
No ten cymertraktor to straszna wiocha. Ale Sławkowi się podoba!
w zeszlym roku bylem na targach, motor show...? jakos tak. na co drugim stoisku byl cybertruck, straszny pazdzierz. produkt pod amerykanskiego klienta, ew, dla jutubera zeby pare wyswietlen nabic.
Tak to jest jak szef firmy bawi sie w mikrozarzadzanie. Pierwszy samochod spod reki Elonka (bo pozostale tesle to nie byly jego dziela) i? Klapa. Bo koles nie ma zupelnie pojecia o tym jak zbudowac dobry samochod. Podejrzewam, ze gdyby dal wolna reke inzynierom Tesli to cybertruck: 1) nie wygladalby jak nabazgrany przez siedmiolatka 2) bylby dopuszczony w Europe 3) sprzedawalby sie jak cieple buleczki. A tak, kolejny mokry sen ilonka poszedl w kanal.
Auto tandetne, awaryjnie, niebezpieczne dla otoczenia, drogie, paskudne z wyglądu, kosztowne i niewygodne w utrzymaniu, ciężkie.....
Z zalet, moment obrotowy jak to w elektrykach jest dostępny od razu przez co świetnie nadaje się do holowania.
Z drugiej strony problemy mają wszystkie elektryczne pickupy, ale w sumie wynika to z prostego faktu, obecnie produkowane w USA pickupy sprzedają się ze względu na modę i marketing, bo to auta skrajnie niepraktyczne. Częścią tej mody i marketingu były montowane w nich duże amerykańskie V8, rzekoma prostota i duży zasięg na jednym baku (które to były olbrzymie) oraz powrót do korzeni (zmyślonych na cele marketingowe ale tak to pozycjonowano). Auto elektryczne nijak się z tym marketingiem nie spina, więc sprzedaż musiałaby być nakręcona przez zalety samego auta, a jak pickupa oceni sie jako auto samo w sobie (mowa o współczesnym amerykańskim, nie tych klasycznych roboczych) to się nagle okazuje, że to jest beznadziejnie głupia koncepcja i skrajnie niepraktyczne auto.