Polacy ubiegli Włochów ze swoim darmowym symulatorem wyścigów na UE5. Rennsport trafił do Early Access równo miesiąc przed Assetto Corsą Evo

Słyszeliście o Rennsport? Jeśli czytujecie Motoprzegląd, to zapewne słyszeliście, w przeciwnym razie przybliżę Wam pokrótce ten projekt. Jest to konkurujący z pozycjami takimi jak Automobilista 2 i Assetto Corsa Competizione symulator wyścigów w modelu free-to-play na silniku Unreal 5, który narodził się w polskim studiu Teyon (znacie je chociażby z ubiegłorocznego RoboCopa), a następnie został koprodukcją polsko-niemiecką poprzez kooperację z firmą Competition Company.

Rennsport we wczesnym dostępie

Piszę dziś o tym tytule, ponieważ wczoraj zadebiutował w bezpłatnym wczesnym dostępie na Steamie i w Epic Games Store, niestety bez polskiej wersji językowej. Na ten moment główną rozrywkę w Rennsport stanowią sieciowe wyścigi (również te profesjonalne, e-sportowe), samotne wilki mogą bawić się co najwyżej próbami czasowymi z rankingami lub w trybie praktyki. Rywalizacja ze sztuczną inteligencją jest dopiero w przygotowaniu.

Gra koncentruje się na współczesnych samochodach wyścigowych różnych klas, od TCR i GT4, przez GT3, po Hypercary znane chociażby z Le Mans. Są też modele innych kategorii. Obecnie mamy łącznie 16 pojazdów – na start, przy pierwszym logowaniu, dostajemy na własność BMW M2 CS Racing, a resztę trzeba kupić (choć pojedyncze maszyny są udostępniane w cotygodniowej rotacji do bezpłatnego używania w różnych trybach gry).

W przeciwieństwie do aut, za „płatnościaną” nie zablokowano tras – nie licząc Nordschleife, oferowanego w tzw. pakietach założycielskich, wszyscy mogą jeździć po pozostałych 11 torach, które obecnie znajdują się w Rennsport.

Co się zmieniło od otwartej bety

Jeśli testowaliście Rennsport w otwartej becie, która trwała bez przerwy od 10 lipca, powinniście wiedzieć, co się zmieniło wraz z przejściem do wczesnego dostępu. Po pierwsze, jak wspomniałem, już nie mamy swobodnego dostępu do wszystkich samochodów. Wprowadzono za to Battle Pass w dwóch wersjach (darmowej i premium), który daje namiastkę progresji, pozwalając odblokowywać elementy kosmetyczne do dekorowania naszego profilu i pojazdów w miarę gromadzenia XP poprzez branie udziału w różnych aktywnościach.

Powiązane:Doceniona gra survivalowa debiutuje w wersji 1.0 w Xbox Game Pass. W Voidtrain wcielamy się w mechanika międzywymiarowego pociągu

Aktualizacja 1.12 przyniosła też inne zmiany. Najbardziej w oczy rzuca się kompletnie przebudowany interfejs, z nowym menu głównym na czele. Poza tym m.in. dodano animowane ekipy serwisowe przy pit-stopie, ulepszono optymalizację gry (np. włączając prekompilację shaderów w menu) oraz gruntownie poprawiono model opon aut klasy GT3 i Pragi R1.

Odbiór Rennsport na Steam

Rennsport nie wzbudził większego zainteresowania, mimo zastosowania modelu free-to-play. Od wczoraj rekord aktywności wyniósł 129 osób bawiących się jednocześnie, a gracze napisali dotąd raptem 40 recenzji – z czego tylko 17 pozytywnych.

Negatywne opinie skupiają się na takich aspektach jak uboga zawartość, wysokie ceny samochodów, rozmaite techniczne niedoróbki czy wreszcie – rzecz najważniejsza – ogólna nijakość gry w stosunku do wielu simracingowych rywali (wyróżnia ją co najwyżej ładna grafika). Poza tym jednak duża część graczy stwierdza, że to, co najważniejsze, czyli prowadzenie samochodów, jest zupełnie w porządku. I ja również tak sądzę.

1. Rennsport na Steamie

Więcej:Symulator życia inZOI wprowadzi za darmo rzeczy, za które gracze The Sims muszą płacić. Twórcy położą większy nacisk na realistyczne relacje międzyludzkie

Rennsport

przed premierą

Data wydania: 13 listopada 2025

 Informacje o Grze 

Przed premierą

20

graczy czeka na grę.

Czekasz?



• free-to-play
• premiera (gry)
• polskie gry
• Steam Early Access / wczesny dostęp
• PC