajd obył się bez przygód i całość zakończyłem z dość dobrym (bo pierwszym :P) rezultatem. Czekam na kolejny RBR-owy event :)
Osacz, vien, kalwas7 -> zdecydowałem się jednak nie czekać dłużej na znak od mark24 i przed chwilą wysłałem wam maila z danymi do przelewu. Wieczorem postaram się kupić grę, więc jak chcecie mieć ją szybko, to możecie wysłać mi potwierdzenie przelewu.
Jest ktoś chętny na 1 slot Shift 2 Unleasched za 19,80 PLN?
vien - maila wyślę dopiero, gdy wszyscy potwierdzą chęć zakupu poprzez podanie adresu swojej poczty, a mark24 jeszcze tego nie zrobił
Shift 2 Unleashed
Cena całkowita: 99 zł
Kwota składki: 19,8 zł
1. wiktordth (karta)
2. Osacz
3. mark24
4. vien
5. kalwas7
^Podajcie swoje adresy mailowe, na które prześlę wam wszystkie informacje odnośnie zakupu.
[190]
x4-25x2+144=0
x4-9x2-16x2+144=0
x2(x2-9)-16(x2-9)=0
(x2-9)(x2-16)=0
x2-9=0 v x2-16=0
x2=9 v x2=16
x=3 v x=-3 v x=4 v x=-4
[120] i [121] -> w takim razie jutro spróbuję skontaktować się z Ashall'em i Ma3lstrom'em.
Shift 2 Unleashed
Cena całkowita: 99 zł
Kwota składki: 19,8 zł
1. wiktordth (karta)
2.
3.
4.
5.
Są chętni?
Po kilku nieudanych próbach udało mi się wgrać wszystko co trzeba i pojechałem sobie mój ulubiony Rajd Francji :)
[17] - za identyczne poszerzanie podczas obrony pozycji na tym torze w zeszłym sezonie zostałem dość srogo ukarany...
Niestety nie mogłem wystartować w dzisiejszym wyścigu z powodu braku czasu na jakiekolwiek przygotowania i wszystko wskazuje na to, że w GP Niemiec również mnie zabraknie. Za to na 99,(9)% pojawię się w GP Singapuru. Zatem życzę wszystkim szerokości i do zobaczenia na torze :)
edit.
Zapomniałem dodać, że przyszłe starty zależą od stanu mojej kierownicy, który jest coraz gorszy... :/
mannan - tak, wersja z rfactor.net to trial, działa bodajże przez godzinę. Później musisz ją odblokować, szczegóły znajdziesz tu: http://rfactor.net/web/rf1/help/purchaseunlock-system/
Hungaroring (wersja z sezonu 2010): http://www.megaupload.com/?d=XW97X6DV
W qualu wykręciłem solidne PB, ale i tak wystarczyło to jedynie na miejsce pod koniec 10ki. Start trochę popsułem, bo za wcześnie zacząłem hamować przed T1. Byłem również uczestnikiem i po części "twórcą" zamieszania na Eau Rouge, które to zajście postaram się opisać i wyjaśnić. Zaczęło się od tego, że maciula zbyt szeroko najechał na tarkę po lewej stronie przed Eau Rouge jednocześnie bardzo zwalniając. Za nim jechał Rafalok, który też musiałeś zwolnić. Ja jechałem troszkę bardziej z tyłu i z tego powodu zbyt późno zauważyłem, że Panowie z przodu dość mocno zwolnili. Niestety, było to w momencie, gdy we trójkę pokonywaliśmy Eau Rouge. Próbowałem hamować oraz ich ominąć z lewej strony, ale było już za późno. Ponadto ten zakręt ma taką charakterystykę, że jadąc jednym torem już nie możesz go zmienić, bo inaczej wylecisz z toru i roztrzaskasz bolid. Na dodatek tuż po całym zajściu pod koniec Eau Rouge dosłownie "wleciał" we mnie rozpędzony arek. Po tym zdarzeniu mój bolid był cały żółty, na szczęście tylko skrzydło nie odpadło. Przez cały wyścig mogłem się tylko bronić przed atakami pozostałych kierowców, a mogłoby być 2-3 oczka wyżej, gdyby nie uszkodzenia.
Korek - niestety, nie widziałem cię w lusterkach, przepraszam za wypchnięcie z toru :/
Komunikat prasowy zespołu Mercedes GP Petronas
Dziś wieczorem, po długich negocjacjach, zespół MGP zdecydował się podpisać kontrakt z nowym zawodnikiem. Tym samym Rafalok zajmie wolne miejsce w kokpicie drugiego bolidu MGP od GP Belgii do końca obecnego sezonu. Przede wszystkim zadecydowała o tym bardzo dobra postawa debiutanta w treningach przed wyścigiem o GP Belgii. Zespół MGP wierzy, że decyzja ta pozwoli powiększyć dorobek punktowy teamu po dość kiepskiej pierwszej połowie sezonu.
Komunikat prasowy zespołu Mercedes GP Petronas
Jeden z kierowców zespołu MGP - Thomi - z powodów osobistych został zmuszony do zawieszenia swoich startów w lidze WF1 na czas nieokreślony. W związku z tą informacją zwalnia się miejsce w kokpicie drugiego bolidu MGP.
Dzisiaj jeździmy na Norisring, kruchy za chwilę wrzuci go na serwer :)
http://www.megaupload.com/?d=AO2OTAZZ
Znajomy prosił mnie o pomoc w złożeniu zestawu komputerowego (bez myszki, klawiatury, monitora, systemu itd.) w cenie max. 700zł. Ja niestety nie jestem na bieżąco jeśli chodzi o sprawy sprzętowe, ale na Was można zawsze liczyć :)
Komputer będzie używany w restauracji (obsługa kasy fiskalnej, pakiet biurowy typu Office, ew. internet), czyli zastosowanie typowo biurowe (żadnych gier itp.). Zestaw musi zawierać dysk min. 300GB, nagrywarkę DVD, obudowę oraz porządny zasilacz (poprzedni komputer spalił się podczas burzy). Czekam na wszelkie propozycje :)
Grupa od NFS -> info z numerem konta zostało do Was wysłane :)
--------------------------------------------------------
| GTA IV: Episodes Bundle |
| Cena całkowita: 55zł |
| Cena składkowa: 11zł |
1. wiktordth
2. Szwaroc
3. ?
4. ?
5. ?
Szwaroc -> jak nie masz nic przeciwko, to moglibyśmy kupić to DLC we dwóch (wychodzi po 27,50 zł), bo promocja jest tylko do jutra. Poza tym zawsze można nieużywane sloty odsprzedać.
Jak tylko koosa poda mi swojego mejla, to dostaniecie wszyscy ode mnie informacje oraz nr konta :)
EDIT:
Okej, mamy 5 osób do NFS, podajcie mi więc swoje mejle tutaj lub na GG.
| Need for Speed Hot Pursuit|
| Cena całkowita: 99zł | <------ bez DLC
| Cena składkowa: 19,80zł |
1. koosa
2. Ashall
3. Ma3lstrom
4. wiktordth (mam kartę)
5. Osacz
EDIT2:
Osacz - DLC do NFS jest cała masa, więc wybór nie byłby łatwy. Teraz proponowałbym kupić samą grę, a później na spokojnie możemy się zastanowić i ew. kupić jakieś DLC w tę samą grupę osób.
| Need for Speed Hot Pursuit|
| Cena całkowita: 99zł | <------ bez DLC
| Cena składkowa: 19,80zł |
1. koosa
2. Ashall
3. Ma3lstrom
4. wiktordth (mam kartę)
5. ?
EDIT:
Źle zrozumiałem Szwaroca :P
Czekamy na jeszcze jedną osobę czy bierzemy za 24,75zł/os?
