Szkoda, że Major IV już nie są wspierane tak jak następca MAJOR V, przede wszystkim brak obsługii w aplikacji Marshalla. ALE za te cenę nawet bez wsparprcia warto. Super dźwięk i baterie, które działają chyba na powietrze.
W tej notce brakuje kluczowej informacji. Nie napisano jak wielkim fanem Gothica jest Andrzej Śledź.
Czy dla tej gry PS5 to "must have", czy spokojnie da się "cieszyć" z tego co oferuje np. na PS4 pro. Przygodę z GT skończyłem na GT4 z PS 2, ale już wtedy taka Enthusia miała o niebo lepszy model jazdy. Natomiast zawsze lubiłem klimat kampanii z GT (licencje itp). Teraz chętnie bym wrócił i nawet mylę o kupnie PS-ki dla tej gry.
Jedyny problem, jaki maiłem z XSX to "zapchanie" się pamięci na sejwy. Gry nie chciały zapisywać stanu. Rozwiązaniem okazało się usunięcie lokalnej zawartości gier i potem zgranie tego z chmury. Niestety na razie, bez gier stricte na nową generację, to taki XOX na końskich sterydach.
"THREADS"!!!
Fabularyzowany dokument BBC z 1984 relacjonujący z poziomu mieszkańców angielskiego Sheffield pełnoskalową wojnę nuklearną. Coś jak "Nazajutrz", tylko o niebo bardziej ryje banię.
Ten film to skuteczna odtrutka na jakiekolwiek "romantyzmy" nuklearnego postapo.
Film znajdziecie np. na cda.
Ups. widzę, że just jest.
Ale to są produkcyjne (cywilne) Toyoty czy wyścigowe? Jeśli produkcyjne, Polyphony nieźle napsuło szyki konkurencji.
Edit. Jednak produkcyjne. Smuteczek w MS...
Czyli Toyota ( w tym Lexus) dalej nieobecna, tak jak w FM7 i GT Sports (czy jakoś). Jak się sprzedaje najwięcej aut na świecie to pewnie można sobie pozwolić mienie w 4 literach rynku gier wideo... Szkoda Supry...
Jako osoba swego czasu pogrywająca w fabularny Cyberpunk 2020, klimat zwiastuna bardzo mi odpowiada. I moim zdaniem bardzo dobrze uchwycił ducha pierwowzoru.
Z drugiej strony można zrozumieć osoby, które wychowały się na innej stylistyce, nie uczestniczyły w sesjach RPG. Cybepunka znają z Watch Dogsów a nie z Gibsona. ;)
Ja na FFS potem CFS pojawiłem się bardziej przez OFP. Choć trochę liznąłem simracingiu poprzez forum, to Wy GPL-wcy byliście poza zasięgiem. No i potem DFP zamieniło się w G&P i tak zostało ;)
Dopiero zaczynam zabawę z Forza 7, ale nie żałuję. Swoją przygodę samochodówkami skończyłem na GT4 i Enthusii na PS2, w które zajeżdżałem się z kierownicą DFP. Forza przypomina mi tamte beztroskie czasy... Bo w końcu mam, to czego chciałem - setki aut i sporo dobrych torów oraz fajny model jazdy, czyli połączenie GT4 z Enthusią. Warto było czekać te 12 lat w moim przypadku :D
PS. DM, forum CFS botami zarosło...
Jesli mialbym wybierac pomiedzy GT4 a Enthusia to mimo wszystko wybralbym jednak GT4.
W moim przypadku szale na rzecz produkcji Polyphony Digital przewazyl nastepujacy argument: swietny wybor torow - od kilnastu doskonale odwzorowanych rzywistych tras, poprzez kilka swietnych tras miejskich oraz niektórych fajnych tras towarzyszacych serii GT od poczatku.
Natomiast W Enthusii zanalzlem doslownie trzy tory dajace satysfakcje z jazdy (w tym dwa znajdujace sie rowniez u konkrencji).
Ponadto cala mechanika gry jest prosta plytka i arcadowa az do bolu...
Natomiast Enthusia posiada doskonaly model jazdy - stoworzony wrecz do mojego DFP. Nie zeby w GT4 nie bylo wszystkiego na miejscu, ale w tym departamencie Konami pobilo slawnego konkurenta na glowe.
Problem w tym ze jak na razie w obu prodkcjach brak uszkodzen, a w polaczeniu z w miare realistycznymi modelami jazdy brak tego "ficzersa" jest jednak bolesnie zauwazalny.
Moze GT5 i Enthusia 2 na PS3 przyniasa rozwiazanie tego problemu...
Paly Asia rulezzz, w ciagu najblizszych 7 do 15 dni podziele sie z Wami wrazeniami z gry (oczywiscie z DFP).
GRYOnline.pl:
tvgry.pl:
