GT Advance 3: Pro Concept Racing GBA

GT Advance 3: Pro Concept Racing to kolejna odsłona jednej z najbardziej znanych „kieszonkowych” ścigałek. Seria ta zapoczątkowana została w 2001 roku. Pierwsza część GT Advance koncentrowała uwagę gracza na wyścigach znanych wszystkim sportowych modeli aut. Wydana rok później kontynuacja zmieniła zupełnie tematykę. Mieliśmy bowiem do czynienia z rajdami samochodowymi. Tym razem zdecydowano się jednak powrócić do sprawdzonych schematów. Gra ponownie oferuje dość standardowo wykonane odcinki asfaltowe. Podstawowa różnica polega jednak na tym, iż zamiast seryjnie produkowanych pojazdów testujemy w głównej mierze auta koncepcyjne. Z racji tego, iż gra powstała w Japonii są to modele pochodzące z tego kraju. GT Advance 3 pod wieloma względami przypomina więc wydaną na PS2 grę Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva.

Omawiana trzecia część jest dość realistyczną ścigałką. Zastosowany przez producentów model jazdy wymaga dość dobrego opanowania aktualnie sterowanego wozu. Warto także dodać, iż różnice w zachowaniu poszczególnych modeli pojazdów są stosunkowo spore. W GT Advance 3 zastosowano zbliżony do drugiej części serii system wykonywania efektownych poślizgów, dzięki którym można w ciekawszy i zarazem szybszy sposób pokonywać niektóre zakręty.

W grze zawarto prawie 100 licencjonowanych maszyn, pochodzących od takich producentów jak Honda, Toyota, czy Nissan. W początkowej fazie gry można wybierać jedynie pomiędzy kilkunastoma pojazdami. Kolejne odblokowywane są w miarę postępów w rozgrywce. Kluczowy punkt programu stanowi oczywiście rozbudowany tryb turniejowy. Kolejne wyścigi rozgrywamy na ponad czterdziestu różnych obiektach. Są one zdecydowanie większe od tych, które pojawiły się w pierwszej części serii. Zachowana została możliwość tuningowania posiadanych maszyn, dzięki czemu nie tylko wyglądają one ładniej, ale i stają się szybsze. Wizualnie GT Advance 3 prezentuje się zdecydowanie najlepiej z całej serii. W szczególności widać to na przykładzie ładnie wymodelowanych pojazdów. Nieźle wypadło też otoczenie.

Ostatnia modyfikacja 10 grudnia 2007