autor: Amadeusz Cyganek
Euro Truck Simulator 2 w wersji 1.9 - ETS 2 doczekał się dużych zmian - Strona 2
Dziesiątki bezsensownych kolizji, korki i mandaty nie z naszej winy – to już przeszłość. Najnowsza aktualizacja do Euro Truck Simulator 2 eliminuje większość tych problemów i wprowadza szereg nowych funkcjonalności.
Zmiana pasu przez pojazdy odbywa się bardzo płynnie.
Zniknął także problem związany z blokowaniem przejazdu przez auta biorące udział w kolizjach drogowych – po kilku sekundach od zdarzenia odjeżdżają w wybranym kierunku nie tworząc bezsensownych zatorów, przez które nierzadko musimy łamać przepisy, by zdążyć z realizacją zamówienia. W przypadku niesygnalizowanego postoju naszej ciężarówki na drodze z podwójną linią ciągłą kierowcy nie czekają cierpliwie na to, aż ruszymy z miejsca – momentalnie za naszymi plecami rozlega się chóralny dźwięk klaksonów, który z każdą kolejną sekundą zdecydowanie przybiera na sile.
SCS Software w tym momencie skupione jest na przygotowaniu swojej najnowszej produkcji – American Truck Simulator. Choć premierę gry zawierającej region Kalifornii przewiduje się najwcześniej w wakacje, to twórcy regularnie dzielą się ze swoimi fanami istotnymi informacjami na temat jej powstawania. Jedną z nich z pewnością jest fakt, że pozyskali oficjalną licencję marki Kenworth – jednego z najpopularniejszych amerykańskich producentów ciężarówek.
No proszę, puśćcie!
Nierzadko bardzo kłopotliwym manewrem był wyjazd z siedziby firmy, dla której realizowaliśmy zlecenie przewozowe – głównie wiązało się to z tym, że pojazdy poruszające się po drodze nie miały ochoty przepuścić naszej ciężarówki, umożliwiając jednocześnie opuszczenie parkingu. Teraz sytuacja nieco się zmieniła – choć samochody nie dają nam natychmiastowej możliwości wyjechania z terenu firmy spedycyjnej, to przy dłuższym oczekiwaniu jeden z wozów przystaje i sygnalizuje tę możliwość za pomocą świateł. Pojazdy sterowane przez komputer doczekały się także skręcających osi – do tej pory zachowywały się jak kartonowe modele, a koła, mimo nierzadko ostrych zakrętów, wyglądały tak, jakby nadal miały do czynienia z prostym odcinkiem jezdni; teraz ta sytuacja uległa przeobrażeniu. Twórcom udało się także wpłynąć na optymalizację natężenia ruchu w zależności od pory dnia – w trakcie porannego oraz popołudniowego szczytu komunikacyjnego możemy zaobserwować wyraźny wzrost liczby pojazdów poruszających się po drogach, z kolei nocą ulice i jezdnie wyraźnie pustoszeją, dzięki czemu możemy bez przeszkód przemieszczać się pomiędzy kolejnymi miastami.
Popołudniowy szczyt komunikacyjny zwiastuje niemałe korki!
Poprawek doczekał się także model jazdy – przede wszystkim usprawniono działanie automatycznej skrzyni biegów. Twórcy zdecydowali się na dodanie większej liczby przełożeń, dzięki czemu różnica prędkości pomiędzy ciągnikami z silnikami o mniejszej pojemności a najmocniejszymi maszynami widoczna jest jeszcze bardziej. Znacznie usprawniono także współpracę z tempomatem, przez co korzystanie z tej przydatnej funkcji nie nastręcza już dodatkowych problemów związanych z jego obsługą. Ulepszono także niektóre modele ciężarówek – w szczególności tyczy się to Scanii Streamline, do której nie tylko przygotowano nowe malowania i tekstury, ale i szereg nowych części dostępnych bezpośrednio u dealera.
