Gran Turismo 7 budzi się ze śpiączki i niesie wór prezentów, w tym „nadludzkie” AI [Aktualizacja]

Źródło fot. Sony

i

Aktualizacja

Aktualizacja 1.29 jest już dostępna. Na PS5 waży sporo – 7,4 GB. Opublikowana dziś rano pełna lista zmian ujawniła parę ciekawostek, o których nie wiedzieliśmy wczoraj – niestety, nowych aktywności w trybie singleplayer nie jest tak dużo, jak moglibyśmy sobie życzyć (jak zwykle).

1. Okazuje się, że trasa Grand Valley występuje nie w dwóch, a w czterech wariantach – zarówno Highway 1, jak i South można przejechać w obu kierunkach. By ją odblokować, trzeba osiągnąć 15. poziom kolekcjonera.
2. Dodano sześć wyścigów na Światowych torach – pięć na Grand Valley i jeden na torze Laguna Seca.
3. W Cafe pojawiły się dwa bonusowe menu – kolekcje samochodów Honda Motorsports i Porsche 911 Carrera RS.
4. W trybie fotograficznym (Scapes) wprowadzono niedostępne wcześniej funkcje, w tym opcję robienia zdjęć driftowych.
5. W Brand Central umieszczono muzea dla marek Italdesign i Sony AI.
6. W Cafe można odbyć nowe rozmowy z projektantami i innymi postaciami na temat 29 samochodów.
7. W GT Auto dodano 13 kolorów lakieru do kupienia.

Reszta zmian to drobne nowości dla różnych ekranów menu i poprawki błędów. Po pełną listę odsyłam tutaj.

Na wypadek, gdyby nie było to oczywiste na pierwszy rzut oka – widzicie tu dwa różne modele samochodu (przynajmniej w rozumieniu twórców Gran Turismo). Źródło: Polyphony Digital.

Oryginalna wiadomość (20 lutego)

Ostatnie dwa miesiące wystawiły na próbę miłośników Gran Turismo 7. Od dość obfitej aktualizacji wypuszczonej w połowie grudnia studio Polyphony Digital nie dostarczyło swoim fanom żadnych dodatkowych atrakcji (nie licząc rutynowych sieciowych wyścigów i prób czasowych). Dopiero teraz pojawia się kolejny update (zostanie wgrany jutro rano), oznaczony numerem 1.29 – i przynosi dużo nowości, na szczęście nie tylko dla osób, które są skłonne szarpnąć się na PlayStation VR2 (to koszt ok. 3000 zł).

GT7 w nowej, wirtualnej rzeczywistości

Tak, wraz z aktualizacją 1.29 GT7 otrzymuje wsparcie dla wirtualnej rzeczywistości. W odróżnieniu od poprzedniej odsłony serii (GT Sport), tym razem z goglami na głowie można cieszyć się wszystkim, co gra ma do zaoferowania – od trybu kariery po multiplayerowe wyścigi – i to w 120 klatkach na sekundę, nie tracąc zbyt wiele z jakości grafiki.

Dla użytkowników PS VR2 deweloper przygotował też ekskluzywną funkcję w postaci Showroom VR, dzięki której można przyjrzeć się z bliska każdemu autu, zarówno na zewnątrz, jak i od środka, w jednej z kilkunastu malowniczych scenerii.

Nieliczni dziennikarze, którzy mieli okazję wypróbować Gran Turismo 7 w wersji VR w styczniu, byli zgodni co do tego, że gogle całkowicie zmieniają wrażenia z obcowania z tą grą i wynoszą ją na zupełnie inny poziom.

Nowa trasa i pojedynek z GT Sophy

Obawiałem się, że Polyphony Digital, skupiwszy uwagę na VR, „zapomni” przygotować cokolwiek ciekawego poza tą nową funkcją. Na szczęście tak się nie stało. Dostajemy nie tylko samochody, ale i nową trasę, a także pierwszą okazję, by zmierzyć się z GT Sophy (tylko na PS5) – diablo szybką sztuczną inteligencją, pracami nad którą deweloper chwali się regularnie już od kilkunastu miesięcy.

Zacznijmy jednak od trasy, bo to najciekawszy punkt programu. Jest nią Grand Valley – otoczona kultem fikcyjna miejscówka, która pojawiała się w serii nieprzerwanie od pierwszej aż do szóstej części, a teraz, po kilkuletniej przerwie, powraca w nowej odsłonie, piękniejszej niż kiedykolwiek (biorąc pod uwagę, że jest to tor biegnący tunelami i długimi mostami nad skalistym brzegiem oceanu, widoki mają tu niebagatelne znaczenie). Trasę udostępniono w dwóch wariantach (Highway 1 i South).

Wyzwanie z GT Sophy zaś przyjęło postać czterech specjalnych wyścigów, które będą dostępne do końca marca. Każdy kolejny ma coraz wyższy stopień trudności, a uczestniczą w nich po cztery samochody sterowane przez AI na różnym poziomie zaawansowania. Można też toczyć pojedynki 1 na 1.

Nowe auta

Nowe samochody są cztery – względnie jest ich pięć, jeśli policzymy osobno dwa warianty modelu Vision Gran Turismo.

1. Citroen DS 21 Pallas ’70,
2. Honda RA272 ’65,
3. Porsche 911 Carrera RS (901) ’73,
4. Italdesign Exeneo Vision Gran Turismo (w wersjach Street i Off-Road).

Jak na zawartość dodawaną po dwóch miesiącach przerwy liczba samochodów jest rozczarowująca. Tym bardziej, że znalazły się wśród nich kolejny nierealny prototyp (modele VGT nie cieszą się zbyt wielką estymą w społeczności Gran Turismo) oraz Citroen, który wprawdzie jest pojazdem absolutnie kultowym i kochanym przez miliony (przeze mnie też), ale zważywszy jego mikre osiągi, wątpię, by w GT7 znalazło się dla niego godziwe zastosowanie. Jeśli ktoś ma ochotę nim pojeździć, lepiej niechaj zrobi to w Forzie Horizon 4.

Na szczęście przy dwóch pozostałych wozach nie mam się do czego przyczepić. Porsche było od zawsze pozycją obowiązkową, która w końcu musiała pojawić się w Gran Turismo, a przy Hondzie mogę co najwyżej wyrazić zdziwienie, że Polyphony Digital wprowadza ją dopiero teraz – wszak to pierwszy japoński bolid, który odniósł zwycięstwo w Formule 1. Poza tym czas był już najwyższy, by Gran Turismo, jak każdy inny tytuł aspirujący do miana symulatora wyścigów, dostał przedstawiciela tej niezwykle popularnej i budzącej grozę kategorii maszyn.

Mam nadzieję, że VR Showroom kiedyś przestanie być zarezerwowany dla posiadaczy PlayStation VR – serii Gran Turismo przydałby się odpowiednik funkcji ForzaVista z konkurencyjnej serii. Źródło: Polyphony Digital.

O przydatności nowych samochodów przekonamy się jutro rano, gdy twórcy udostępnią pełną listę zmian wprowadzanych w aktualizacji 1.29 – w tym dodatkowymi Menu do Cafe i/lub wyścigami na Światowych torach. Zaktualizuję wtedy tę wiadomość.

1. Recenzja gry Gran Turismo 7
2. Poradnik do gry Gran Turismo 7