--------------------------------------------------------------------------------
| GTA IV: Episodes Bundle |
| Cena całkowita: 55zł |
| Cena składkowa: 11zł |
1. wiktordth
2. Szwaroc
3. ?
4. ?
5. ?
Jestem chętny na Hot Pursuit. Chciałbym tylko wiedzieć (z ciekawości), ile miejsca na dysku zajmuje i czy jest to wersja z polskimi napisami.
Mam kartę, która powinna działać z PSS.
EDIT:
Byłby ktoś chętny na GTA IV: Episodes Bundle (Ballad of Gay Tony + Lost and Damned)? - całość 55 zł, czyli wychodzi 11 zł na głowę przy kupowaniu w 5 osób.
Nie ma nic lepszego, niż Tor Poznań i Megane Trophy :) Czasem w wolnych chwilach włączałem sobie ten zestaw w rFactorze, aby odpocząć od szybkiej F1 i nudnych Tilkedromów :P
Jak już wcześniej pisałem nie wystartuję w GP Europy z powodu wyjazdu, zwalnia się zatem na ten wyścig jedno miejsce w MGP. Jest ktoś chętny na zastępstwo?
W GP Wielkiej Brytanii wystartuję i nie jestem za tym, aby przesuwać aż tyle wyścigów. Nawet bez zmiany terminu GP UK wychodzi, że począwszy od GP Belgii rozegranych zostanie 5 wyścigów tydzień po tygodniu, co według mnie nie jest zbyt rozsądnym rozwiązaniem...
przed zakrętem byłem już przed Wiktorem (czyli nie zdobyłem pozycji przez ścięcie)
Jakbyś wcześniej zahamował to nie wiadomo, czy byłbyś przede mną.
Cappo - jechałem na 1 pit :P
Lukas - nie mam pretensji jeśli chodzi o ten strzał, ale o nieprzepisowe wyprzedzenie mnie na pierwszym okr. już tak. Rozumiem, że nie dałeś rady wyhamować i musiałeś ściąć szykanę, ale później powinieneś mi oddać pozycję. Niestety, muszę to zgłosić.
wiktordth vs Lukas - L1 sektor 3.
Qve - tak, zapewnę to, że ktoś zaspinował po wjechaniu komuś w tyłek musiało być bardzo śmieszne. Zapewne widziałeś coś takiego pierwszy raz w życiu.
Nie wiem dlaczego, ale niebieska flaga pojawiła się bardzo późno, jak już pokonywaliśmy szykanę, więc nie miałem w tym momencie żadnych możliwości przepuszczenia Kowala. Nie wiem również jakim cudem znalazł się tak szybko za nami. Przed zakrętem nawet nie widziałem go w lusterkach. W każdym razie próbowałem jeszcze uciekać na lewo, ale momentalnie poczułem strzała i niestety Kowal zaliczył przez to spina.
Dan - o gwarancji w tym przypadku zapomnij. Wyślesz im, stwierdzą, że to uszkodzenie mechaniczne i odeślą w takim samym stanie. Tak to przynajmniej wyglądało, gdy ja im wysłałem swoją kierownicę z pękniętym drążkiem kierowniczym.
Polecałbym za to użyć dobrego kleju lub wpaść na inny genialny pomysł, który pozwoliłby Ci normalnie korzystać z kierownicy :P
Sikham - myślisz, że w serwisie gwarancyjnym będą oglądać to pęknięcie pod mikroskopem? Mojej kierownicy nawet nie raczyli rozkręcić, tylko zrobili kilka zdjęć z zewnątrz, na których podstawie orzekli, że to uszkodzenie mechaniczne. Co prawda zawsze można się kłócić, że to wada materiałowa itp., ale w moim przypadku zależało mi na czasie i jakoś dałem radę to skleić i wzmocnić domowymi sposobami.
titanium - dzięki za opinie.
