Jak odłączyć wtyczkę od silniczka zamykania reflektorów?
inb4 to jest forum o grach komputerowych. Pytałem o tym na innym forum, ale wciąż czekam na jakąś dokładniejszą wskazówkę, a tutaj jest więcej userów i pewnie szybciej dostanę odpowiedź.
Samochód to Mazda 323F BG 1.6 z 1994 roku. Na ten moment nie jest na chodzie, bo mam małe problemy po stłuczce z akumulatorem, który jest prawdopodobnie wciąż rozładowywany przez, jak już zostało zdiagnozowane, silniczek lewej lampy, która nie może się zamknąć przez wgnieciony błotnik. Gdy ostatnio naładowałem akumulator, to wszystko było OK, ale dwa dni później znowu klapa. Poradzono mi, żebym najpierw wyłączył ten cały silniczek, ale mam problemy z dojściem do tego miejsca (będę się chyba wczołgiwał jutro pod auto, ale cienko to widzę...), w którym powinienem wypiąć wtyczkę (?).
Ogólnie to mechanik czy elektryk ze mnie żaden i nie chcę niczego zepsuć jeszcze bardziej niż już jest zepsute (cały zderzak poszedł się... tak jak kierunkowskaz, błotnik chyba da się wyklepać).
Także pamiętajcie, że na zimowe opony się nie skąpi. ;)
EDIT: Dodałem fotkę. Te kolorowe kable idą potem razem w takie miejsce, do którego właśnie nie mam dojścia. Dobrze kombinuję?
http://aukcja.stopklatka.pl/silniczek-regulacji-lamp-mazda-323f-92-95r-i1427804219.html
Tu masz jak wygląda wtyczka. Wypnij ją jakoś. Może jest dojście od innej strony. A może wypnij bezpiecznik na którego obiegu są owe silniczki? Może są na oddzielnym, nie będziesz musiał wypinać.
z tego co pamiętam to są a:
- retractor - zielony (główny) dla serwosilniczków reflektorów - znajduje się w komorze silnika
bezpiecznik dla każdej ze stron we wnętrzu samochodu (przy nogach kierowcy)
- prawy reflektor - czerwony (oznaczenie Main Rh)
- lewy reflektor -czerwony (oznaczenie Main Lh)
Więc masz bezpieczniki od tych silniczków. Wypnij bezpiecznik i jazda.
Kurcze, chyba masz u mnie piwo. :>
Może w końcu będę mógł jechać do tego blacharza. Jutro lecę do garażu działać, dzięki.
Zajrzałem do bezpieczników, ale... aż trzy są czerwone, w tym jeden jest wypięty. Daję fotkę. Ten u góry, po lewej stronie to ten, który powinienem wypiąć (od lewego reflektora)? Bo nie widzę nigdzie tych oznaczeń. Co z tym czerwonym bezpiecznikiem na dole, tak przy okazji?
Oznaczenia powinny chyba być na tej plastikowej zaślepce, czy jak to nazwać, którą ściągasz, żeby dostać się do bezpieczników. Przynajmniej w mojej 323 tak jest ;)
No to według tego ten czerwony u góry jest od ABSu, a ten po jego prawej stronie na zaślepce jest przekreślony. W ogóle to coś mi tu nie pasi, bo nie mam podgrzewanych siedzeń, a według oznaczeń to niebieski bezpiecznik 15A ze środkowego rzędu jest od "Seat Warmer".
WTF?
A ten wypięty na dole jest od.. Room?
To wypinaj sobie na próbę :P i patrz co się stanie.
Jeszcze podobno jest główny pod machą. Tam też zajrzyj. I nie bój się wyjmować. Jak wyjmiesz bezpiecznik to nic nie wybuchnie. Tylko coś przestanie działać.
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?p=664148&sid=9535d1f51bb76934834ced917026aa0f
W linku mniej więcej na środku masz 2 obrazki dokładnym opisem bezpieczników.
Z tego wynika abyś wyjął bezpiecznik NIEBIESKIE 15a o nazwie TAIL.
Tamto wkleiłem wcześniej z forum i ktoś pisał z pamięci. Spróbuj wyjąć jeszcze z pod maski ostatni bezpiecznik po prawej stronie w rzędzie 7dmiu takich kwadratowych . Stojąc przodem do kabiny.
To co podałeś jest od modelu BA. Ja właśnie przeglądam instrukcję od mojej BG i według rozdziału o bezpiecznikach TAIL odpowiada za światła postojowe, tylne pozycyjne, ściemniacz deski rozdzielczej i oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Nie ma nic z czego by wynikało, który odpowiada za silniczek regulacji lamp. Zobaczę jeszcze pod tą maską...
O mam! Zielony 30A Retractor - mechanizm podnoszenia reflektorów. :>
Już po wszystkim, zaraz ładuję akumulator. Nie wiedziałem, że wystarczy tylko uważnie przejrzeć instrukcję, śmieję się teraz z siebie. ;)
W drugim poście wklejałem tekst o tym bezpieczniku :P ... mogłeś doczytać.
Powodzionka!
GRYOnline.pl:
tvgry.pl:
