Katalonia | Tory w F1 2010 poradnik F1 2010

Ostatnia aktualizacja: 29 sierpnia 2019

Katalonia

Nazwa toru: Circuit de Catalunya

Długość: 4655 m

Liczba okrążeń (100%): 66

Liczba zakrętów: 16

Zużycie opon: duże

Docisk: duży

Zużycie hamulców: średnie

Jeden z bardziej klasycznych torów i dość szybkich. Pierwszy sektor pokonujemy niemal na pełnym gazie. Najtrudniejszy jest przede wszystkim ostatni fragment trzeciego sektora, na którym łatwo traci się kontrolę nad bolidem. Z tego względu radzę stosować duży docisk.

Pod koniec prostej, startowej jest szeroki zakręt wyprowadzający nas na łuk. Hamujemy możliwie najpóźniej i korzystamy z tarki.

W sektorze drugim znajduje się szykana, którą można pokonać na dużej prędkości. Maksymalnie wykorzystujemy tarki.

Wspomniane ostatnie metry toru Catalunya wymagają pełnej kontroli nad bolidem. Jest tam sporo nierówności. Radzę nie korzystać z tarek ustawionych w szykanie.