Jeżeli te UZ które podałem są badziewne, to jaki konkretnie aparat z dużym zoomem (>=10x) i w miarę porządną optyką polecilibyście mi w cenie ~800 zł?
Witam, chciałbym zapytać się ekspertów o opinię przed kupnem nowego aparatu. Jestem bliski nabycia kompakta Fujifilm FinePix S3400, jednak w sieci ciężko znaleźć jakiekolwiek opinie na jego temat. Myślałem również nad Nikonem Coolpix L120, ale pod kątem specyfikacji Fujifilm wydaje się być lepszy. Moje fundusze to ~800zł. Z góry dzięki za jakiekolwiek porady :)
Mam pytanie odnośnie GP Kanady. Z tego co wiem, to wyścig w TV zaczyna się dopiero o 19. Czy w związku z tym godzina rozegrania naszego wyścigu ulegnie zmianie?
Zgodnie z zapowiedzią zgłaszam incydenty:
1. L15 wiktordth vs Andrzej - wyjazd z alei serwisowej + chwilę później
2. L35 wiktordth vs Perucka - 1. sektor
Oba incydenty dotyczą dublowania. Co do pierwszego, to dublowany zawodnik podczas wyjazdu z alei serwisowej praktycznie zatrzymał się na środku pasa wyjazdowego w T1. Nie miałem szans nic zrobić i straciłem 2 pozycje. Chwilę potem nagle zwolnił jadąc tuż przede mną (zapewne po to, by mnie przepuścić, no ale nie robi się tego w taki sposób!). Co do drugiego incydentu, to zawodnik wybrał jako miejsce do dublowania wierzchołek zakrętu. Co z tego, że "przytulił" się do bandy, jeśli nie miałem możliwości wyprzedzenia go w tym miejscu.
Panowie, trzeba myśleć, gdy jest się dublowanym oraz ćwiczyć, aby wiedzieć gdzie są najlepsze miejsca do takich manewrów na torze.
Przepraszam arek w takim razie.
kruchy...
Perucka - pomyśl sobie chłopcze, że jakimś cudem ja umiałem ustępować miejsca, choć byłem dublowany co najmniej kilka razy w różnych miejscach toru.
Selekcja debiutantów musi być bardziej rygorystyczna. Nie może być też tak, że kilka "sztucznych" kółek wykonanych na pokaz decyduje o tym, czy ktoś z nami pojedzie czy nie.
Panowie arekkobylo i Perucka podczas dublowania pozbawili mnie szansy na walkę o wyższe lokaty.
Jak nauczycie się ustępować miejsca dublującym, to pogadamy o dopuszczeniu was do kolejnego wyścigu, bo ja z wami w najbliższym czasie nie mam zamiaru startować.
Oficjalnie incydenty zgłoszę jutro.
Qverty - chcę żebyś wiedział, że ten "strzał" ode mnie był całkowicie niespodziewany i przypadkowy. Po prostu na wyjściu z zakrętu straciłem przyczepność tylnej osi, zarzuciło mnie na lewo i niestety w tym samym momencie ty byłeś obok. Później nie miałem szans odbić w prawo, ponieważ bolid nagle zrobił się podsterowny. Całość pozostawiam jednak do oceny przez komisję (wyłączając mnie z jej składu, oczywiście :P).
Co do wyścigu, to mógłby mi wyjść całkiem fajnie, bo udało mi się zrobić całkiem niezłego seta na wyścig. Niestety, dość mocno spóźniony start, strzał od Thomiego, który spowodował moje wypadnięcie z toru oraz 2 spiny na tej nieszczęsnej tarce na T1 spowodowały, że byłem w stanie wywalczyć tylko jeden punkt.
Przepraszam za zamieszanie z karami, mogłem się jeszcze kogoś dopytać odnośnie tych wyjazdów. No ale to dopiero moje początki w komisji WF1 :)
Cappo - to kara za jazdę po "trawie" przy wyjeździe z alei serwisowej. Gdy przeglądałem wyjazdy z Chin, dostałem informację od jednego z bardziej doświadczonych ode mnie członków komisji, że karzemy również za wyjazdy poza tor przy opuszczaniu alei serwisowej. Teraz jednak zauważyłem, że w poprzednim wyścigu Qverty, który wykonał taki manewr nie został jednak ukarany. Zwracam się więc z prośbą do pozostałych członków komisji o ostateczny werdykt w związku z zaistniałą sytuacją :)
Żenada - to słowo chyba najlepiej pasuje do określenia wyścigu w moim wykonaniu. No ale cóż, zupełnie się nie przyłożyłem, przygotowanie praktycznie zerowe. Za to z niecierpliwością czekam na jeden z moich ulubionych torów - Barcelonę. Postaram się lepiej przygotować i powalczyć o dużą ilość punktów.
Sajes - chodzi o to, że ewidentnie i celowo przekraczałeś linię tuż przed jej końcem, żeby lepiej wejść w T1.
Nadszedł czas na moje podsumowanie :)
Z pewnością był to jeden z najciekawszych wyścigów, jakie miałem okazję pojechać w WF1. Jestem zadowolony z 6. miejsca, ale wolałbym, żeby było ono wynikiem mojego dobrego tempa, a nie problemów rywali :P
Qual wyszedł mi prawie perfekcyjnie, lecz czas, który uzyskałem, dał mi jedynie 7. pole startowe. Start za to miałem "atomowy" :P Mimo, że startowałem pierwszy raz na manualu zyskałem dwie pozycje i znalazłem się na 5. miejscu. Na drugim okrążeniu niestety popełniłem błąd, który kosztował mnie również dwie pozycje, a w dalszej perspektywie cztery. Jednak później jechałem swoim tempem, które w obliczu licznych błędów rywali pozwoliło mi znów walczyć w okolicach 5. miejsca. Szczególnie dobrze wspominam tutaj walkę z Kowalem, która trwała przez prawie pół dystansu wyścigu, co powodowało, że musiałem być maksymalnie skoncentrowany.
Na koniec rzecz, która mnie dość mocno zdenerwowała. Otóż McLaren i Mercedes korzystały z tego samego stanowiska serwisowego. Zauważyłem to, gdy musiałem czekać (na szczęście tylko chwilę) aż maciula zmieni opony, bo zjechaliśmy na tym samym okrążeniu. Nie wiem, dlaczego tak się stało, ale z pewnością musimy bardziej szczegółowo sprawdzać nowe tory.
Fisher - parę ciekawych akcji z moim udziałem - okr. 2, 3, 4, 9, 10.
Choć dalej jestem przy swoim, że w nowej wersji jest "póki"
Zobacz Załącznik nr 4 do Ustawy o godle, barwach i hymnie Rzeczypospolitej Polskiej
http://pl.wikisource.org/wiki/Ustawa_o_godle,_barwach_i_hymnie_Rzeczypospolitej_Polskiej_oraz_o_piecz%C4%99ciach_pa%C5%84stwowych
Bardzo dobrze, że dali wam hymn. Przynajmniej wszyscy będą już znali prawidłową jego wersję.
Qverty - nie doszedłeś mnie na 0,5s i jeżeli myślisz, że jedno okrążenie by Ci starczyło, to się grubo mylisz :P
Ogólnie to poszło słabo, szczególnie końcówka była tragiczna. Podczas ostrej walki z Miszką zaliczyłem spina w T2, co sprawiło, że straciłem szansę na 8. bądź też nawet 7. pozycję. Qual za to wyszedł zgodnie z oczekiwaniami, jednak myślałem, że z takim czasem będę parę pozycji niżej. Strategia 4x softy, ale ogólnie gumy spisywały się fatalnie. Z niecierpliwością czekam na Szanghaj, którego nienawidzę, ale będzie to mój historyczny występ - pierwszy raz na manualu :) Uświadomiłem sobie w końcu, ile czasu tracę przez automat. Więc nie ma bata, w tydzień muszę się przesiąść na manuala :P A w Turcji może pomyślę nad ABSem...
