Nowe wieści o Gran Turismo 5 - brak Porsche, gra wykorzysta tylko 80% mocy PS3
Nie ma co porównywać X360 i PS3 - inna architektura, inny język programowania - tak samo jak GT5 vs Forza - inne platformy, gry które są - wbrew pozorom - bardzo od siebie różne - nie ma co niczego faworyzować - ja mogę to powiedzieć bez problemu, bo jestem PCtowcem i nie czuję konsolowego Fanboyostwa, chociaż osobiście wolę PS3 - ale to moje osobiste preferencje,sam ją posiadam.
@SDRaid - zamknij mordę i nie psuj PS3owcom opinii, chcesz się pokłócić - idź do piaskownicy, a jak jesteś nieszczęśliwy - potnij się...
@ yazz_aka_maish
"Nie moge sie rowniez zgodzic z tym, ze Turn10 nie przeszkodzil (choc to jest zle slowo, bo powinienem raczej napisac - pomogl) w developingu GT5. Widzisz Microsoft niemalze do samego konca utrzymywal w tajemnicy fakt wyjscia gry. Gdy w czewcu Kaz powiedzial, ze GT5 niebawem zostanie wydana najprawdopodobniej nic nei wiedzial jeszcze o rychlo zblizajacej sie premierze FM3. Nawet MS do konca dementowal "plotki", twierdzac, ze logo ktore wyplynelo przed wakacjami nie oznacza FM3, a Forza Watersports (odwrocone M) i firmuje wyscigi lodzi. Nie chce mi sie szukac teraz, ale jesli ktos siedzi w grach - zapewne to pamieta. Nagle jak grom z jasnego nieba spadla wiesc, ze FM3 zaraz ujrzy swiatlo dzienne, co tez sie niedlugo stalo. Oczywiscie nie mam na to zadnych dowodow, ale jestem przekonany, ze Japonczycy musieli wprowadzic duzo zmian po ograniu FM3. Stad to opoznienie. Sama grafika to nie wszystko,a FM3 ma naprawde swietny model jazdy. I powtarzam - to w niczym nie zaszkodzilo GT5, bo dzieki temu dostaniemy produkt bardziej dopracowany, dopiety na ostatni guzik. "
Pamiętam to ale wątpie żeby Kaza to wogóle obchodziło co gdzieś w sieci piszczyło. A powtarzam że gt5 i forze zapowiedziano na tym samym E3.
Jeśli uważasz że Forza miała jakikolwiek wpływ na developing to powiedz mi w jakim stopniu i na co. Bo jak na razie nie jestem w stanie znaleźć ani jednej rzeczy w GT5 przy której PD powiedzieliby o fajny features dajmy to i u nas. Takie rzeczy które ostatnio zostały zapowiedziane jak cykl dnia i nocy, pogoda, czy uszkodzenia musiały być zaplanowane na długo przed pojawieniem się pierwszych informacji o GT5 czy trailera z E3 2009.
Pamiętaj żeby nie mylić rozwoju ze zgapianiem.
Jak już wcześniej powiedziałem to co mówiłeś o RWD to kompletna prawda. Skupili się za bardzo na oddaniu fizyki samych gum a zapomnieli o reszcie która jest równie ważna i tak wyszedł im symulator jeśli chodzi o 4wd i FF półbajka jeśli chodzi o RWD i kompletna bajka jaką jest MR. Mam Forze 3 i zauważyłem to dopiero gdy kupiłem NSX którą po zakrętach śmigałem jak głupi a powinienem non stop walczyć z przyczepnością i lift off oversteer...
No i ten cholerny active steering... nie wiem jak można spieprzyć tak oczywistą rzecz.. :/
Perkel, alez ja nie mowie o jakimkolwiek zgapianiu. Nie rozumiemy sie. Chodzi mi o to, ze Polyphony Digital mysleli, ze wypuszcza w 2009 GT5 i bedzie to best racing game ever. Nagle pojawila sie na rynku nowa Forza, ktora nie ma moze YT, tysiecy samochodow, klasy Nacar badz WRC, czy wyscigow w nocy i deszczu, ale z miejsca okrzyknieta zostaje najlepsza scigalka 2009 za sprawa swietnego modelu jazdy i badz co badz jej sie to nalezy. PD juz pracowali nad gra 4 lata, nie mogli sobie pozwolic na jakiekolwiek bledy czy 2. miejsce, bo zgadnij jakby potraktowaly ich media i spolecznosc graczy, chocby przez pryzmat czasu poswieconego grze? Takze nadal bede utrzymywal, ze za sprawa tego Japonczycy wracaja do szlifowania, w glownej mierze modelu jazdy. Przypomnij sobie jaki byl build w Niemczech na targach w 2009 - model jazdy = drewno. A niedawny trial? Duza roznica i spory postep (+ poprawione wrazenie predkosci). Takze wedlug mnie bardzo dobra FM3 paradoksalnie nie tylko nie zaszkodzila, a wrecz pomogla GT5. Bo gdyby sprawy GT5 mialy potoczyc sie swoim torem to dostalibysmy gre w 2009 z mnostwem bajeranckich featow, ale drewnianym modelem jazdy...
EDIT: nie wiem co to active steering (bo lift off oversteer, to rozumeim, ze tylne kola i ich przyczepnosc), jako, ze nie jestem jakims symulacyjnym wymiataczem, jestem po prostu kolesiem, ktory ma spore wymagania co do gier, ale rownie ceni dobry arcade jak i sim.
No panowie bijecie rekordy. Każdy nowy news o GT5 zawiera coraz więcej postów! Poprzedni zakończył się na 187. Tym razem już dwie strony komentów i 200 przebite. Brawo! Tyle, że jedynie ostatnie posty to jakaś konkretna wymiana informacji i spostrzeżeń. A reszta to jedna wielka wojna z której mało czego można się dowiedzieć. Niektórzy to już przechodzą samych siebie. Dobrze, że chociaż jest się z czego pośmiać.
Aż strach pomyśleć co to będzie, jak się ukaże recenzja GT5.
@ yazz_aka_maisch
"model jazdy = drewno."
Model jazdy w demku TT to ten sam który był w niemczech czy japonii. Chciałbym się spytać czy grałeś na kierce czy padzie w GT5P ? B o i tam model jazdy był daleki od nazwania tego drewnem.
Active steering - jest to zmiana kąta wychylenia kół zależności od prędkości przy takim samy skręcie kierownicą (w życiu) którą o ile sie nie myke wprowadziło BWM. Natomist w forzie jest coś na kształAS i to sprawia że tak łatwo da się jeździć furami na tylni napęd bo a) koła same czasem korygują swoje usawienie w stosunku co do osi samochodu i po drugie zmienia ci kąt a wychylenia w zależności od prędkości.
Lift Off Oversteer - jak sama nazwa wskazuje, jest ot utrata przyczepności poprzez zdjęcie nogi z gazu. Szczególnie zauważalne przy furach typu MR.
Z kolei mam pytanie czemu sądzisz że gra wyszła by niedopracowana ? I czemu uprałeś się że chcieli wydać zaraz po Forzie grę ? Jeśli chcieli by wydać grę to już by wydali w 2009 wsadzając z 800 modeli aut z 50 tras , silnik fizyki z GT5P spec II, uszkodzenia w takiej formie jakiej są , online GTTV i tak byli by lepsi od Turn 10 bo gra miałaby wiecej featursów , i najważniejsze wiecej bryk i tras od Forzy i niczego by nie musieli dodawać z zaplanowanych rzeczy jak cykl dnia i nocy czy bardziej zaawansowane zniszczenia.
Czy w czymś się myle powyżej ? To co pokazuje teraz PD ujawniając kolejne szczegóły których pewnie jest jeszcze całą masa to różnica skali projektu. Na tej samej zasadzie można powiedzieć że Need for speed pro street wywarł wpływ na przyszłość marki GT... i prawdopodobnie było by w czymś na rzeczy ale pewnie byłby to tylko szczególik w całym projekcie.
Sam w zeszłym roku jeszcze byłem nieco rozgoryczony tym że gra tyle powstaje tylko do czasu gdy zaczeły wyciekać pewne informacje o GT5.
