Technologie Elon Musk został najbogatszym człowiekiem świata

kaitso a niby czego uczyć? Który producent nie ma elektryka? Nawet Dacia zaraz będzie mieć, a klientów nie interesują jakieś szmery bajery typu samodzielne parkowanie tylko cena.
Lepiej dla Tesli niech się nie okaże, że elektryki to nie tędy droga. Na ten moment trochę na to wychodzi mimo przeogromnego marketingu. Nie ma prądu na świecie, jest ogromna zależność od złóż naturalnych, infrastruktury nie ma. Jeśliby pominąć Norwegię czy tam jakąś Holandię to elektryków na świecie właściwie nie da się zauważyć. A sama przecież Tesla ma już 17 lat. Technologie elektryczne w samochodach mają ile? 100 lat?
Wodór Toyoty wydaje się być długofalowo ciekawszym rozwiązaniem ale też ma swoje problemy oczywiście. Jest rok 2020 a elektryki to nadal jedynie zabawki dla bogatych.

Te lądujące rakiety, to rzeczywiście jest dość interesująca nowość, natomiast auta elektryczne to nie jest żadne posuwanie się do przodu, tylko odkopywanie starych wynalazków sprzed 100 lat. Bo mniej więcej 100 lat temu zaczęto produkować auta z silnikiem elektrycznym zasilane baterią.

Nowy wynalazek to to nie jest, ale w pewien sposób ożywił rynek elektryków, oraz wyniósł je na wyższy poziom. Można powiedzieć, ze stał się niejako symbolem aut elektrycznych. Chodziło mi jednak o eksploracje kosmosu, tutaj również ożywił całe towarzystwo, a rakiety Falcon są istotnym krokiem na przód.

No tak, bo przecież w Tesli to wcale nie zabierali ludzi ambulansami czy Musk wcale nie naciskał na swoje skrzaty w fabrykach Tesli żeby ciskali wyśrubowane plany produkcyjne :D

Musk, współczesny Jezus prawa pracy i warunków pracowników.

Nie musi. Pandemia i Lockdowny to dla Amazona złote góry. W Niemczech normalne sklepy zamknięto w połowie grudnia.

hahah "ciekawostki" - martwy dział na każdym portalu, który byłby na tyle głupi, żeby taki zrobić

Mi sie wydaje że Toyota nie tyle nie wykorzystała szansy, co zauważyła, że samochody tylko na prąd maja za dużo wad i przeszli na hybrydy. Mi też to się wydaje lepszym pomysłem. Elektryka bym nie chciał, hybrydę jak najbardziej. Ciekawe jak tam z wodorem, ktoś się orientuje?

Wszyscy producenci mogą mieć samochody elektryczne, ale to bez znaczenia. Dziś jest tak, że mówisz elektryk, myślisz Tesla. W dodatku swoje robi fakt, że szefem jest Elon Musk, co jest raczej oczywiste. Stworzył firmę produkującą samochody w momencie, gdy wszyscy konkurenci istnieli już od dziesiątek lat i to jego wszyscy znają, a nie szefa BMW czy Audi. Stworzył też firmę robiącą rakiety, z których usług korzysta NASA. Ten gość wyprzedza innych tzw. wizjonerów o lata świetlne i dlatego jego firmy są tak wyceniane. Nie mówię oczywiście, że akcje Tesli nie polecą na łeb za jakiś czas. Niemniej, na razie się na to nie zanosi. Elon jest na fali wznoszącej, a z nim jego firmy.

Ja nie wiem, co wybierze 99% ludzi. Może Ty masz taką wiedzę. Skąd zatem te 500 tys. sprzedanych aut? Szmelcwagen sprzedał więcej, wiem. Tyle, że nie elektryków, a Tesla robi tylko takie, w dodatku ma raptem ze 3 modele w ofercie. Nie chodzi jednak o to, czy jakieś tam Audi jest lepsze czy nie. Tesla jest młodą firmą i siłą rzeczy nie ma jeszcze takiego doświadczenia w budowaniu samochodów, jak konkurenci, którzy istnieją na rynku nawet i od 100 lat. Ale idzie do przodu, a najważniejszym elementem układanki jest w tym wypadku Elon Musk. Dla inwestorów gwarant tego, że firma dalej będzie się rozwijać i nie przyniesie im strat. O to chodzi, a nie ma żadnego znaczenia, że Audi jakieś tam jest trochę lepiej wykonane. Oczywiście wszyscy mogą się mylić i za chwilę umoczą ciężkie pieniądze, ale zakładam, że jakieś tam rozeznanie jednak zrobili.

siera97 a dlaczego niby Toyota nie wykorzystała szansy? Prius PHEV to 5 najpopularniejszy samochód hybryda plugin. W 2020 Toyota sprzedała 15 mln hybryd (Tesla 0,5mln elektryków). Do 2017 Toyota sprzedała 4 mln samych Priusów. Sprzedaż będzie malała bo Toyota sama zrobiła dla Priusa konkurencje, teraz właściwie jest to auto ekskluzywne, produkowane tylko i wyłącznie w Japonii i dla specyficznego klienta. Kupić to auto w wyprzedaży rocznikowej to graniczy z cudem. Mnie do tej pory na światłach pytają czy nie chce sprzedać (najprawdopodobniej taksówkarze).
Toyota szanse wykorzystała znakomicie. Po prostu nie poszła w "bańkę" elektryków. Też nie musiała bo ma flotę bardzo ekologiczną i nie musi się wygłupiać ze wprowadzaniem do oferty elektryków na siłę (czytałem kiedyś wywiad z szefem PSA, że rozważali wprowadzenie do oferty elektrycznych rowerów, żeby normy spełnić :D). Na pewno rozwijają wodór i jak pokonają problemy to co będzie z tymi "szansami wykorzystanymi"?

No w zasadzie to samo powiedziałem. Odpuścili elektryki i poszli w hybrydy.

System czy ludzie? Kto kupuje u Bezosa? Musk czy Kowalski? Niech Kowalski pójdzie do lokalnego sklepiku i tam kupi. Nich pójdzie do lokalnego mięsnego a nie do Biedronki. Aha... w Biedronce podwawelska 14 groszy taniej i sąsiad musi zamknąć mięsny a portugalczyk otwiera następną Biedronkę. Co ma do tego system?
Poczytaj sobie o Kanadzie jak spadli w rankingach zadowolenia. Wyczytasz, że po wprowadzeniu chińszczyzny na rynek pikowali w dół tegoż rankingu. No ale kto kupował taniochę? Ludzie a nie system.

Zataczamy koło było dobrze więc będzie tak jak zawsze a później znowu zaczniemy od nowa i na początku będzie tak jak powinno być a na końcu tak jak zawsze.
Wszystko zawodzi bo człowiek zawodzi.

Wkraczamy w socjalizm korporacyjny oraz erę pieniędzy drukowanych które zasilaja konta pewnych biznesów i na razie najwięcej długu poszło w akcje muska więc ma najwięcej wirtualnych $.