Fisher - wiem, że dam radę, bo już kiedyś się przymierzałem do manuala :P
Tor Sepang od WCP - http://www.filesonic.com/file/464434334
@down - jeszcze chwilę temu wyskakiwał błąd po wejściu z tego linka
Pomoce sprawdzone. Mam kilka uwag do niektórych osób.
Simson - przed następnymi zawodami zmień ustawienie kontroli stabilności na właściwe dla kierownic, bo podczas wczorajszego wyścigu miałeś zbyt wysokie
Maciula - z listy kontrolerów wynika, że jeździsz na kierownicy, jednak włączone pomoce podczas kwalifikacji i wyścigu nie były właściwe dla tego typu kontrolera. Wyjaśnij to proszę. EDIT: właśnie doszła do mnie wiadomość, że jesteś czysty :P Trzeba poprawić listę kontrolerów, żeby w przyszłości nie było niejasności
edit.
mój 1000. post :P
Teraz kilka słów ode mnie.
Qual poszedł mi fatalnie - na pierwszym pomiarowym kółku na początku 3. sektora musiałem zwolnić - simson obrócił się na środku toru - co kosztowało mnie ok. 0,4s. Drugie okrążenie również zepsute, ale tym razem z mojej winy. Za to mój start był wspaniały :P - tuż za T1 byłem 6., a chwilę później już 5. Długo ta sytuacja nie utrzymała, gdyż przez 2 pierwsze stinty musiałem oszczędzać opony i nie jechałem na limicie. Większych błędów jednak nie popełniałem, oprócz incydentu z Danleyem, o którym już wcześniej pisałem (dodam tylko że nie sądziłem, że spróbujesz wyprzedzić mnie w tym dość ciasnym zakręcie, bo planowałem "przepuścić" Cię na prostej startowej ;)). Tempo miałem wyjątkowo równe jak na mnie, a to tylko dlatego, że odpuściłem sobie hotlapy i skupiłem się na samym wyścigu. Stawka jest w tym sezonie niesamowicie mocna, więc ciężko będzie mi w przyszłości walczyć o miejsca wyższe od 5.
Cappo - wrzuć gdzieś proszę paczkę z logami
Najgorzej (nie pierwszy raz) wspominam starcie z Wiktorem i eJayem, którzy chyba nie mają lusterek.
Przyznaję się do błędu i przepraszam. W pewnym momencie zniknąłeś mi z lusterek i zupełnie nie wiedziałem gdzie jesteś, stąd też to niemiłe zdarzenie. Oczywiście nie było moim zamiarem w jakikolwiek sposób utrudniać Ci zawody.
Później napiszę coś więcej.
Kowal - tak, chodzi o to.
Jeśli chodzi o tor, to jestem za wersją MMG (z ograniczeniami przed ścinami). Cała komisja wypowiedziała się w tej kwestii, więc sprawa powinna być już jasna :)

równania do "a" i rozwiązanie (poprawne) ---------->
odpowiedź do "c" ------------------->

Mam problem z podpunktem "c" tego zadania z fizyki -------------->
Głowię się już 4 godziny, a nie bardzo rozumiem nawet, o co autorowi dokładnie chodziło. Podpunkt "a" dałem radę zrobić, ale zupełnie nie mam pomysłu jak zacząć "c". Może macie jakieś wskazówki, które mogą okazać się przydatne... :)
^ dobrze
Pytające zmieniają się w twierdzące (tzw. pytania niebezpośrednie bodajże :P), np.