Pół roku temu jak większość z nas myślała że gt5 nie będzie się znacząco róznić od GT3, będzie okrojona ilość wozów kilka tras , jakiś lipny online i te de. Nagle przeciek z japońskiej strony a u pach 1000 bryk 70 odrębnych tras, zniszczenia, head tracking, i cała pleyada innych featursów które teraz siępotwierdzają i to było jeszcze przed E3 !!!
To co robi teraz Polyphony to Overkill dla Turn 10 którzy w każdym wywiadzie podkreślali że przejeli korone simów na konsoli, że to oni teraz wyznaczają trendy i że jest to najepsza gra wyścigowa tej generacji wogóle. Coż zapowida się, że to jest prawda do wyjścia GT5 bo w czym Polyphony może spieprzyć GT ? Jeśli już w czymś to pewnie w zglitchowaniu gry i słąbym zbetatestowaniu ...
Oczywiście ShitCanHappen jak mawiają amerykanie ale to jest PD nigdy nie wydali zbugowanej gry i zawsze dopieszczali swoje gry. Baa nawet Omega boost z PS1 któa nie była w żaden sposób związana z GT bo gra opowiadała o walce robotów w galaktyce i na planetach była megagrywalna...
Jak dla mnie to Forza 3 jest takim GT4 , jest tylko addon packiem z polepszoną grafiką i z brakiem większych zmian którybył wydany za wcześnie a powinien być wydany jako część wcześniejsza mimo iż wiązałoby się to z oczekiwaniem...
Z kolei mam pytanie czemu sądzisz że gra wyszła by niedopracowana ?
Ty mnie wciaz nie rozumiesz :) Mnie nie chodzi o to, ze gra bylaby niedopracowana, a nie tak dobra jakby sie moglo Japonczykom na dana chwile wydawac. Nie gralem wprawdzie w Niemczech ani tym bardziej w Japonii w te buildy, lecz komentarze pozwalaja sadzic, ze nie tylko model jazdy nie doczekal sie wiekszych poprawek (w stosunku do Prologue), ale i uczucie predkosci pozostalo takie same.
I czemu uprałeś się że chcieli wydać zaraz po Forzie grę ?
Wlasnie o to chodzi, ze nie mieli pojecia o FM3, stad niespelnione obietnice odnosnie 2009, stad komentarze, ze premiera moze odbyc sie w kazdej chwili bo gra jest praktycznie ukonczona :) FM3 pokazala pazur i gra musiala wrocic na dechy by poprawic to i owo. Przeciez to jest jasne, czy widzisz jakikolwiek inny powod dlaczego niemalze ukonczona gra zalicza roczna obsuwe po tym jak wyszla konkurencja skadinad bardzo dobra?
Jeśli chcieli by wydać grę to już by wydali w 2009 wsadzając z 800 modeli aut z 50 tras , silnik fizyki z GT5P spec II, uszkodzenia w takiej formie jakiej są , online GTTV i tak byli by lepsi od Turn 10 bo gra miałaby wiecej featursów...
Widzisz i tu sie roznimy, bo ja mam inne oczekiwania. To jest samochodowka i najwazniejszy jest model jazdy, wszelkie bajery sa dodatkami i jesli mialoby ich byc i tyle, ile we wszystkich grach razem wzietych to skoro model jazdy bedzie skopany to gra sie nie utrzyma na powierzchni :)
Czytalem kiedys wywiad jakiegos gracza, ktory cos tam wygral w GT5:P i glowna nagroda bylo spotkanie z Kazunori w Japonii wraz z obejrzeniem studia PD. Na jego pytanie kiedy nastapi premiera Kaz tylko sie usmiechnal i powiedzial, ze szybciej niz wszyscy sadza! To byl 2007 rok....
Ja wierze, ze gra bedzie swietna i nie neguje tego. Jedyne co usiluje przekazac, to fakt, ze developing nie powinien trwac tyle czasu, zwlaszcza w swietle tych wszystkich szumnych zapowiedzi, ze w kazdej chwili sie ukaze.
@ yazz
sądząc co tu piszą w komentarzach to większość myśli że gra wyjdzie w 2012 więc imo słowa kaza są true ;)