4. Der Vater fragt, wie dein Zimmer aussiecht.
Qual świetny, 4. czas, co było dla mnie wielkim zaskoczeniem. Ale na tym radość się skończyła. Nie wiem co mnie podkusiło, ale zdecydowałem się jechać 2x hardy. Jak się okazało na pierwszych 10-15 okrążeniach, miało to decydujący wpływ na moją 12. pozycję końcową. Tempo na twardych gumach było tragiczne, wszyscy po kolei mnie objeżdżali, więc byłem zmuszony zmienić strategię w trakcie wyścigu (dodatkowy 1 pit). To również nie był dobry pomysł, choć tempo na softach miałem bardzo dobre. Do tego jeszcze spin w T2, po którym całkowicie straciłem szansę na punkty. Po raz pierwszy niewłaściwa strategia przekreśliła moje szanse na punkty w wyścigu WF1. Następnym razem będę musiał bardziej skupić się na właściwym doborze opon i setem wyścigowym.
Obecni:
- eJay
- FisherFighter
- KORraN
- Sherman (kamykPL na serwerze)
- Miszka
- przemek
- Danley
- Kowal
- wiktor
Nieobecni:
- Simson
-
-
-
[112]
<----
Dobra, nie protestuję, ale chciałbym wiedzieć, na jakiej zasadzie odbyło się losowanie :P
Będę miał zajmować się jakimiś konkretnymi rzeczami, czy też sprawami ogólnymi, jak np. incydenty wyścigowe?
Ogólnie te profile różnią się chyba tylko tym, że w mat-fizie jest rozszerzona matematyka i fizyka (u mnie w LO kolejno 6 i 3 godz. tyg.). Najgorszy jest pierwszy semestr w pierwszej klasie, w którym dostajesz mocnego kopa na dzień dobry i musisz przywyknąć do charakterystyki nauki w liceum. Później, jak już się trochę "ogarniesz", będziesz miał łatwiej, ale to nie znaczy, że mniej do roboty. W mat-fizie jesteś przygotowywany w szczególności do matury z matmy i fizyki w zakresie rozszerzonym, więc musisz w miarę być na to w 100% zdecydowanym, bo do łatwych te przedmioty nie należą.
Proponuję tor Bahrain International 2.00 by CTDP ( http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Bahrain%20International ). Jest to chyba wersja, na której jeździliśmy w zeszłym roku, ale dla pewności została sprawdzona przeze mnie :P. Na tę chwilę chyba nie ma lepszej opcji.
Download - http://www.dcarrsmith.com/ctdp/rf/Bahrain_International_Circuit_by_CTDP_v2.0BETA.zip
Zauważyłem, że również nie da się zmienić opon po kwalifikacjach i w związku z tym startujemy na już częściowo zużytych. Trzeba się tym zająć, jeżeli chcemy dziś coś na poważnie przetestować.
https://forumarchiwum.gry-online.pl/S043archiwum.asp?ID=11001191 - publikacja bez zgody czyichś szczegółowych danych osobowych.
Eh, nie mogę nic znaleźć o tym Ibanezie, nawet demówki na YT, a w ciemno nie chcę kupować. Może wy wiecie, która gitara w stosunku cena/jakość jest najlepsza w cenie do 900 zł?
up^ do [197]
Chciałbym się upewnić, czy ten Ibanez to dobry wybór dla mnie w tej cenie, bo jutro chciałbym już kupować.
Co myślicie o tej gitarze: http://guitarcenter.pl/catalog/gitara/gitary/gitary-elektryczne/epiphone-les-paul-special-ii-hs ? To będzie mój pierwszy elektryk, choć na klasyku gram już 2 lata. Grał będę raczej tylko rock. Proszę o radę :) Może wynajdziecie dla mnie coś lepszego w podobnej cenie...
EDIT
A ten Ibanez: http://guitarcenter.pl/catalog/gitara/gitary/gitary-elektryczne/ibanez-gart60-tfb ?
Więcej nie dozbieram, bo gitarę muszę mieć już we wrześniu.